0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
Вечер добрый всем! Появилась проблема,в поиске не нашёл ... Появилась сильная вибрация(скорее тряска) аж кузов трясёт,не постоянная,а как-то с нарастанием ,нажимаешь на газ,тряска сильнее...На скорости от 100км/ч на 4и 5 скорости... выжимаю сцепление,тряска проподает...Помогите разобраться!
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Наверно было ясно если выжимаете сцепление и тряска пропадает то либо двухмассовый маховик(что более вероятно) либо привода.Вечер добрый всем! Появилась проблема,в поиске не нашёл ... Появилась сильная вибрация(скорее тряска) аж кузов трясёт,не постоянная,а как-то с нарастанием ,нажимаешь на газ,тряска сильнее...На скорости от 100км/ч на 4и 5 скорости... выжимаю сцепление,тряска проподает...Помогите разобраться!
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
Так как привода менялись весной,я сомневаюсь,что это и есть причина...хотя...(поставил не оригинал) А вот с маховиком с двухмассовым я ещё не сталкивался,и в живую не видел и не трогал.... Поэтому и обратился к вам уважаемые...
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
По поводу AWT(МКПП) - там двухмассовое. Но есть много переменных в слагаемом. Даже полуоси могут давать вибрацию. Не говоря о масляном голодании.
--- Добавлено чуть позже ---
У маховика есть свои признаки. У кого лязг на ХХ. У кого в жару после пробок дерганье. ХЗ. Мало данных на входе)
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
Полуоси...могут,но не в этом случае.... набираяя 140км/ч трясёт...накатом нет...если бы полуося,било-бы и накатом...
--- Добавлено чуть позже ---
Только на 4 и 5 передаче от 100км/ч и выше вибрация...давишь на газ.сильнее вибрация,до тряски кузова,газ скидываешь,меньше трясёт....на нейтралке катиться без тряски...
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
Говорю по опыту, внутренний ШРУС может создавать вибрацию на прямой. Но эта вибрация более крупная, чем вибрация от дисбалансированного колеса.
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
И не спорю,может.
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
СПС. (Вернуть назад?) Дёшево и сердито) Поменяй перед на зад(колёса)))
Опоры ДВС, коробки.
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
Ясно... С колёсами..))) Я с этим сталкивался ,правда... Вот как- то мне не до шуток...
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Если под газом трясет, а накатом-нет, то внутренний шрус. Проверить, есть ли люфт во внутренних ШРУСах. И то, что менял весной, не показатель того, что не могли умереть...
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 243 |
Наверное вы правы,только что выходил, заводил...на холостых нет постороннего шума,ну и газуешь тоже тихо...от коробки шума нет...
Напасть какая-то,пару месяцев назад,менял палку в сборе правую....облолмило вал на месте стопорного кольца внешнего шруса. Поставил что нашёл в магазине(все разборки объездил,не было) за 10т в сборе правую...очень сомнительного качества...
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.