0
-
11.11.2013, 19:45 #1
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
Непонятки с мотором AEB...
Всем привет.
Случилось так, что моя машинка стояла без движения приблизительно год...Сегодня наконец таки дошли до нее руки. За это время появилась непонятная проблема. Суть вот в чем: во-первых, заводится она стала очень плохо, приходится несколько раз стартером крутить с небольшими перекурами, при этом двигатель сначала начинает схватывать на 2-х цилиндрах, потом на 3-х, потом начинает заводиться... Холостые пока не прогреешь не держит совсем, сразу глохнет, приходится давить педальку чуть-чуть. Как до рабочей температуры нагревается, работает нормально, но иногда глохнет сама по себе, после этого заводится нормально. Во-вторых, стоит нажать на газ где-то до половины, как мотор с нехарактерным звуком и небольшим выстрелом куда-то во впускной фильтр начинает обороты скидывать. Соответственно, мощности вообще нету (( Кое как передвигался сегодня, думал в гору на 1-ой не въеду... Подключил вагком, почитал ошибки, сначала были: ДМРВ низкое напряжение, Клапан №30 низкое напряжение, по дросселю точно не помню, вроде тоже низкое напряжение и не достигнут нижний предел (адаптацию делал, все ОК). Ошибки удалил, завелся, мотор начал еще хуже работать, холостые так же держит, но стоит надавить на газ, сразу обороты падают ( Заглушил, почитал еще раз ошибки, ничего не увидел... Ребят, помогите, пожалуйста, совсем не знаю чего и делать...Жалко машинку...
Спасибо.
ПС. аккум сегодня новый поставил, до этого стоял совсем дохлый, может из-за этого ошибки по ДМРВ и №30...VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
11.11.2013, 20:13 #2
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0во первых поменяй масло на всякий пож, потом померь даление топлива, насос может он устал у тебя
-
11.11.2013, 21:24 #3
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0судя по симптомам похоже на ДТОЖ, что-то похожее и у меня было, только машина не стояла и проблема появилась внезапно... Подключи ваг-ком на холодной машине и сравни показания температуры по приборной панели и по двигателю, если есть сильные расхождения-замена. У меня на холодную показывало температуру двигателя по ваг-кому 70 градусов, а по приборке как и на улице 20 градусов...
--- Добавлено чуть позже ---
если на холодную температура везде будет как и на улице, значит датчик температуры жив и искать проблему дальшеVW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
11.11.2013, 21:29 #4
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0molodoi, Смотрел сегодня, правда на горячем, показания идентичны... Завтра еще на холодном посмотрю
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
11.11.2013, 22:11 #5
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0было тоже самое после длительной стоянки еле завел такое ощущение было что компрессии ноль в горшках,видать залегли кольца
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
12.11.2013, 14:39 #6
- Регистрация
- 08.10.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 10
0Я как суеверный слил бы бензин........... Машина на подземке стояла или во влажном помещении?
-
12.11.2013, 17:01 #7
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0Владимиръ,там бензина было литра 3 от силы, машина стояла на улице.. Залил вчера еще 10 свежего...
Сегодня опять заводил, та же история, только ошибок не вылетает никаких.VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
12.11.2013, 20:21 #8
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0можно грешить на свечи.
и вообще такие расходники как фильтр воздушный.
масло в движке. надо менять раз в год даже если машина стояла.
после замены заводи.
если болячки не ушли. мерь давление топлева.
и еще посмотри провод массовый на движек. может окислелся. да и другие провода глянь. если надо почисть.
-
12.11.2013, 20:49 #9
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Я бы сделал так, прежде чем мучить мотор:
1)выкрутил свечи и залил бы раскоксовку, постоял бы сутки.
2)Завел и прогрел до 90 градусов.
3) Поменял масло и свечи.
А потом уже замер компрессии, давления топлива, и забыл указать, пока сутки будешь стоять на раскоксовывателе, снял бы рампу топливную с форсами и промыл бы ее сам винсом и посмотрел как они распыляют, сто пудов за год без работы закисли нахрен.
--- Добавлено чуть позже ---
вся информация по промывке: как и чем на форуме имеется.
--- Добавлено чуть позже ---
первоначальные ошибки наверно из-за подключения старого дохлого аккумулятораPassat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
20.11.2013, 16:11 #10
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0Всем спасибо за советы, проблема решилась))) Рад как слон)))
Дело было в насосе, купил Krauf 770026W, поменял, машина поехала лучше прежнего)))VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
Похожие темы
-
Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:20 -
В чем отличие AEB от APU?
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:55 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
FW: Свечи зажигания на AEB
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2004, 23:10