восстановление турбин на двигателе 1.8Т
  1. #1
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию восстановление турбин на двигателе 1.8Т

    нужен совет. можно конечно искать по форуму и интернету но хотелось бы услышать актуальную и достоверную информацию...

    вчера турбина умерла при оборотах свыше 2500 машину начинает дёргать , турбина издаёт какие то неровные рычащие звуки пришлось катить до дома как овощ на 2200об((((

    в сервис обращаться не хочется по очевидным причинам...

    хотелось бы узнать если кто из умельцев на форуме кто сможет оценить состояние турбинки, причину поломки и помочь с ремонтом. так же интересует есть ли где обмен мёртвых турбин на восстановленные...

    выручайте
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    г. Краснодар
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какой пробег? Может сначала выяснить турбина ли это умерла?

    ЗЫ вчера кстати заказал себе турбину HDE. 12400 обошлась.
    Думаю тут отчетик сделать потому что отзывов мало.

  3. #3
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ШЭФ Посмотреть сообщение
    Думаю тут отчетик сделать потому что отзывов мало.
    Правильно думаешь, отчет точно лишним не будет
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  4. #4
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,500
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    хотелось бы узнать если кто из умельцев на форуме кто сможет оценить состояние турбинки, причину поломки и помочь с ремонтом.
    ты задаешь вопрос на интернет площадке где собраны люди со всей России и ближнего зарубежья, не указывая при этом своего местоположения. какого ответа ты при этом ждешь...? или - предполагается что все это нужно сделать через монитор ?.....
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  5. #5
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    ты задаешь вопрос на интернет площадке где собраны люди со всей России и ближнего зарубежья
    50, 77 рус
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  6. #6
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неужели только сервис мне сможет помочь?
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    36
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меркурий, а что тут сложного. Сними к примеру патрубок с турбины на холодной части, увидишь крыльчатку и вал с гаечкой. Берешь пальцами за вал и шевелишь вверх-вниз, если сильно болтается то писец(цифры уже точно не помню, ну примерно максимум 0.5мм- радиальный люфт), а потом смотришь осевой люфт,если большой,то тоже писец. Все эти люфты приводят к поломке лопастей на картридж-вставке и турбина умирает. Самому в ней ловить нечего, поэтому покупай новую, не обязательно оригинал(смотря сколько денег в кармане) и ставь. при этом меняй все масляные трубки к турбине и не вздумай их промывать. Насчет обмена старой на восстановленную я бы не рисковал, разница в цене не очень большая получается, а в случае чего трудно будит доказать не свою вину, а деньги выкинешь 2 раза.
    Как то так1

    --- Добавлено чуть позже ---

    И вообще сними турбу и "понюхай", "пощупай". Может калитка улетела в выхлопную трубу, может геометрия заклинила или развалилась, сколько масла в приемной трубе и интеркуллере. Больше инфы давай и пользуйся поиском на сайте. Все давно уже разжевано.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А кстати диагностика делалась? Ошибки имеются?
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  8. #8
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ничего не делалось , добрался до дома и всё. можно хотя бы так( до 2200 оборотов) передвигаться на машине?
    Цитата Сообщение от Ewgeniy Посмотреть сообщение
    кстати диагностика делалась? Ошибки имеются?
    могу сегодня сделать, только скажи что и как правильно смотреть по ВАГу? если я правильно понял то надо делать на подвижном авто и крутить больше 2500 НО я этого делать не буду потому что машину реально начинает колбасить(((
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    31.10.2012
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый, извиняюсь. что начну немного не по теме, хотел сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ за существование этого форума. являюсь пассатоводом 1 год. На все возникшие вопросы, находил ответы, потому задавать не приходилось.

    Теперь по теме, Меркурий для начала в любом случае стоит сделать диагностику, посмотреть ошибки, хотя бы тем же ВАГ-комом. А потом уже делать выводы.
    В своей практике по весне тоже начала дергаться, дагностика показала ошибку(забыл номер), по юзав форум понял что либо ДМРВ, либо топливный насос, покупать обе железки деньгами не распологал, поэтому ещё проверил давление топливного насоса, оказалось он. Поменял теперь радуюсь.

    И как уже сказано выше пользуйтесь поиском. потому как копипастить посты смысла нет.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот, Москва же вроде

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    неужели только сервис мне сможет помочь?
    А в чем проблема? Да и ремонт турбины тебе встанет в стоимость новой турбины БоргВиннер.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Меркурий, а почему ты решил что это турбина, может у тебя масленный насос АКПП вышел из строя? Да много чего может давать такие симптомы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    нужен совет. можно конечно искать по форуму и интернету но хотелось бы услышать актуальную и достоверную информацию...
    полагаешь что информация 3-5 летней давности не актуальна по данному вопросу? Вроде бы ничего нового не изобрели, разве что рынок наводнился китайскими дешевыми турбинками типа HDE
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  11. #11
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,500
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    енот, Москва же вроде
    да, появилось сегодня в профиле наконец-то...
    Последний раз редактировалось енот; 25.10.2013 в 14:28.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  12. #12
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    может у тебя масленный насос АКПП вышел из строя

    это не шутка) ? до 5й переключалось нормально.... и вниз и вверх ... ещё заметил что когда даешь газку двигатель совсем не хотел раскручиваться выше 3000 что ему совсем тяжко было а звук из под капота отбивал всё желание держать обороты поэтому скидывал до 2200 и продолжал движение...
    на неподвижном авто тоже решил проверить , крутит как и раньше без проблем...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    ещё подпись осилить через пару недель
    осилим, осилим...
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    36
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меркурий, раз не получается больше раскрутить больше 2500 оборотов, значит не крути. Всему свое время. Просто сделай общую диагностику двигателя и коробки на наличие ошибок. От чего то отталкивать надо,а так гадание на кофейной гуще.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну раз в сервис не хочешь ехать, тогда ремонтируем здесь на форуме. Пишу план действий для любого турбомотора.
    1) Про поломку турбины забыть на какое то время.
    2)Сделать опрессовку впускного тракта.
    3)Сделать замер давления топлива
    4)Сделать комп. диагностику автомобиля
    Сделать все работы по этому списку и результат сюда. Как это делается искать поиском на сайте!! И хватит флудить. Начинать надо ремонт чтоб успеть до морозов!
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    это не шутка) ?
    Ну я просто предположил. У меня когда провернуло насос, свист стоял на всю улицу, я тоже думал турбина, а машинка ехала отлично, толчков при перключении тоже н было.
    Зато на скорости колбасило как будто тормоза слегка срабатывают один раз в секунду.

    Но мотор крутился, хоть до 5000 без проблем.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  15. #15
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вечерком попробую проверить на ошибки, кстати когда делал на днях коробку он почему то не опросил.... какой № контролера отвечает за коробку? турбину тоже можно через VAG-COM 409.1 посмотреть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://www.ebay.com/itm/K03-Replacement-Turbocharger-Turbo-1-8L-Passat-and-A4-/261307974962?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3cd72b4532 (не реклама)

    хотелось бы услышать ваше мнение о этом товаре
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    кстати когда делал на днях коробку он почему то не опросил....
    а можно поподробнее?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  17. #17
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,151
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в общем про коробку пишет кодов не найдено...
    вчера ещё заметил что при включении задней или драйва двигатель начинает как бы глохнуть чтоли, какие то провалы появляются... обороты если можно так выразится плавают)
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не торопись раскидываться деньгами, проблема может быть не там где ты думаеш, граматная диагностика тебе в помощь. Замерить давление наддува под нагрузкой не сложно.
    Passat Variant 97г. немец AEB палка.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    в общем про коробку пишет кодов не найдено...
    вчера ещё заметил что при включении задней или драйва двигатель начинает как бы глохнуть чтоли, какие то провалы появляются... обороты если можно так выразится плавают)
    Ну очень похоже на умирающий масленный насос в коробке
    Попробуй подробнее описать как всё происходит

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Мутный Посмотреть сообщение
    Не торопись раскидываться деньгами, проблема может быть не там где ты думаеш, граматная диагностика тебе в помощь. Замерить давление наддува под нагрузкой не сложно.
    Согласен, но я думаю АКПП конец.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #20
    Lupo Аватар для Andrius80
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    37
    Сообщений
    202
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! У меня вот такая проблема по турбине:Масло не жрет(около 1л. на 1тыс.км), расход бенза нормальный, но нет подрыва на разгоне. Короче обнаружился люфт продольный по ощущениям что-то до 1мм(может меньше), поперечный - будет поболей1мм.
    1. Является ли люфт крыльчатки свидетельством погибели турбы и причиной отсутствия ускорения авто ?
    2. Есть ли смысл делать ремонт вместо замены новой(что явно дороже) и что они могут там сделать по данной проблеме?(обещают гарантию 24мес.)
    VW Passat B5 Variant 1.8T(AWM) МКПП, 2003 (USA)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. тикающий стук в двигателе
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 23:21
  2. Не приятний звучек в двигателе
    от Vetal в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.06.2005, 23:57
  3. Менял масло в двигателе, вопрос.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2005, 17:27
  4. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54
  5. Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •