0
Тема: Сцепление МКПП
-
08.11.2013, 14:44 #1
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
Сцепление МКПП
Здравствуйте, уважаемые коллеги по клубу! Вопрос, наверное, касается больше владельцев авто с МКПП, но и все остальные не обесуйте, присоединяйтесь к обсуждению. Итак, приступим. Временами мне очень и очень нравится как едет мой пасик, а временами не очень. Вот суть. Когда на улице холодно и машина холодная, то сцеплением, да, да именно сцеплением становится поразительно лего управлять. Чтобы тронуться, илиа вернуться на передачу после нейтрали, то педаль можно отпускать быстро без лишнего шаманства и никаких вибраций, всяких т-т-р-р и б-р-б-р и мотор уверенно тянет ношу. Но стоит всему прогреться то педалью для плавного троганья и маневрирования на малой скорости на парковке приходится буквально "играть", подлавливать момент, очень-очень плавно и медленно отпускать, подгазовывать появляются всякие т-т-р-р и б-р-б-р и вибрации. Словом не айс. У кого какие будут теории и мнения? Пожалуста не стесняйтесь.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 14:57 #2
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Меняй сцепление!у тебя изношена корзинка ,когда нагреваются лепестки диск не всей площадью прижимается и будут рывки т.е лепестки теряют свою упругость.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
08.11.2013, 15:08 #3
-
08.11.2013, 15:15 #4
-
08.11.2013, 15:18 #5
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 15:22 #6
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
08.11.2013, 15:29 #7
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0да в одном и том же. сакс. Менял сразу и сцепу и маховик. Мах ЛЮК один в один что и был.
--- Добавлено чуть позже ---
До этого катал на форде фокусе 1,4 там сцепа вообще как игрушка, при любых условиях. так что есть с чем сравнить.
--- Добавлено чуть позже ---
Мое мнение что дело в маховике и сцеплении в паре. Пока маховик холодный смазка в нем более твердая, люфты минимальны, пока диск холодный он ровный и полностью прилигает. Когда все это дело нагреватеся, смазка разжижается мах болтается сильнее и диск тоже нагреваясь выкручивается и не полностью прилегает. Но это только догадка.passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 15:31 #8
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0была такая ситуация у моего соседа менял я ему диск сцепления на лада 21099 поменяли все ок через 3 дня притаскивает машину говорит не включается скоростя, разбираю диску кранты,обрезало, берет такой же фирмы и в том же магазине ставим все ок,но через 2 недели опять обрезает диск взял он другой фирмы и вот уже 3й год гоняет.возможно в сервис привезли брак вообщем вскрывать полюбому тебе нужно.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
08.11.2013, 15:35 #9
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0А если подойти к этом вопросу так. Диск сам по себе относительно гибкий (относительно корзины кончно) И если ехать очень медленно на полувыжатой педали то вот тут-то и появляется такое легонькое сотрясение, отпускаем педаль все ок. Может это норма? На других машинах при таком же эксперименте такой же эффект только в разной степени.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 15:40 #10
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0а у меня такие догадки когда ты перегрел метал он ослабевает и к перегреву становится чувствительней так вот когда это все нагревается метал теряет свою жесткость и лепестки не в состоянии прижать диск полностью вот и начинаются дергаться даже отец говорил что в москвиче такое было перегрел или большая выработка все начинает дергать на горячую а на холодную все ок.
--- Добавлено чуть позже ---
как бы диск не играл,его прижимаю лепестки корзинки!а собственно когда ты выжимаешь сцепление не полностью ты выжимаешь лепестки и диск не полностью прижатPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
08.11.2013, 15:41 #11
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0А может себя так вести маховик как таковой, ведь в нем присутсвует люфт радиальный, а для таких мелких вибраций достаточно десятых долей мм зазора в этом центральном подшипнике.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 15:45 #12
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,909
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 269
0Всем привет. Не буду умничать дружище...так как маховик я не менял не разу...А вот сцепу менял на обоих авто....Много чего переделал в авто но к сцеплению после замены всегда оставались вопросы ответов на которые я так и не нашол. После последей замены я накатал не более 3000...Покупал в районе 5тыр...комплект даже не помню какое..Делал сам с помощью съевшего на этом сабаку кореша. После замены у меня при троганье первая и задняя передача...в районе 1.5 тыр был дискамфорт и подергивание..на ходу все гут...Сейчас вроде как прикоталось и я в принцепе вообще не замечаю нечего..по началу бесило страшно... В твоем случаю разборка думаю не минуема...если конечно это все будет прогрессировать..Самому интересно что у тебя за хрень раз ты с маховиком все менял...в моем случае на маховике были видны следы износа от старого диска..я грешил на это что новый диск не ровно прилегает ивозникает такая хрень..а со временем притерся...
- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
08.11.2013, 15:45 #13
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
08.11.2013, 15:46 #14
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0Также замечана такая особенность работы маховика, те пружины которые по кругу они не вплотную стоят к водилу, и например в пробке когда все начинают ехать, я отпускаю педаль, жму на газ, разгон, потом вдруг тормозить. выжимаю сцепление и тут такой пинок происходит. Это из-за чего?
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 15:51 #15
-
08.11.2013, 16:01 #16
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0наверное из-за того, что когда диск прижимается и даешь газу, то вторая масса за счет сил инерции силно проворачивается относительно первой, а когда нажмешь педаль, сцепа резко разобщается от маховика и вторая масса под действием пружин резко возвращается в исходное положение, а так как пружины не вплотную стоят к водилу то и получается такой пинок. Верно?
--- Добавлено чуть позже ---
Нормально выключается, нажимаю педаль-пинок-выключается гладко не выскакивает.
--- Добавлено чуть позже ---
Было один в один когда первый раз ставили с кривым диском, на холостых небольшая вибрация прибавляешь газу, усиливается. Тоже думал диск пообтешится и все гуд будет... не пообтесался)))
--- Добавлено чуть позже ---
наверное из-за того, что когда диск прижимается и даешь газу, то вторая масса за счет сил инерции силно проворачивается относительно первой, а когда нажмешь педаль, сцепа резко разобщается от маховика и вторая масса под действием пружин резко возвращается в исходное положение, а так как пружины не вплотную стоят к водилу то они в него ударяются и получается такой пинок. Верно?passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
08.11.2013, 16:02 #17
-
08.11.2013, 16:07 #18
-
08.11.2013, 16:10 #19
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,909
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 269
0Видишь сколько разных сиптомов..у меня это было ПРИ ТРОГАНЬЕ с места...а ты пишешь про вибрацию на холостых...это уже другое...да не суть. Мой тебе совет найди коллегу по близости который может помочь все это разобрать...И самомому снять.. а не в сервисе ..ну и уже проанализировать ..думаю видно будет что там где не прилегает а где наооборот скребет...Маховик то не дешево менять....я исхожу из этого только...
Тут есть форумчанин ДЕД ..надо его пригласить к обсуждению..грамотно излогает кагда в курсе проблемы....- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
08.11.2013, 16:11 #20
Похожие темы
-
Сцепление B5 1,8Т МКПП
от Дилетант в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 20.09.2010, 17:12 -
сцепление или МКПП
от Евгений саныч в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 27.07.2010, 16:12 -
Сцепление буксует
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.04.2005, 09:53 -
Где купить дешевле сцепление?
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.03.2005, 12:42 -
Сцепление барахлит?
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 02.03.2005, 18:22