0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Совсем недавно и, как обычно на ровном месте, начинается какой-то треск под рулевой, похожий на скрип пластика салона. Но он очень равномерный и постоянный, как будто чё-то коротит. Проявляется когда давишь на газ при разгоне до 2000 об/мин. Я думал резонирует просто, но именно когда жмешь тапку! С горки едешь на передаче в тех же 1-2 тыс. об/мин. и тишина. Иногда на месте стоишь, уже припарковался, но движок не глушил, и треск доносится постоянный. Но это не всегда. Не пойму с чем связано.
В общем снял я крышку отсека предохранителей, снял нижнюю часть пластика под рулевой, звук идет оттуда, если меня не обманывает слух, где все релюшки торчат. На словах конечно так не объяснишь, поэтому вот парочка видео. Особое внимание на второе.
Ещё подумал, что вентилятор печки, лопасти задевают. Но отключал климат полностью - не помогло.
ПОМОГИТЕ решить проблему, уж очень добивает, как будто еду на разваливающейся машине!
Как определить от чего именно исходит звук?!
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
Извини за не в тему вопрос.
Я смарю у тебя руль трехспицевый.
Скажи, он без проблем встает? Я вот думаю себе поменять тоже, а то у меня уже крошится
А рестайловый руль мне больше нравицо чем родной.
Спасибо.
B5 1.8T, AEB, МКПП '98 WVWZZZ3BZWE213375
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Однозначно коротит какое-то реле. Вот эти коробочки с номерами на втором видео... Если есть шнурок - делай диагностику.. Сделай тест исполнителей на двигателе.. Думаю какая то релюха здохла однозначно..либо руками потрогай каждую релюху - думаю на ощупь определишь какая умерла...
1.8T 02, AWM
Не знаю, он был в родной комплектации авто.
Шнурок есть, а можно поподробнее куда в VAG-COM заходить нужно и что смотреть?Однозначно коротит какое-то реле. Вот эти коробочки с номерами на втором видео... Если есть шнурок - делай диагностику.. Сделай тест исполнителей на двигателе.. Думаю какая то релюха здохла однозначно.. либо руками потрогай каждую релюху - думаю на ощупь определишь какая умерла...
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
ну можно на ощупь определить - тут то все понятно будет и прикоснувшись к реле.
Если тест делать исполнителей.. То заходишь в первую группу - ДВИГАТЕЛЬ.... справа снизу - тест исполнителей.. Нажимаешь... далее старт... следующий.. старт следующий и слушаешь реле или смотришь прошел ли тест
1.8T 02, AWM
Подозреваю, что со сдохшим реле что-то бы не работало, а работает всё!ну можно на ощупь определить - тут то все понятно будет и прикоснувшись к реле.
Если тест делать исполнителей.. То заходишь в первую группу - ДВИГАТЕЛЬ.... справа снизу - тест исполнителей.. Нажимаешь... далее старт... следующий.. старт следующий и слушаешь реле или смотришь прошел ли тест![]()
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 113 |
по любом реле не исправно
--- Добавлено чуть позже ---
может реле отвечает за то , что ты не заметишь! например у меня это свечи погрева.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Моя не понимать твою.... Че отвечать вопросом на ответ, если уже все разжевали и сказали куда глядеть и что делать?! Может и не релеможет выхлопная система с дыркой и звуки таинственным образом из глушителя переносятся в какое-то реле, а так оно же рабочее.. это тока полтергейст там завелся.
Если нравится - езди дальше, пока не встанешь где нить км в 100 от дома..![]()
1.8T 02, AWM
Я так далеко от дома не езжу
Да понял я всё! Только перестало каким-то магическим образом трещать (совсем сдохло? о_О), поэтому не могу уже ручками проверить. И ноутбук никак не арендую, чтоб подключить Ваг-Ком
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП