Как отключить штатную сигнализацию? - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
    И сирена по тойже причине орет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #22
    Pointer Аватар для Алексей.К
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    заМКАДыш
    Возраст
    36
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
    И сирена по тойже причине орет.
    Он как раз крутит если штатная сига не успевает заблокировать. Снимаешь (с брелка) с (нештатной) сигнализации, ставишь на охрану, включаешь автозапуск. Штатная молчит и дает нормально запустить двигатель, и больше себя ни как не проявляет Если после постановки на охрану включить автозапуск секунд через 30-40 (точно не замерял), то орет штатная и не дает запустить двигатель. Как то так.
    По началу напрягало, сейчас привык, машина под окном всегда. Но если есть решение этого вопроса, то почему бы не попробовать его решить.
    Сигу ставил сам, кое что в этом смыслю....(занимаюсь установкой спутниковой навигации, лет этак 8)
    VW Passat B5 сарайка, 1998 г., 1.8Т AEB, МКПП, конд. USA

  3. #23
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
    Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
    Тогда я вижу 2 варианта:
    1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
    2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  4. #24
    Pointer Аватар для Алексей.К
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    заМКАДыш
    Возраст
    36
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
    Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
    Тогда я вижу 2 варианта:
    1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
    2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
    Точно! Именно так она и делает!
    Вот как осуществить второй вариант? Через реле и доп. выход от сиги это понятно, а где найти вход питания на БК? (мультиметром методом тыка) или может схемка есть уже у кого?
    И еще вопросик, на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?
    VW Passat B5 сарайка, 1998 г., 1.8Т AEB, МКПП, конд. USA

  5. #25
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей.К Посмотреть сообщение
    где найти вход питания на БК?
    На разных блоках это разные пины, надо смотреть в каждом конкретном случае отдельно. Или просто вызвонить прозвонкой.
    Цитата Сообщение от Алексей.К Посмотреть сообщение
    на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?
    На аналоговых БК должны быть, на CANовских точно нет.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  6. #26
    Pointer Аватар для Алексей.К
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    заМКАДыш
    Возраст
    36
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОК! Как нибудь заморочусь)))
    Спасибо!
    VW Passat B5 сарайка, 1998 г., 1.8Т AEB, МКПП, конд. USA

  7. #27
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я где-то уже давал схему обхода БК
    Проверте контролькой 22пин на наличие АСС
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #28
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,129
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    ИМХО советы подключать сигналку на кнопки ЦЗ не совсем корректны. Вылезут другие проблемы.
    На первой своей ауди делал именно так, пока не нашел как БК обойти. Траблов не вылезло никаких.
    На второй уже такая схема не проканала, т.к. сигнал о зажигании шел непосредственно через CAN. Благо через кодировку удалось отключить сигу в БК.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  9. #29
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    Траблов не вылезло никаких.
    Теряем режим SAFE, если он там был.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  10. #30
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,129
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Теряем режим SAFE, если он там был.
    Это да, но у меня его не было.
    И честно говоря слава богу
    В обоих машинах было дело ключи забывал
    Так еслиб сейф был, пришлось бы стекла бить, а так кусок длинной проволоки решал проблему
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    По какой причине орет штатка?
    Я не знаю что ей надо обманка стоит, ключ в ней спрятан, а штатке чет все надо. Может у тебя она подключена к пульту на водительской двери, а не к замку...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Алексей.К Посмотреть сообщение
    Видимо проблема как у меня, штатка не дает запустить машину с автозапуска. Не включается стартер и орет штатным клаксоном.
    При постановке на охрану, автоматом врубается и штатная сигналка, и это даже хорошо, меньше блокировок мутить, но вот что делать с автозапуском?
    У меня все заводится, только орет кричалка в крыле и фары моргают

    --- Добавлено чуть позже ---

    И если подключиться к кнопкам ЦЗ не будут работать даводчики на стеклах, мелочь, но все же

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, а почему у меня тогда машина не глохнет?

  12. #32
    Pointer Аватар для Алексей.К
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    заМКАДыш
    Возраст
    36
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavlonti Посмотреть сообщение

    Кстати, а почему у меня тогда машина не глохнет?
    Видимо нет блокировки на штатной сигналке, или ее уже отключили...
    VW Passat B5 сарайка, 1998 г., 1.8Т AEB, МКПП, конд. USA

  13. #33
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,129
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей.К Посмотреть сообщение
    Видимо нет блокировки на штатной сигналке, или ее уже отключили...
    Штатная сигнализация не может воспрепятствовать заводке двигателя, ровно так же как и заглушить его. Она будет орать, мигать и ничего более.
    Завести двигатель не дает иммобилайзер. А это разные фичи. И друг с другом никак не связаны.
    Орать машина начинает, потому что в БК приходит сигнал о включении зажигания(как его обойти описано выше+поиск). И на этом все её функции заканчиваются.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  14. #34
    Pointer Аватар для Алексей.К
    Регистрация
    26.04.2013
    Адрес
    заМКАДыш
    Возраст
    36
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    Штатная сигнализация не может воспрепятствовать заводке двигателя, ровно так же как и заглушить его. Она будет орать, мигать и ничего более.
    Завести двигатель не дает иммобилайзер. А это разные фичи. И друг с другом никак не связаны.
    Орать машина начинает, потому что в БК приходит сигнал о включении зажигания(как его обойти описано выше+поиск). И на этом все её функции заканчиваются.
    Несогласен, иммобилайзера у меня нет, однако она не заводится (как выше описано). Значит америкосы приделали какую-то блокировку.
    VW Passat B5 сарайка, 1998 г., 1.8Т AEB, МКПП, конд. USA

  15. #35
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей.К Посмотреть сообщение
    Значит америкосы приделали какую-то блокировку.
    Есть там реле блокировки стартера, но обходится это дело элементарно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Pavlonti Посмотреть сообщение
    Я не знаю что ей надо обманка стоит, ключ в ней спрятан, а штатке чет все надо. Может у тебя она подключена к пульту на водительской двери, а не к замку...
    У меня подключена именно к замку. В группах измерений, можно посмотреть причину срабатывания штатки, от этого и плясать.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    29.07.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Есть там реле блокировки стартера, но обходится это дело элементарно.

    --- Добавлено чуть позже ---


    У меня подключена именно к замку. В группах измерений, можно посмотреть причину срабатывания штатки, от этого и плясать.
    А можно по подробнее? Что за группы измерений?

  17. #37
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavlonti Посмотреть сообщение
    Что за группы измерений?
    Для блоков 1JХ:
    015,0,Alarm source
    ; 1 - Rear lid/tailgate contact switch
    ; 2 - Rear left rotary latch switch
    ; 4 - Rear right rotary latch switch
    ; 8 - Front passenger rotary latch switch
    ; 16 - Ignition
    ; 17 - Immobilizer
    ; 32 - Interior monitoring
    ; 64 - Engine hood contact switch
    ; 128 - Driver's rotary latch switch
    ; 255 - No alarm
    015,1,Last source
    015,2,2nd last source
    015,3,3rd last source
    015,4,4th last source
    Для блоков Х:
    016,0,Alarm Source
    ; 1 = Door Contact Switch Driver Door
    ; 2 = Door Contact Switch Passenger Door
    ; 4 = Door Contact Switch Rear Left Door
    ; 8 = Door Contact Switch Rear Right Door
    ; 16 = Door Contact Switch Rear Lid/Tailgate
    ; 17 = Immobilizer
    ; 18 = Power Supply
    ; 32 = Engine hood contact switch
    ; 64 = Ignition (Terminal 15)
    ; 128 = Interior Monitoring
    ; 255 = No Alarm Source recognized
    016,1,Last source,,See Label File
    016,2,2nd last source,,See Label File
    016,3,3rd last source,,See Label File
    016,4,4th last source,,See Label File
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  18. #38
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вы сами себе мозг компасируете, развели нюни на 3 листа, в первых же постах дано решение - разорвать сигнал АСС на БК в момент автозапуска, переходите в курилку и там общайтесь на здоровье, подумайте о тех кто будет потом искать решения перечитывая кучу не информативных тем...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  19. #39
    Lupo Аватар для Gerich1793
    Регистрация
    23.04.2013
    Адрес
    Саранск
    Возраст
    24
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Посоветуйте как правильно отключить штатную сигналку чтобы поставить StarLine A61 Dialog. Хочу отключить так как штатная сама закрывает машину после того как закроешь и заного откроешь.
    VW Passat B5+, 2004г, AWT 1.8T, акпп, коробка FEV, Sedan, VIN:WVWZZZ3BZ4P322679

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gerich1793 Посмотреть сообщение
    как правильно отключить штатную сигналку
    Штатная сигналка встроена в блок комфорта и не отключается. Можно физически отключить штатную сирену.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. как отключить штатную сигналку ?
    от gyurza2000 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.08.2009, 12:33
  2. Как отключить родную сигнализацию??
    от Олег В в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.03.2009, 16:57
  3. Как обойти штатную сигнализацию
    от Safik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.12.2008, 14:26
  4. Как отключить жёлтые лампочки?
    от rigel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 19:37
  5. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.07.2005, 13:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •