0
-
12.11.2013, 22:11 #41
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.11.2013, 22:42 #42
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0енот, нет сегодня некогда было.
Вы только мне скажите, если передува при этом не будет то клапан на замену?
Больше ж вроде нечего быть не может.
Кстати может из за него наддув скакать?
В пол давишь, машина ра3гоняется а он скачет от 1.5 до 0.5 и обратно
И получается как будто я газ бросаю и давлю постоянно.
-
12.11.2013, 22:57 #43
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
1скажем так - если не будет передува и значение устаканится на 0.3-0.35 - можно будет предположить что к турбине вопросов нет. в остальном - да, все будет указывать в сторону N75 (если подключение к нему верное и в питающей его бустом трубке гарантированно нет дыр). для того что бы был передув - клапан должен быть всегда (с питанием и без него) открыт во все три штуцера.
если прибор твой измерительный исправен - то пульсирующий наддув может, в том числе, провоцировать "плавающая" неисправность N75 (но подобный вид его неисправности я не встречал ещё на практике. Сергей может уточнит...).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
13.11.2013, 17:04 #44
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вобщем друзья... подключил я мимо клапана.. Никакого передува нет и даже по моему кривому прибору показывает примерно 0.3 (может не такой он и кривой) пол часа катался... наддув выше не поднимался..
Так как в целостности трубок я уверен, то прихожу к выводу что надо менять 75й..
По етке номер 058906283f. Он же енто?)
если пульсирующий наддув после замены пропадет.. отпишусь... то это будет первый ваш случай в практике
-
13.11.2013, 17:09 #45
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0ШЭФ,
Ну и отлично.
Настоятельно рекомендую внимательно осмотреть 2 силиконовых шланга от N75 на предмет разрыва в районе обжимных хомутов. Если же всё точно правильно соединено и дыр нет, то новый n75
идёт уже с буквой "Е" на конце 06A 906 283 E
-
13.11.2013, 17:23 #46
-
13.11.2013, 20:23 #47
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Енот, так в том то и дело. Сегодня я его опять проверял. Всё так же что с питанием что без
Продувается только между актуатором и турбиной.
Но я заметил что не на заведенной маш ине если прям сильно дуть Чуть чуть пропускает
И в гусеницу. Видимо под давлением будет продуваться во все стороны.
-
13.11.2013, 20:42 #48
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Мой n75-тый, когда помер дулся как новый а на движке ни фига не работал, так что не показатель сегодня тоже нашёл, шланг со впускного на байспас разорвало вдрызг а я думаю чо тупит, шланг говно или турба китайская?
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
-
09.03.2014, 19:12 #49
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Тема ещё не закрыта
Извините что пропал ниче не писал. всё связано с финансовым положением и клапан только забрал и поменял..
Так вот если кто помнит, передув у меня был, мы тут решили менять Н75-й
Всё хорошо купил поставил...
поставил и расстроился.. передув пропал..
Я уверен что мозги прошиты на наддув около 1.2
вернее такой он всегда был на старой, на новой турбе..
так вот.. с новым клапаном наддув не более 0.6
ездил два дня, привыкал к медленному разгону...
уже думал что программы нету и такой наддув был всего лишь от неисправного клапана...
Вчера еду себе медленно...
Загорелся чек (в существовании которого я ваще сомневался )) никогда не горел)
И тут же наддув встал на свои положенные 1.2-1.3 бара....
Теперь машина едет, чек горит... и неизвестно шо это такое ваще))
Ошибки считать нечем и некогда пока..
может у Вас господа хорошие будут какие либо предположения?)
-
13.03.2014, 13:40 #50
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0вот теперь чек погас и наддув норм... интересно шо это было...
п.с. а что с форумом? ни одного ответа и предположения... странно....
Похожие темы
-
HELP!..Поменял турбину не могу завестись...
от frenki69 в разделе Архив 2011г.Ответов: 47Последнее сообщение: 05.02.2011, 18:30 -
Поменял турбину задымила как паравоз???
от andreim в разделе Архив 2010г.Ответов: 28Последнее сообщение: 04.10.2010, 14:36 -
Поменял турбину
от Юрок в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.02.2010, 22:14 -
Приехал я в 7-ку (ДТП) - ремонт, поменял турбину...
от Yamamitsu в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 24.06.2009, 14:20 -
Поменял турбину (впечатления)
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:36