Состояние свечей

[ИгорехаROLF]

Прошу не ругать и не банить. В скором поиске подходящей темы не нашел.

Прошу знатоков ответить. По состоянию данной свечи что можно сказать о смесеобразовании? Ошибок по работе двигателя нет.



Спасибопожалуйста

[Хэнки]

а масло движок не кушает?

[sanyoua]

Это угольная сажа - переобогащение топливо-воздушной смеси (слабая интенсивность искры). Запуск затруднен? Не забит ли воздухоочиститель, возможно заклинена заслонка. Попробуйте свечу с длинным изолятором, он повышает сопротивляемость загрязнению ;)

[Romy]

Прошу не ругать и не банить. В скором поиске подходящей темы не нашел.

Прошу знатоков ответить. По состоянию данной свечи что можно сказать о смесеобразовании? Ошибок по работе двигателя нет.



Спасибопожалуйста

А что этот "скорый" поиск не "катит":http://yandex.ru/yandsearch?clid=407...BD%D0%B8%D1%8F

Сравнивай картинки в первой же ссылке.

[игорь007]

это да

чего да....?

[енот]

Это угольная сажа - переобогащение топливо-воздушной смеси (слабая интенсивность искры). Запуск затруднен? Не забит ли воздухоочиститель, возможно заклинена заслонка. Попробуйте свечу с длинным изолятором, он повышает сопротивляемость загрязнению ;)

это ты откуда скопировал...?

[Ioann]

На самом деле внешний обзор свечи может примерно сказать в каких условиях она работала и не более того. Рабочее состояние свечи можно оценить лишь по искрообразованию в среде высокого давления на специальном пробнике.

[Romy]

На самом деле внешний обзор свечи может примерно сказать в каких условиях она работала и не более того. Рабочее состояние свечи можно оценить лишь по искрообразованию в среде высокого давления на специальном пробнике.

Так он и не спрашивал о состоянии свечи: рабочая она или нет . Топикстартер интересовался,куда ему "копать" в движке судя по налёту на свече.

[Admirall]

Это угольная сажа - переобогащение топливо-воздушной смеси (слабая интенсивность искры). Запуск затруднен? Не забит ли воздухоочиститель, возможно заклинена заслонка. Попробуйте свечу с длинным изолятором, он повышает сопротивляемость загрязнению ;)

Ну вообщето о богатой смеси говорит чёрная свеча, а тут на лицо бедная смесь.
Про длинный изолятор бабушке расскажи:-) бредятина полная

[sanyoua]

...
Про длинный изолятор бабушке расскажи:-) бредятина полная

Бредятина?. Ну,ну...) Скажы это концерну VW, там бабушки и дедушки работают?

[Admirall]

Свечи нужно применять те, что положено с завода, а не эксперементировать с длиной изолятора.

[GERCULES913]

Свечи нужно применять те, что положено с завода, а не эксперементировать с длиной изолятора.

на сколько я понимаю это обычная свеча PFR6Q для 1.8Т

[Seregas]

Бредятина?. Ну,ну...) Скажы это концерну VW, там бабушки и дедушки работают?

Дабы положить конец спорам: изолятор никоим образом не влияет не загрязнение рабочей части свечи. Это проверено в т.ч. и на собственном сервисе.
Кроме того: на двигатели AWM/AWT все допустимые свечи имеют примерно одинаковую длину изолятора.Да и не станет там катушка на свечу с изолятором не соответствующем требуемому.

--- Добавлено чуть позже ---

на сколько я понимаю это обычная свеча PFR6Q для 1.8Т

Да. Только NGK сменил маркировку и теперь это NGK 6458

[GERCULES913]

Серега спасибо, тогда Bosch 0 242 236 564 ???

[Seregas]

тогда Bosch 0 242 236 564 ???

Угу.

[боинг 747]

А если просто сменить заправку?

[енот]

А если просто сменить заправку?

можно и так. для начала только нужно удостовериться что картина на фотографии из первого поста не вызвана переобеднением смеси.

[ИгорехаROLF]

Всем спс кто вступил в дебаты.. Дабы было понимание - это свеча NGK7. Отходили они (даже не вспомнить) ну тыс 20 неменьше.

фотографии из первого поста не вызвана переобеднением смеси

енот, подскажи... переобеднение из-за чего происходит? Лямбда после выпускного коллектора ошибок вообще не выдает .. лямбда после ката по сути не влияет же на смесеобразование. Может уже померает ДМРВ ? по нему тоже ошибок нет ...
Терь ответы на вопросы соклубней:

а масло движок не кушает?

был бы черный налет на свечи (вроде как) По пробегу и двигателю, думаю, что для этого пепелаца енто норма уже.. Литр доливаю где-то за 7000 км.

Не забит ли воздухоочиститель, возможно заклинена заслонка.

были бы я думаю ошибки по ДЗ. про фильт ты про интеркуллер? Да нет - чистил его относительно недавно - промывал в целях профилактики.

Ну,ну...) Скажы это концерну VW, там бабушки и дедушки работают?

пользовал до этого BERU , но им уже срок настал видимо еще задолго до появления авто в моих руках. И 6 и 7 и BERU - все стандартные (недлинный изолятор)

А если просто сменить заправку?

низачто... Иначе совсем будет Езжу на проверенном бензе ..остальные заправки у нас просто жуть.

Я вот что еще думаю... Семерки эти NGK для наших пассатов как бы не разрабатывались.. Может ну его нафиг ( а то я купил еще один комплект 7-к) поменять на 6-ки, идущие по оригиналу.. А то прочитал причины сиего налета - ВЕРОЯТНОСТЬ неправильного подбора свечи.

[енот]

переобеднение из-за чего происходит?

причины разные, от дыр до неисправностей в основных датчиках. отсутствие ошибок тут не показатель ни разу. поскольку докатализаторный зонд у тебя широкополосный - можешь снять лог по 031-ой группе под хорошей нагрузкой и попросить что бы его посмотрели в профильной теме.

[Admirall]

Свечи ставить нужно ПРАВИЛЬНЫЕ! Эксперементы тут не к чему. У свечей калильные числа разные, и это запросто может стать причиной. Ставь свечи что в оригинале, езди на них, потом уже дальше думать будем:-)