Asr НЕ работает

[kalex]

Блок двигателя перекодировал,ничего не поменялось!
Вообще что то сверх естественное,по машине нет ни одной ошибки,а такая ерунда происходит с asr.

Осталось проверить только одно - наличие соединения между блоком ABS (ножка 20) и приборкой (зеленый разъем, ножка 14).

После этого все идеи заканчиваются...

[DenDi.]

это на широком разьёме блока?там 12 вольт должно быть?14 ногу на широком разьёме я проверял нажатием тормоза питание есть отпускаю педаль, нету (12 в)!Как правильно их проверить?Между собой тестером соединить?

[AWAS]

это на широком разьёме блока?там 12 вольт должно быть?14 ногу на широком разьёме я проверял

Внимательней читай.
20 нога ABS и 14 приборки! Это сигнал индикации лампы ASR.

--- Добавлено чуть позже ---

Если ты меряешь так же невнимательно, как читаешь, то неудивительно, что проблема до сих пор не выявлена.

[DenDi.]

Вложение 111286Тут 14?

--- Добавлено чуть позже ---

Что за зелёный разъём?
Как замерить?Тестер в режим зумера ставить?

--- Добавлено чуть позже ---

Мне надо объяснить до конца просто,разжевать так сказать.Не все же тут электрики!

[AWAS]

Вложение 111286Тут 14?

Тут 20.

Что за зелёный разъём?

У приборки 2 разьема: синий и зеленый.

Тестер в режим зумера ставить?

Да.

[DenDi.]

это мне торпеду снимать что ли надо,что бы добраться до этого разъёма?
Где его искать?

--- Добавлено чуть позже ---

Тестером соединить 14 и 20 контакты?

--- Добавлено чуть позже ---

Так ,поиском нарыл что надо снять руль сначала и т,д.,торпеду не надо.Так ,как же всё таки правильно прозвонить эти контакты?Один конец тестера на коричневую фишку АБС 20 контакт,а другой конец тестера в зелёный разъём 14 контакт?

[DenDi.]

[DenDi.]

Походу я всех уже заманал со своей проблеммой,что никто не хочет более помогать!Или проблема просто не решаема!

[Ioann]

Мне надо объяснить до конца просто,разжевать так сказать.Не все же тут электрики!

А зачем? Если ты ни в зуб ногой? Какой в этом смысл?

--- Добавлено чуть позже ---

Все это понимают и поэтому

никто не хочет более помогать

[DenDi.]

а здесь форум только для соображающих?тогда нафига он вообще?Если я человеку хочу в чём то помочь то помогаю до конца!

[AWAS]

а здесь форум только для соображающих?

1. Уже все расписали, куда уж подробней. Чтобы лезть и ничего не сломать, надо обладать хотя-бы базовыми знаниями. В противном случае лучше и не лезть, можно сделать хуже.
2. Надо применить немного усилий и покопать поиск. Например снятие приборки расписывалось не раз. Как собственно и многие другие вопросы.

[DenDi.]

снятие приборки я нашёл уже,не сразу правда,много ссылок по этой теме не работают.

--- Добавлено чуть позже ---

а переспрашиваю не из за того что не соображаю,а для полного убеждения,так как некоторые ответы кажутся не полными

[Сомех]

DenDi., как я понял тебе приборку надо снять. Смотри тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=160046
Разбирать торпеду не надо, так же как и руль, хотя если не ошибаюсь в документации надо руль снимать и все такое. Самое сложное в снятии приборки это мать их 2 самореза, до которых можно добраться только имея гнущуюся отвертку с торксом на 20, хотя сам саморез на 25(но если будешь использовать на 25 никогда не открутишь, т.к. туда с такой отверткой еле подойдешь и бита только на 20 может его зацепить, да и то под углом). По ссылке что указал эти саморезы на фото №6.
Собственно на обратной стороне приборки будут разъемы о которых тебе парни пишут. нумерация контактов думаю сообразишь, там указан первый и вроде 20ый контакт.

Как мерить сопротивление знаю, но как тут ХЗ, не уверен.

[DenDi.]

Спасибо!Вечером в гараж сегодня поеду крутить)

[Ioann]

Если я человеку хочу в чём то помочь то помогаю до конца!

А какой смысл в твоей нубской "помощи"? Занимайся своим делом и дай другому заниматься его делами.

а здесь форум только для соображающих?

А вот это ты правильно подметил. Именно для соображающих. Которым надо просто подсказать, что делать, а не разжёвывать КАК делать. Это профильная ветка для людей с руками и хотя бы базовыми знаниями матчасти.
Для всего остального есть белый и чёрный списки автосервисов.

[DenDi.]

А какой смысл в твоей нубской "помощи"? Занимайся своим делом и дай другому заниматься его делами.

Тебе случайно мозг на череп не давит умник?Помогаю чем могу и разжевать не лень будет если понадобится,но точно без слов унижения и оскорблений.Не можешь по теме что то написать,иди мимо.

--- Добавлено чуть позже ---

Это профильная ветка для людей с руками и хотя бы базовыми знаниями матчасти.

Это не тебе решать,а модераторам.Тут экзамены на базовые знания никто перед регистрацией не сдаёт.

[kalex]

Хорош бузить...
Подсказываю простой метод.
Чтобы проверить наличие соединения приборку вообще снимать не надо.
Нужна лишь простая внимательность и аккуратность.
Просто снимаем разъем с ABS, подтыкаем подходящий проводок в 20-й контакт снятого разъема, включаем зажигание и тычем подключенным проводком на массу.
Если лампа ESP/ASR загорелась, вертаем все на место - проверка сделана, проблемы в соединении нет.
А вот если не загорится, тогда уже снимать и разбираться где там что развалилось...

PS: Чтоб не было сомнений вот веселые картинки...

[DenDi.]

Спалил пред на 50 А,наверное клемму надо было скинуть с АКБ Ща перепаяю.

[kalex]

Спалил пред на 50 А,наверное клемму надо было скинуть с АКБ Ща перепаяю.

Э-э-э....
Ты номер контакта не перепутал?
Просто так преды на 50A не горят. Доиграешься.
Чтоб спалить его надо сунуть провод в 17 или 18 контакт...

Без АКБ этот метод не прокатит.

[DenDi.]

Я собственно и не успел никуда ничего сунуть .Снимал фишку просто и пред пыхнул.

--- Добавлено чуть позже ---

При снятом разъёме абс и так лампочки загорелись ,типа ошибка связи наверное.