[GutenVAG] VW Passat Comfortline с памятью сидений и недорогой! (+)

**Lemonishe** · 18.11.2013, 19:02

)))) лан .

**manuez** · 18.11.2013, 19:20

Сообщение от Lemonishe

а вот вопрос про замену масла актуален 60000 неменять)))) я каждые 7 и на пассате и на опеле меняю)

Откуда эта цифра 60 000 км взялась? Обычный лонглайф 30 000 км.

**prv21** · 18.11.2013, 20:39

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

У тебя то самого в МФА2 14 км/ч?

Ни чего смешного, у меня было 18 км/ч когда я на каховке жил.

**LittleTOXA** · 18.11.2013, 20:59

Сообщение от Aleks717

А так должно быть, что замена масла в двигателе каждые 60000 км или в Германии супер лонг лайф?

Раз в 30.000 км. Обычный лонглайф. В первом сообщении прям с километрами и датами

**Бамбарбия Кергуду** · 18.11.2013, 21:11

Сообщение от prv21

Ни чего смешного, у меня было 18 км/ч когда я на каховке жил.

Так у тебя 14 км/ч было?
И это за какой период, рабочая неделя? А куда-нибудь за Москву, ни разу ни-ни?
И сколько таких как ты невезунчиков в Москве?
По версии Вани - 100%.

**Aleks717** · 18.11.2013, 21:35

История обслуживания:
- 28.08.2013 204113 км - замена тормозной жидкости
- 20.06.2013 192047 км - подготовка к прохождению ТО (TUV) - проверка лампочек, мойка-чистка
- 10.04.2013 179680 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, фильтров (воздушный, масляный, топливный, салонный) и замена заднего правого фонаря (жалоба, что не горит сегмент диодов)
- 24.10.2012 148996 км - ТО: замена масла с фильтром, шиномонтаж, замена щеток стеклоочистителя, замена задних тормозных дисков и колодок
- 09.06.2012 129311 км - сход-развал + замена лампочки (габаритная передней фары)
- 16.05.2012 120190 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, масляного и салонного фильтров, передних тормозных дисков и колодок
- 20.12.2011 88703 км - замена батарейки в ключе, щеток стеклоочистителей, ТО: замена масла, фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный)
- 23.09.2011 83569 км - замена датчика температуры двигателя G235 (лампа check engine - обращение клиента
- 12.05.2011 58791 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, фильтров (воздушный, салонный, масляный)[/COLOR]
- 24.02.2011 29659 км - замена держателя телефона, шиномонтаж, ТО: замена масла и фильтра

что написано то и цитируем, -замена масла раз в 60000 км. странновато

**Vasilich** · 18.11.2013, 22:04

Сообщение от Aleks717

что написано то и цитируем, -замена масла раз в 60000 км. странновато

Чего странного? Все четко по регламенту! Раз в 60. Ты пропустил, на 120 была 2-я замена...

**ladjak** · 18.11.2013, 22:10

смотрим в книгу - видим ФИГУ, вы че через сторочку что ли читаете???
для плохо читающих выделил красным

Сообщение от Aleks717

История обслуживания:
- 28.08.2013 204113 км - замена тормозной жидкости
- 20.06.2013 192047 км - подготовка к прохождению ТО (TUV) - проверка лампочек, мойка-чистка
- 10.04.2013 179680 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, фильтров (воздушный, масляный, топливный, салонный) и замена заднего правого фонаря (жалоба, что не горит сегмент диодов)
- 24.10.2012 148996 км - ТО: замена масла с фильтром, шиномонтаж, замена щеток стеклоочистителя, замена задних тормозных дисков и колодок
- 09.06.2012 129311 км - сход-развал + замена лампочки (габаритная передней фары)
- 16.05.2012 120190 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, масляного и салонного фильтров, передних тормозных дисков и колодок
- 20.12.2011 88703 км - замена батарейки в ключе, щеток стеклоочистителей, ТО: замена масла, фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный)
- 23.09.2011 83569 км - замена датчика температуры двигателя G235 (лампа check engine - обращение клиента
- 12.05.2011 58791 км - ТО: замена масла в DSG, масла в двигателе, фильтров (воздушный, салонный, масляный)
- 24.02.2011 29659 км - замена держателя телефона, шиномонтаж, ТО: замена масла и фильтра

что написано то и цитируем, -замена масла раз в 60000 км. странновато

а если вы читаете только про DSG то правильно - каждые 60000км.

**Vasilich** · 18.11.2013, 22:43

ladjak, ОФФтоп. конечно масло раз в 30 тысяч менять (при запрогромированном мозге на 7500

) - это ЖЕСТЬ!!!

Психологически убийственная цифра. Надо по моточасам ТО назначать

**ladjak** · 18.11.2013, 22:44

Vasilich, на моей немец ездил раз в год в июне менять масло

у него как раз за год 30-ка набегала

**Vasilich** · 18.11.2013, 22:44

У нас масло в ДСГ раз в 30 по идее надо менять. Надо будет еще раз махнуть у себя

**COOLLER** · 18.11.2013, 22:51

Сообщение от Vasilich

У нас масло в ДСГ раз в 30 по идее надо менять. Надо будет еще раз махнуть у себя

Вообще через 60. Ну я через 30 меняю. Уже пора. Да масло дорогое...сцука

**Vasilich** · 18.11.2013, 22:52

Сообщение от COOLLER

Вообще через 60. Ну я через 30 меняю. Уже пора. Да масло дорогое...сцука

Я знаю. Но почему у нас - масло раз в 15 (советы дилера), а в Германии - 30? А ДСГ и там и там - 60.... Не правильно! У нас тогда и в ДСГ надо чаще рекомендовать менять.

**Lemonishe** · 19.11.2013, 01:44

да я бы сказал и 15 000 это многовато а 10 куда более менее того , вообщем хз че даже сказать 30000 е мое как фура блин

**Vasilich** · 19.11.2013, 09:09

Сообщение от Lemonishe

да я бы сказал и 15 000 это многовато а 10 куда более менее того , вообщем хз че даже сказать 30000 е мое как фура блин

Да в том то и дело - там такие условия, при которых их 30 тысяч равны нашим 10... Переведи работу мотора на моточасы и учти другие обстоятельства...

**енот** · 19.11.2013, 10:10

Вася, почисти тему пож-та...

**Lemonishe** · 19.11.2013, 11:39

все равно это не нормально, можно по автобану 200 ехать все время, что немцы и делают, и масло на 30 будет в плохом состоянии, уж лучше в пробках и каждые 7000 менять

**COOLLER** · 19.11.2013, 11:42

Сообщение от Lemonishe

все равно это не нормально, можно по автобану 200 ехать все время, что немцы и делают, и масло на 30 будет в плохом состоянии, уж лучше в пробках и каждые 7000 менять

Почему? Хорошее охлаждение ОЖ и масла, оптимальные обороты и тепловой режим.

**Бамбарбия Кергуду** · 19.11.2013, 11:52

Сообщение от Vasilich

Да в том то и дело - там такие условия, при которых их 30 тысяч равны нашим 10... Переведи работу мотора на моточасы и учти другие обстоятельства...

поклонники авто от туда, опять пытаются подгонять не подгоняемое.
берут безапелляционностью.
Ну ладно, 3 к 1, так 3 к 1

.
Т.е. по их формулам, если учесть мою среднюю скорость в общем, а не только в Мск, средняя скорость тамошних болидов за весь отрезок эксплуатации(по формуле Кулера-Васильича)))), должна быть под 150 кмч

**LittleTOXA** · 19.11.2013, 11:57

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

поклонники авто от туда, опять пытаются подгонять не подгоняемое.
берут безапелляционностью.
Ну ладно, 3 к 1, так 3 к 1

.
Т.е. по их формулам, если учесть мою среднюю скорость в общем, а не только в Мск, средняя скорость тамошних болидов за весь отрезок эксплуатации(по формуле Кулера-Васильича)))), должна быть под 150 кмч

Слуш, ну если у тебя средняя 50 км/ч, то это явно исключительно поездки между городами. Знаю, много раз пробовал. Больше 80ти в РФ поднять крайне сложно.

А на немецких средняя 80-90 обычно на компах. Это когда они в процессе эксплуатации, т.е. со всеми въездами-выездами в жилые зоны (где ограничения 50-30 км/ч и пр).

Прикольный спор )) причем многие кто сейчас типа "зачем оно нужно" говорит, все равно рано или поздно к этому приходит ))))

Тема: [GutenVAG] VW Passat Comfortline с памятью сидений и недорогой! (+)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Продам GutenVAG - Passat B6 2010 2.0 TDi 140 л.с. Highline + кожа/дерево! (+)

Продам GutenVAG - Passat B6 2009 (мод 2010) экономичный седан на DSG-7, 86300 km ! (+)

Продам Volkswagen Passat 3В6 131 Comfortline TDI - 480000руб. - Петербург

Ремонт подогрева сидений в VW Passat B5.

Ремонт спинки сидений в VW Passat B5

Ваши права