Пропала динамика - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    В пике стала надувать до 1350 мбар.
    со включенным клапаном N75 или нет?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Имелось ввиду с отключенным управляющим шлангом?

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    Имелось ввиду с отключенным управляющим шлангом?
    При отключенном питании клапана и заглушенном или снятым управляющим шлангом турбина дует на полную мощность.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это как так? Если клапан при отсутствии питания пропускает воздух меж двух штуцеров от управляющего шланга до клапана вестгейта, соответственно с ростом давления клапан вестгейта будет открывать калитку и газы будут идти в обход лопаток, вывод давление не будет подниматься при отключенном питании. Или я в чем-то не прав?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    Это как так?
    Ferodo, ты прав:
    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    давление не будет подниматься при отключенном питании
    поэтому, предлагается такой вариант:
    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    При отключенном питании клапана и заглушенном или снятым управляющим шлангом
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  6. #26
    Golf Аватар для jorik
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    546
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в чем может быть причина непостоянной потери динамики у нетурбового мотора AZM. То прет как лошадь, то ели телится. Дыр нет, слегка шипит из щупа при опрессовке, ошибок тоже нет, свечи, фильтра новые.
    Может логи снять? Какие нужны группы?
    Passat B5+ AZM, 2002, механика

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати еще не понятен такой момент: почитав форум те у кого отлетает калитка вестгейта труба дует 0,3 бара а у меня же надува не было вообще с при открытой калиткой. Не понимаю ничего

  8. #28
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    Кстати еще не понятен такой момент: почитав форум те у кого отлетает калитка вестгейта труба дует 0,3 бара а у меня же надува не было вообще с при открытой калиткой. Не понимаю ничего
    Я об этом написал тебе еще на первой странице. Как бы то ни было - сути это сейчас уже не меняет, все равно требуется установка новой турбины или капитальный ремонт старой....
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрался до катализатора, замер противодавления показал 1.2 бара при 5000. Собственно вот и виновникНазвание: ImageUploadedByTapatalk1384050494.509054.jpg
Просмотров: 53

Размер: 94.2 Кб

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все собрал поставил- машина поехала как надо, но есть небольшой затуп с 2 до 3 тысяч, потом резкое ускорение, также увеличился расход топлива до 16 литров без особых отжигов. Прикладываю лооги в 32 группе 1.5 и 2.3
    Вложения Вложения

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    машина поехала как надо
    Судя по наддуву чип кобыл на 200, почему то после 5000об 154г/сек переходят в 142гр ближе к отсечке.
    Нет случайно 005 группы?(исключительно ради интереса набора скорости)

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    москва, балашиха
    Возраст
    35
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нету , но разгон все же не такой как хотелось бы потому как тупит между 2 и 3 тысячами отсутствует подхват

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    между 2 и 3 тысячами отсутствует подхват
    Ну раздувается долговато, хотя на 2500об 1.5бар, ~так на 150-ти сильном стоке.
    На 2800об судя по нагрузке должна уже валить хорошо.
    Изображения Изображения  

  14. #34
    Passat Аватар для super.olegator2009
    Регистрация
    07.12.2009
    Адрес
    Белгородская обл. г.Старый Оскол
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,186
    Спасибо:
    Получено: 56
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ferodo Посмотреть сообщение
    замер противодавления показал 1.2 бара при 5000
    Привет расскажи ,если не трудно,чем и как мерил?
    VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
    Зеленый металлик, немец

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. AUM, пропала динамика, появилось тарахтение
    от sergio_octava в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.01.2011, 19:47
  2. Пропала мощща. Рестарт. появилась
    от URAL в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.10.2005, 23:54
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 16:32
  4. Динамика разгона. :-(
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 01:20
  5. Ухудшилась разгонная динамика.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 13.04.2005, 21:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •