Конденсат
  1. #1
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Конденсат

    Хотел еще вот что спросить у меня где грибок стоит в патрубке появилась белая густая имульсия тип конденсата я так понимаю.вроде еще не холодно+7.и заметил шо она появляеться только тогда когда прошел по трассе километров так 200- 500 км.по городу катаясь такого не было.че так это дело состоит.Грибок новый,масло новое ВКГ чистое,ож не уходит как и в самой нету масляных пятен.
    Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
    VIN TMBGA21Z552098376

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Термостат проверь. Возможно плохо мотор прогревается.
    Умри молодым, но как можно позже.

  3. #3
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Термостат проверь. Возможно плохо мотор прогревается.
    Да вроде норм грееться.По вагу смотрю и по датчику показания совпадают.
    Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
    VIN TMBGA21Z552098376

  4. #4
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,361
    Спасибо:
    Получено: 124
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Правильно написал Карел. А еще такая бяка бывает при коротких забегах... Случай в тему, не со мной, но мной увиденный: ВАЗ 2115 (просьба не ржать) новый (просьба не ржать) при пробегах у товарища на работу/с работы примерно 15 км зимой при -15 -20... так вот, пропало давление масла... Снять поддон сразу так и не смогли... Мешала глыба льда на маслозаборнике, которая натекла из ВКГ. На пятнахе там такая труба большая над маслозабором, и все тупо туда текло и не успевало оттаять за короткие пробежки... Надо заметить, что товарищ ездил аки пародия на старого дедушку... Начал запаливать, все прошло... Пардон за писанину, я выпимши...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  5. #5
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так у меня такая хрень ребята было ЛЕТОМ когда ехал в крым на отдых.там сняв грибок обнаружил эту хрень на сонце она розогрелась и вся стекла я снимал трубку.По приезду домой тоже самое лайно заменил грибок все почистил.катаясь по городу и на короткие ростояния переодически снимал грибок смотрел чисто там было.а тут опять проехал в Ильечевск 500км опять эта имульсия.Как проверрить термостат?Пощупат патрубки в верху и низу радиатора?народ стерлка у меня ровно на девяносто лежит и по вагу тож совпадает почти.85 87 по вагу показывает
    Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
    VIN TMBGA21Z552098376

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    85 87 по вагу показывает
    маловато будет... через какое время выходит на 85-87*?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  7. #7
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    маловато будет... через какое время выходит на 85-87*?
    минут 15.летом меньше.но остывает долго.
    Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
    VIN TMBGA21Z552098376

  8. #8
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    85 87 по вагу показывает
    AWT горячий движок. Температура 93-95 при чистом радиаторе и исправной помпе. 85-87 мало. Менять термостат. Не так дорого и времени чуть.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gavsc, в прошлом году поменял термостат - не грелась (после 20-30 км при t* за бортом до -15*, ОЖ не поднималась выше +82*, расход был чуть завышенный. Сейчас так: после пары минут прогрева (завел, открыл ворота гаража, выгнал, закрыл ворота, поехал): 6-8 мин уже стрела на 90*... в реале: где-то 73-75*. 10 мин - всё, уже в районе 93-96. Это при t* за бортом в +10/15*... Проверял пару дней назад, по климату.
    Термостат "устал" и чуть раньше открывается/клинит: двиг не успевает прогреваться - висит на 87*. Так думается...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  10. #10
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    gavsc, в прошлом году поменял термостат - не грелась (после 20-30 км при t* за бортом до -15*, ОЖ не поднималась выше +82*, расход был чуть завышенный. Сейчас так: после пары минут прогрева (завел, открыл ворота гаража, выгнал, закрыл ворота, поехал): 6-8 мин уже стрела на 90*... в реале: где-то 73-75*. 10 мин - всё, уже в районе 93-96. Это при t* за бортом в +10/15*... Проверял пару дней назад, по климату.
    Термостат "устал" и чуть раньше открывается/клинит: двиг не успевает прогреваться - висит на 87*. Так думается...
    ну может и так.посмотрю завтра как оно засеку время.а номер каков термо стата
    Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
    VIN TMBGA21Z552098376

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gavsc, оригинал 050 121 113 C,
    я поставил
    Behr TX 14 87D ​(наверно), но бехр - точно
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #12
    Golf Аватар для gavsc
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Украина Бровары
    Возраст
    43
    Сообщений
    563
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А чего тогда только после длительных поездок появлялся конденсат.пишется шо после коротких токо.а у меня по корытышам чисто.по городу мог и 200 накатать но небыло его.только после трассы

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gavsc Посмотреть сообщение
    А чего тогда
    gavsc, чего-чего... не прогревается до положенной температуры, ибо:
    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    AWT горячий движок
    вот какашки все и собираются...
    после зимы знаешь в каком состоянии ВКГ бывает? Чистый майонез.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  14. #14
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    gavsc, оригинал 050 121 113 C,
    я поставил
    Behr TX 14 87D ​(наверно), но бехр - точно
    Ставил и бехр и вахлер - вернулся к оригиналу, т.к. , может мне такие попадались, температура на них была на 2-3 гр. всегда больше чем на оригинале (на нем и остановился).
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    я поставил Behr TX 14 87D ​(наверно), но бехр - точно
    gavsc, дико извиняюсь, обманул... поставил wahler 3141.87D- коробочку нашел...

    --- Добавлено чуть позже ---

    office219, у меня родной оригинал и стоял... чуть устал за 5.5 лет
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  16. #16
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,030
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! А у меня такая эмульсия была на крышке маслозаливной горловины, в грибке не было. Термостат менял 1.5 года назад, ставил ваклер ... Прогревается долго, но в холодное время она всегда долго греется у меня, держит 87 градусов. Опять под замену его?

    --- Добавлено чуть позже ---

    сильно плохо для мотора появление этой эмульсии?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  17. #17
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Прогревается долго, но в холодное время она всегда долго греется у меня, держит 87
    Под замену.
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    у меня родной оригинал и стоял... чуть устал за 5.5 лет
    я за 6 лет поменял их 3 (разных). Вроде на оригинале успокоился, хотя в оригинале , по моему писали, бехр идет.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    сильно плохо для мотора появление этой эмульсии?
    постепенно забьется ВКГ, долезет до грибка и т.д.
    Особенно на моторах с Z-образным патрубком (AEB/ADR и т.п.) - не помню, какой у тебя на APU...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #19
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,030
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    постепенно забьется ВКГ, долезет до грибка и т.д.
    Особенно на моторах с Z-образным патрубком (AEB/ADR и т.п.) - не помню, какой у тебя на APU...
    Вот именно такой кривой патрубок и стоит недавно разбирал все чисто было и кстати эту эмульсию я всего один раз наблюдал

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Под замену.
    Так он новый тоже так работал... Может там что нибудь подточить или поджать надо...
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  20. #20
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Так он новый тоже так работал... Может там что нибудь подточить или поджать надо...
    Чуть выше писал я 3 поменял за 6 лет и все с новья отличались стабильностью и рабочей температурой (не много, но отличались). Например вахлер плавал от 87 до 99, а бехр стоял всегда почти 98-99 гр. Цена вопроса до 1 к.р. на оригинал и - гемороя с недогретой движкой.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. конденсат в масле
    от петя в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.04.2007, 19:55
  2. Конденсат в поворотнике
    от anry в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.01.2007, 17:52
  3. Конденсат течет мимо трубки
    от КОМРАД в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 22.06.2006, 20:30
  4. Конденсат Не Капает ?
    от *** в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 05.06.2006, 22:09
  5. Конденсат?
    от URAL в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 13:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •