0
Тема: Воздух в печке.
-
12.12.2016, 22:05 #41
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
Привет!
Я тоже не хотел придумывать, ездил, все булькало и булькало... А потом при поездках на больших оборотах еще и антифриз стало выдавливать! Заменил прокладку ГБЦ и все прошло! Кстати и воздух пытался выгнать и машину вверх "мордой" ставил на уклоне и газовал - все напрасно. На холодную в системе ОЖ давление оставалось! То есть из цилиндра газы давили, а обратно из системы ОЖ давления не хватало (уровень масла всегда был в норме). Это, конечно же, не лучший вариант... Хорошо, если обойдется... Да, насос ОЖ, термостат и антифриз я тоже перед заменой прокладки менял... Не помогло... А, еще и основной радиатор до этого менял.ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
13.12.2016, 18:32 #42
- Регистрация
- 22.05.2014
- Адрес
- Башкирия, с. Месягутово
- Сообщений
- 799
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 25
0А я делаю так. Сначала
затем
На холостых прогреваю мотор. В это время обратка печки приспущена до отверстия на шланге. По мере прогрева жидкость с воздухом начинает выходить наружу через отверстие в патрубке. Если газануть, то жидкость сразу выплескивается наружу. А на холостых воздух выходит почти полностью. В авто тепло.Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. Продан. Лексус RX 300 2002 г.в. 223 л.с. Хундай Солярис 2016 г.в. только 123 л.с. Продан!!! Ниссан Глория 1999 г.в. 2,5 л 210 л.с.
-
14.12.2016, 14:08 #43
-
14.12.2016, 18:41 #44
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
14.12.2016, 19:03 #45
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0i2g864,
Александр К.,
Сергей 102,
Пришел в гараж на следующий день. В бачке уровень упал на 2 см. Крышку бочка оставлял открученной.
Ну думаю щас начну сначала. Значит 2 см освободились, а воздух вышел.
Все делаю по инструкции. Залил где-то еще 0,5-0,7 литра. Бочек понимал выше уровня. Завел... Погазовал... Опустилась еще на 0,5 см.. Звуков бульканья вообще нет.
Как итог... Докатал авто до температуры 94 градуса. Сначала стояла на холостых минут 10-15.. Потом пару км проехал. 94 и все - выше не поднимается..
У меня дисплей цветной - данные на экран выводит по температуре.
Думаю, ну вот счастье пришло... В общей сложности она минут 20-30 работала.
Закатил в гараж.. Щупаю верхний патрубок - горячий достаточно .. Шланги печки - горячие тоже - печка дула так, что руку держать было невозможно..
А нижний патрубок - не намека на нагрев... Шланг к бочку щупаю от нижнего патрубка, а он тоже ни бе ни ме.. Трогаю жидкость в самом бочке. Она еле теплая.
Мля, ну как так то?
Термостат не открылся? Так я его перед установкой то снял, вместе со старым оригиналом прокипятил - все работало.. - открывались оба.. Термостат отпадает..
А че жижа то в бачке еле теплая, а патрубок вообще никакой?
Потом думаю.. дай усердно пожмакаю верхний и нижний патрубки... Пожмакал.. Вержний мгновенно остыл, и жижа стала в бочке вообще чуть ли не холодная.. Патрубки печки тоже мгновенно остыли.. Тут понятно - холодная с горячей перемешались..
И что дальше то?1.8T 02, AWM
-
14.12.2016, 21:20 #46
-
15.12.2016, 11:05 #47
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,319
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 32
0У меня почти так же. Только если потом в горку поехать затяжную или на высоких оборотах поездить, то поднимается до 102-106 градусов и падать не хочет. Только глушить. Думаю снять новый термос, в старом просверлить во фланце отверстие на 2 мм( как на Газелевском) и попробовать на таком покататься. Думал сначала вообще без термостата поездить, но так уплотнительное кольцо не уплотняется. Сейчас холодно совсем без термоса( -25-30 по ночам). Попробую в воскресенье затеять.
VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
15.12.2016, 15:15 #48
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
15.12.2016, 16:39 #49
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
0ИгорехаROLF, а термостат правильно ставил при сборке,по эльзе термостат ставится в определенную позицию
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
15.12.2016, 18:08 #50
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Я этого пассата перебрал уже раз 500 Уже в слепую откручиваю болты без фонарика и знаю его размерность ))) Да и по другому его не поставишь ))) - упрется в корпус пластика нижнего патрубка.
Логично, что нагрев идет со стороны двигателя, поэтому пружиной он вставляется в двигатель))1.8T 02, AWM
-
15.12.2016, 18:26 #51
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
0я имел в виду что у термостата дуга ставится вертикально
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
15.12.2016, 18:32 #52
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,294
-
15.12.2016, 18:49 #53
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
1ну так сталкивались уже на практике в какой то теме обсуждалось,тоже циркуляция кривая была из-за того что термостат не по циркулю поставили.
А по установке во многих совдеповских термостатах есть отверстие с вставленой заклепкой,через нее стравливает воздух при заполнении системы ОЖ,на немцах нет такой приблуды,но в эльзе есть четкое описание к вышеприведенной картинке
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие указания:
– Новое уплотнительное кольцо -3- смочить охлаждающей жидкостью.
– Вставить термостат -4- в штуцер -2- и провернуть 1/4 оборота (90°) по часовой стрелке.
Указание
Скоба термостата должна стоять практически вертикально.
– Установить штуцер -2- с термостатом -4- на блоке цилиндров.
– Затянуть винты крепления -1-. момент затяжки: 15 Нм
– Залить охлаждающую жидкость → Глава
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
15.12.2016, 19:03 #54
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,294
-
15.12.2016, 20:02 #55
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
15.12.2016, 20:23 #56
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
0ну так что все таки плохая циркуляция? на волговском движке боролся с такой бедой,при всем новом,помпе,термостате, все равно пузырило,когда снял помпу то и начал промерять посадочные оказалось турбинка помпы просажена по валу и появился увеличеный зазор по плоскости ниже лопаток,между диском турбинки и блоком,пришлось подшипник сгонять со своей посадочной.
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
15.12.2016, 22:29 #57
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Не, ну смотри, ситуация то не такая, как была, когда был забит радиатор. Сейчас то он ЖАРИТ. Перед этим я чистил систему и раз 10 гонял систему и сливал жидкости + всякие чистящие средства применял. Но сейчас все новое: радиатор+ радиатор +термостат + датчик температуры + тройник + пару патрубков.
Когда гонял систему без термостата - нижний патрубок грелся чуть меньше верхнего, но тогда когда я гонял систему на чистку у меня машина часа 1.5 в общем проработала. Под конец температура была градусов 99-102 - скакала. Патрубок немного прогрелся нижний и ОЖ в бочке была достаточно горячая.
После установки термостата на место сделал то что написал пару постов назад. Машина работала непрерывно минут 20-30. Нижний патрубок почти без изменений , ОЖ в бочке еле теплая, температура по компу 94 градуса, печка жарит так шо писец.
Может просто не догрел авто?
Обратил внимание, что на 87 градусов, когда кипятил термостат, было очень не похоже. Ближе к 100, когда вода начала булькать они начали открываться. Причем кипятил и новый и старый вместе в одной кастрюле. Оба синхронно работали. Один оригинал старый, другой MAHLE - новый.1.8T 02, AWM
-
02.06.2020, 09:03 #58
- Регистрация
- 02.06.2020
- Возраст
- 27
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет. Надеюсь сейчас это сообщение кто-то увидит Проблема такова, Passat b3 1.8 слышно бурление в этом районе. Выключаю двигатель и если рядом стоять с открытым капотом, то слышно бурление. При этом, с течением времени оно утихает, видимо с остыванием двигателя. Печка греет хорошо, температура поднимается до 93 и начинает опускаться до 90 градусов. Единственное что я заметил, это то что верхний патрубок на радиатор на градусов 10 горячее чем нижний. Также если в расширительном бочке залить жидкость до нормы, то поездив, часть из нее по немного выходит наружу, через какое отверстие в бочке справа. Надеюсь на ваши советы
-
03.06.2020, 07:46 #59
- Регистрация
- 02.06.2020
- Возраст
- 27
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1Решил проблему. Сначала понял, что датчик на радиаторе находится снизу, поэтому если сверху под 100 градусов, то снизу 90, в следствии чего включалась первая скорость вентилятора, а до второй скорости не доходила, потому что датчику хватало и 1-ой скорости. Поэтому сверху как было жарко, так и оставалось. Может в другой раз заменю датчик, но пока просто поменял контакты скоростей вентилятора местами и теперь сразу 2-ая скорость включается. Также была предыдущим хозяином поломана губа, поэтому приколхозил новую и обдув стал получше.
-
05.11.2020, 15:37 #60
0ответ часто бывает на поверхности ....
Пишу специально для тех коллег, кого достаёт бульканье в печке на B5.
Этим вопросом завален весь Гугл, по самые помидоры, включая ютуб, на котором каждый изголяется с бутылками и шлангами, которые вставляют в эту несчастную дырку для прокачки, которая на выходном патрубке отопителя.
Сказать по правде, я и сам этих приблуд наделал и по упражнялся.
если у Вас:
-не пробита головка/ прокладка ГБЦ (то есть картерные газы не давят в систему ОЖ)
-нет подтеканий любимого заднего фланца и каких либо других подтеканий
-нет падения уровня ОЖ в расширительном бачке ( то есть Вы ее не доливаете)
-печка жарит "на всю дыру" , что руку не удержать
НО, при этом, Вы всё равно после правильной прокачки ОЖ через отверстие для спуска воздуха слышите БУЛЬКАНЬЕ -
ТО ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ПОМЕНЯТЬ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА.
и на 99% проблема уйдет.
Машинки старые уже, крышки ни кто не меняет, а они перестают правильно работать.
В результате - давление в системе ОЖ не то, которое должно быть.
Вак следствие:
- страдают и пластиковые фланцы, патрубки, расширительные бачки, температура закипания ОЖ естественно повышается, что при определенных обстоятельствах может сыграть злую шутку.
И ДА, ставьте оригинал, китайское г"вно - НЕ РАБОТАЕТ. Ну или часто не работает, - то же справедливо и для эжекционных насосов, байпасных клапанов наддува и прочей важной "пластмассы" в этих машинах.
Кстати, когда все пункты соблюдены, прокачивается как 2 пальца об асфальт и ни каких танцев с бубном.
вот так)
Похожие темы
-
воздух в печке или термостат?помогите
от taras32 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 116Последнее сообщение: 16.11.2014, 17:49 -
дует теплый воздух
от imported_Arhond в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 30.06.2006, 15:38 -
Теплый воздух из дефлекторов.
от 386 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.06.2006, 14:12 -
Подсасывает воздух
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.02.2006, 18:11 -
Не работает печька, гонит холодный воздух
от Wasja в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.01.2005, 10:51