Конденсат

**komsernik** · 28.10.2013, 23:47

Сообщение от gavsc

менять не долго

ну смотри... + ОЖ не забудь.

**gavsc** · 28.10.2013, 23:56

Сообщение от komsernik

ну смотри... + ОЖ не забудь.

ну время есть пока покатаюсь на нем а там понаблюдаем че да как.а как понять шо он открылся

**komsernik** · 29.10.2013, 00:01

gavsc, кинь в кастрюлю с градусником и закипяти, посмотри как/когда открывается... если смотреть по климату в 45-м канале, в районе 86-88* как бы чуть приостанавливается рост температуры на минуту - ОЖ идет по большому кругу/охлаждение увеличивается.

**gavsc** · 29.10.2013, 00:03

Сообщение от komsernik

gavsc, кинь в кастрюлю с градусником и закипяти, посмотри как/когда открывается... если смотреть по климату в 45-м канале, в районе 86-88* как бы чуть приостанавливается рост температуры на минуту - ОЖ идет по большому кругу/охлаждение увеличивается.

да вот хотел кинуть но увы в тайне был розбит градусник и нечем теперь замерять

**komsernik** · 29.10.2013, 00:05

gavsc, ну тогда пусть палец сует, кто разбил и контролирует температуру

**gavsc** · 29.10.2013, 00:07

А такой вот вопросик а за то что двигло толком не прогрето может не выходить на полную мощу.у меня чето по логам воздуха запрашивает как бы мало и получает скоко просит.и нагрузка не полная.на что может ваще влиять толком не работавший термостат?

**komsernik** · 29.10.2013, 00:10

gavsc, да... и это тоже.

**gavsc** · 29.10.2013, 00:23

Сообщение от komsernik

gavsc, да... и это тоже.

ну скажи что еще и на розход масла тож влияет

**molodoi** · 29.10.2013, 08:57

Сегодня утром завел машину, поторохтел на месте 4 минуты и поехал потихонечку... машина прогрелась в сумме за 10 минут до рабочей температуры 87градусов... И пробовал сегодня баловаться климатом-не показывает там у меня температуру антифриза

И еще один вопрос, господа-машину холодную заводишь и нету прогревочных оборотов в любой мороз 800-860 и так с покупки машины. Это нормально?

**komsernik** · 29.10.2013, 09:09

molodoi, возможно, у тебя на климате нет 45 канала... (кстати, выше я алгоритм включения неправильно дал - надо, как в БЗ - рец+воздух меньше+темп меньше

)... Полностью сервисный режим только на рестайлах...

Сообщение от molodoi

нету прогревочных оборотов

Нормально - при t* ниже +5* система СВВ отключается. Это прогревочные не для двигателя, а для катализатора.

Сообщение от gavsc

ну скажи что еще и на розход масла тож влияет

gavsc, у непрогретого двига будет завышенный расход бензин (богатая смесь), естественно, на полную мощность он выйдет только в рабочем диапазоне температуры...
Масло - ВКГ/турба/ЦПГ и еще куча всего...

**molodoi** · 29.10.2013, 11:35

Сообщение от komsernik

molodoi, возможно, у тебя на климате нет 45 канала... (кстати, выше я алгоритм включения неправильно дал - надо, как в БЗ - рец+воздух меньше+темп меньше

)... Полностью сервисный режим только на рестайлах...

Нормально - при t* ниже +5* система СВВ отключается. Это прогревочные не для двигателя, а для катализатора.

gavsc, у непрогретого двига будет завышенный расход бензин (богатая смесь), естественно, на полную мощность он выйдет только в рабочем диапазоне температуры...
Масло - ВКГ/турба/ЦПГ и еще куча всего...

Да по ходу нету этого канала

а свв-это система вторичного воздуха? У меня вроде на апу такой системы нету

**komsernik** · 29.10.2013, 11:45

Сообщение от molodoi

свв-это система вторичного воздуха?

да...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от molodoi

так с покупки машины

ну нет, так нет

...

**molodoi** · 29.10.2013, 12:08

Сообщение от komsernik

да...

Спасибо за информацию

--- Добавлено чуть позже ---

на нет и суда нет

**Димон84** · 29.10.2013, 12:14

Всем привет! А подскажите какая рабочая температура должна быть у атмосферника 1,8 ADR. У меня тоже 87 и думаю может из-за этого и расход большой?

**gavsc** · 29.10.2013, 19:59

Поменял ятермостат да быстренько вышла нарабочию
температуру.да 65 градусов 7 минут.катаясь смотрел по климе прыгала с 98 до 99.но стал и постоял не глуша чегото подымаетсядо 100-102.Отрываю капот повозратке не бежит не чего стоитоткрытькрышку сразус возратки напор идет и начинает булькатьв патрубках.это нормально так илииииииии всетаки прав komsernik шо не надобылоего ставить

**komsernik** · 29.10.2013, 20:05

gavsc, не завоздушил случаем систему, когда ОЖ заливал?

**gavsc** · 29.10.2013, 20:08

Сообщение от komsernik

gavsc, не завоздушил случаем систему, когда ОЖ заливал?

да вот и сам думаю про это.а как ее розвоздушить?А чего вертикально нужно чтобы стояли ребра?Ато я поставил как и стоял до этого старый горизонтально.у меня получаеться верхнии ребра вдоль движка тип междуболтами

**komsernik** · 29.10.2013, 21:03

Сообщение от gavsc

как ее розвоздушить?

"мордой" встань горизонтально чуть повыше (на 10 см, хватит), чтоб бачок был высшей точкой в системе, крышку открыть и чуть погазовать - должна выйти, если есть... Или между аккумом и вакуумом стягивай гофру и резинку с правой трубки (по ходу движения), там есть технологическое отверстие для развоздушивания - тоже пусть поработает, погазовать, чтоб движение ОЖ было...

Сообщение от gavsc

вертикально нужно чтобы стояли ребра?

желательно - вроде как поток ОЖ будет проходить свободнее...

--- Добавлено чуть позже ---

**molodoi** · 29.10.2013, 21:18

можно встать ровно, стянуть гофру, стянуть шланг с сервисной дырдочкой, открутить бачок ож, отключить от него разъем и поднять вверх и из этой дырдочки будет выходить воздух, как польется антифриз собираешь все обратно. Я так заливаю ож всегда

**gavsc** · 29.10.2013, 21:55

А шо тип шланг стягивать сам тот с дырдочкой или как.не пойму

--- Добавлено чуть позже ---

Вроде выдавил.спасибки за советы.а то ночью пилять в командеровку и тут такое

Тема: Конденсат

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

конденсат в масле

Конденсат в поворотнике

Конденсат течет мимо трубки

Конденсат Не Капает ?

Конденсат?

Ваши права