Как снять комбинированный клапан?

[ИгорехаROLF]

Собсно нужно поменять лямбду за катализатором. Руки мои - крюки, но даже и это не помогает.. согнувшись в три погибели невозможно блин открутить прикипевшую лямбду. Ключ на 22 слишком длинноват и упирается в этот комбинированый клапан.



Я попробовал открутить болты 22 - что-то не поддается снятию... Скажите, может там какая конструктивная особенность или прикипел тоже?

Второй вопрос чтобы темы не плодить.... Уже который раз покупаю прокладку клапанной крышки.. как бы я не извращался всегда сопливит масло в районе натяжителя цепи из под прокладки..

в этом месте на прокладке есть какая то полукруглая выпуклость... вот с нее постоянно и сопливит. Уже и подтягивал и мазал герметиком.. Хоть бы что.... Проходит месяц -2 - снова сопли масла... Не течет, но сопливит достаточно... Вопрос ..может это просто напросто НЕИЗБЕЖНОСТЬ ??? - ссыхает прокладка, клапанная крышка/ГБЦ изнашиваются, давлением масло выдавливает??? Оригинал уже ставил - все тоже самое.

[Bazarov]

К ГБЦ его крепят три болта №22. Их открутил - должен спокойно сняться. Если, конечно, предварительно отсоединил от него резиновый патрубок на хомуте.

[ИгорехаROLF]

К ГБЦ его крепят три болта №22. Их открутил - должен спокойно сняться. Если, конечно, предварительно отсоединил от него резиновый патрубок на хомуте.

да вот в том то и дело что 22 болты открутил.. Внимательно глянул, подумал что из-за того что не поддается, видимо конструктивная какая особенность есть... Даже пытался его ключом от корпуса двигателя расшатать - не идет.... Боюсь оторвать че или поломать..

[bounty]

2 болта к трубке,3 к ГБЦ! нет там больше ничего! мог просто прикипеть слегка!

[Bazarov]

2 болта к трубке

на AWM даже к трубке не болты, а резинка - хомут.
ИгорехаROLF,
Ты уверен, что все 3 болта с внутренним шестигранником открутил??

[ИгорехаROLF]

Ты уверен, что все 3 болта с внутренним шестигранником открутил??

2 открутил... думал что 2.. потом насчупал пальцем дырку какую-то.. думаю.. ага в углублении видимо еще один болт.. Взял выкрученный болт.... вставил в отверстие и начал закручивать.... на удивление- закручиваться начал.. - понял что видимо 3-й болт кто-то до меня лазивший туда просто прое..ал. Так что все 3 откручены.. Видимо прикипело... всеже.. завтра ВД-шкой пшикну - поколдую..

[Bazarov]

Зеркало возьми да посмотри точно.

[floyd]

Второй вопрос чтобы темы не плодить.... Уже который раз покупаю прокладку клапанной крышки.. как бы я не извращался всегда сопливит масло в районе натяжителя цепи из под прокладки..

в этом месте на прокладке есть какая то полукруглая выпуклость... вот с нее постоянно и сопливит. Уже и подтягивал и мазал герметиком.. Хоть бы что.... Проходит месяц -2 - снова сопли масла... Не течет, но сопливит достаточно... Вопрос ..может это просто напросто НЕИЗБЕЖНОСТЬ ??? - ссыхает прокладка, клапанная крышка/ГБЦ изнашиваются, давлением масло выдавливает??? Оригинал уже ставил - все тоже самое.

Мне кажется это всё-таки из под прокладки ГНЦ у тебя продавливает. Её при установке герметиком тоже мазал?

[Александр К.]

Мне кажется это всё-таки из под прокладки ГНЦ у тебя продавливает. Её при установке герметиком тоже мазал?

. Поддержу. У себя тоже менял прокладку ГНЦ, всё после стало сухо и комфортно. Насчёт второй лямбды- открутить можно обрезанным примерно до 120 мм рожковым ключом на 22. В торец среза ключа упираем кусок подходящей по длине полдюймовой водопроводной трубы и резкими ударами молотка страгиваем гайку зонда. Затем он выкрутится вручную. Обязательно обильно заранее полить стык зонда с катом WD-40, без неё трудновато будет. Комбиклапан при этом совсем не мешает. Я откручивал три раза, всегда без проблем. Удачи!

[office219]

Купите ключ спецальный для лямбды, цена где как от 300 до 500 руб., побрызгать ведешкой и откручивается на раз.