Вопрос по EGR - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К корпусу воздушного фильтра подключается не вакуумный шланг, а шланг сообщения с атмосферой от клапанов управления. Клапан управления при работе пускает через себя или вакуум, или атмосферу на его место. Клапана сделаны с 3 штуцерами - подвод вакуума, подвод атмосферы, выход на регулируемую нагрузку. Что бы атмосфера была чистая - идет шланг в коробку воздушного фильтра в пространство за фильтром но до расходомера.
    На некоторых клапанах управления бывает только 2 штуцера - вход и выход вакуума. Такие клапана обычно не очуществляют регулировки а работают на закрыл, открыл. Или имеют в корпусе своем встроенный фильтр для атмосферного воздуха( на БМВ поголовно почти управление такими сделано) И на более новых ВАГах применяются.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  2. #22
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    39
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leshiy_minsk Посмотреть сообщение
    К корпусу воздушного фильтра подключается не вакуумный шланг, а шланг сообщения с атмосферой от клапанов управления.
    Что за клапана управления? Можно подробней?
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leshiy_minsk Посмотреть сообщение
    аглушить ЕГР не получается без перепрошивки.
    Через адаптацию делается.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,099
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 761
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Что за клапана управления? Можно подробней?
    n18 и n75 например, если тебе это что-то скажет...
    Пешеход.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И через адаптацию ЕГР глушится не доконца. Если после адаптации на максимальное закрытие ЕГР, скинуть вакуум с клапана, то ошибка появится.
    Говорят можно перешить ЭБУ и убрать ЕГР.
    Но больше всего мне нравится в ЕГР - сам егр слева от мотора, рядм с вакуумным насосом. Зачем клапан управления N18 запихнули на другую сторону и проложили 3 трубки больше метра длинй? До турбы и то вакуум короче.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    45
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leshiy_minsk Посмотреть сообщение
    Но больше всего мне нравится в ЕГР - сам егр слева от мотора, рядм с вакуумным насосом. Зачем клапан управления N18 запихнули на другую сторону и проложили 3 трубки больше метра длинй? До турбы и то вакуум короче.
    это точно, не долезть. могли бы и где сверху поставить. у себя глушил снятием вакуума и глухой прокладкой. ошибок никаких не вылазит.

  7. #27
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    39
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    n18 и n75 например, если тебе это что-то скажет...
    Чего же не скажет...
    Только все равно непонятно - что они туда стравливают, в воздушный фильтр, если управляют только вакуумом?
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,099
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 761
    Отправлено: 150

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эти клапаны не просто вкл/выкл работают, а дозируют вакуум-атмосферу. И чтобы не сосать пыль из-под капота они сосут чистый воздух из фильтра.
    Пешеход.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. вопрос про EGR на 2.0 TDI BKP
    от emerald8 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.09.2010, 15:07
  2. Вопрос по EGR системе рециркуляции газов
    от alexerminsk в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.12.2008, 22:13
  3. Вопрос по клапану EGR
    от Driu в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.09.2008, 11:41
  4. купил дефлекторы окон EGR...вопрос по установке
    от Евгений К в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 20.03.2006, 14:02
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •