Апгрейд штатных тормозов :) или советы от ФаниКулера :)

[COOLLER]

Вчера чутка притопил.
Один долпаеб на Финике на шипах(это надо додуматься сейчас зиму поставить) чуть в опу не дал на светофоре.
Тормозит хорошо
Чем больше прикатывается-тем лучше хватают.

[boss181]

Мне в четверг чуть в опу старый 600й не влетел, пытался догнать, а когда я на желтый встал пропускать пешеходов с диким визгом резины и с вот такой рожей Пытался остановиться, пришлось под красный проехать, иначе бы влетел бы оч сильно. Хорошо что народ не пошел переходить дорогу, все вылупились на летящее свистящее ядро

[Doxtur]

Я знаю откуда вот такие вот на шипах берутся в середине октября, всё проще чем вам кажется.

Во многих конторах на корпоративных авто резину меняют по графику/записи в соответсвии с заключенным договором с фирмой по обслуживанию резины или авто. Приезжает мобильный шиномонтаж и все машинки переобувает за 1-2 дня.
У меня такое шоу под окном в офисе каждую осень и весну.

[Britanets]

Вчера чутка притопил.
Один долпаеб на Финике на шипах(это надо додуматься сейчас зиму поставить) чуть в опу не дал на светофоре.
Тормозит хорошо
Чем больше прикатывается-тем лучше хватают.

даже после мойки автомобиль едет лучше только тест рассудит и то какого-нить журнальчега

[COOLLER]

только тест рассудит и то какого-нить журнальчега

Уже все давно опробовано на треках ГТИ гольфами и Октавиями РС

[Britanets]

Уже все давно опробовано на треках ГТИ гольфами и Октавиями РС

чота штатные тормоза у РСок ниразу не дырявые ну а так пусть тебя греют эти "дырки плюс колодки" которые пропилят их тыщ за 20 я не против

это баловство я прошел еще в 2005х где-то (у друга была еще "та предыдущая РСка" на ручке с тормозами оя.бу)гонка вооружений была как щас у тебя

[COOLLER]

чота штатные тормоза у РСок ниразу не дырявые ну а так пусть тебя греют эти "дырки плюс колодки" которые пропилят их тыщ за 20 я не против

У таких колодок ресурс в 1.5 раза больше, если чО Ты ща Магнума напоминаешь 146%
Яфкухсе, что тебе чем выше и чем мягче - тем лучше. Когда будем делать из Пассата диван с колесиками приходи

[Britanets]

COOLLER, 40тыщ у твоих колодок выйдет думаешь? я так-то намекал что диски реально ниочём красивые да но есть еще и с насечками же

посмотрим сколько проёдут если не разочаруешься раньше и не поставишь взад вентили+дырки

[COOLLER]

Britanets, У меня обычные редко до 30 выхаживают...
У этих дисков перфорация. Если ты понимаешь зачем она нужна, то эта штука важная. Она не для охлаждения, если чО сделана. Ровно как и слотирование(а нарожде насечки). Слотированые у меня были диски.
Главная составляющая тормозов - это колодки. Чтобы знал Эти при 500-650С работают как при 300.

[Britanets]

COOLLER, оппа, а для чего же перфорация сделана на вентилируемых дисках? Ответь тогда, умник наш просто ответь, не обижаясь....
сейчас на твоих колодках ты тормозишь "с нуля" как на жигулях.....то есть пока прогрева нет, у тебя не тормоза а гумно.....
или опять что-нить скажешь?

я ездил на ДСках...на той же октавии....гумно на холодную как оно есть!

[COOLLER]

чота штатные тормоза у РСок ниразу не дырявые

Попробуй исполнить круг в Мячково на штатных колодках...
Надо бы узнать что там с кругами, я бы покатался сгонял пока снег нет еще. Попалил бы солярочку

--- Добавлено чуть позже ---

оппа, а для чего же перфорация сделана на вентилируемых дисках? Ответь тогда, умник наш просто ответь, не обижаясь....

А ты никогда не попадал в ситуацию, когда ты тормозишь интенсивно, и тут пропадают тормоза, ты продавливаешь в пол, а реакции нет. Будто ты отпустил педаль.
Но стоит отпустить педаль и резко дальше нажать как тормоза возвращаются? Я попадал так несколько раз.
Знаешь в чем дело? Не в том, что за 0.5с тормоза остыли. А в том, что в пятне контакта между диском и колодкой появляются газы, которые возникают при трении на высоких температурах. Для их выхода и сделаны дырки в дисках или насечки.
Абалдеть, правда
дырки лишь косвенно помогают для охлаждения. Для охлаждения есть пазики внутри.

сейчас на твоих колодках ты тормозишь "с нуля" как на жигулях.....то есть пока прогрева нет, у тебя не тормоза а гумно.....
или опять что-нить скажешь?

Магнум, точнее его Британский брат Ты ездил, скажи честно? Тормоза на холодную как штатные у Пассата. Достаточно раз со 120 прихватит посильнее и она хватает сразу же. Я пока сильно не давил, обкатка.
DS2500 не требуют нагрева, вот 3000 серия требует нагрева.

[Britanets]

вот если на этом видео БЫЛ бы ты......а так я там и но мото катался....быстрей чем этот Гофль...

ездил на Б5 на самых лучших и циммерманах(гудящих бл..) и на феродо.....тогда это тоже был тренд! и денег было у мну до.....
сменил и продал их где-то быстро через пару мес


p.s после МЛки привык......ТАМ это называлось БрэйкАссист.......сколько не дави....а тормозит(когда в пол) МОЩНО.....на Б6 привык ногами дозировать, как-то так....

[SpitfireW12]

COOLLER, оппа, а для чего же перфорация сделана на вентилируемых дисках? Ответь тогда, умник наш просто ответь, не обижаясь....
сейчас на твоих колодках ты тормозишь "с нуля" как на жигулях.....то есть пока прогрева нет, у тебя не тормоза а гумно.....
или опять что-нить скажешь?

я ездил на ДСках...на той же октавии....гумно на холодную как оно есть!

дырки и насечки пыль от колодок выдувают и не получается воздушной пробки

[COOLLER]

вот если на этом видео БЫЛ бы ты......а так я там и но мото катался....быстрей чем этот Гофль...

Мы щас речь ведем про колодки, а не кто там был и на чем ездил.
Я там на самолете пролетал, быстрее твоего мото в 10 раз

дырки и насечки пыль от колодок выдувают и не получается воздушной пробки

Он не верит

[Britanets]

COOLLER, хрень все это и понты столько денег отдать и ни за что.....(повторюсь что в 05г такое прошел на радостях Б5 пассата)
и не поверю без замерений....

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, а ниже цитаты не зацепились?

--- Добавлено чуть позже ---

дырки и насечки пыль от колодок выдувают и не получается воздушной пробки

какие пробки если речь о так называемом перегреве.....

[COOLLER]

ТАМ это называлось БрэйкАссист

Он в Пассате Б6 есть, если чО.
И даже перераспределение тормозных усилий, EBD так называемый.
У меня так точно все это есть.

хрень все это и понты столько денег отдать и ни за что....

Я рад за тебя.

и на феродо

На каких именно? Премьер?

--- Добавлено чуть позже ---

какие пробки если речь о так называемом перегреве.....

Читай еще раз что я написал.
У тебя наверно и 1.8Т был стоковый, да?

[Britanets]

COOLLER, на Б6 не заметил ЕГО(кроме поморгать аварийкой при полной остановке) или на млке на голову выше феродки были дски....трэнд тогда просил максималки и понтов!
1и8Т был сток, да

премьер я ставил еще на 9ку......году в 96м

[COOLLER]

феродки были дски...

dsp или ds2500? Это разные колодки.

1и8Т был сток, да

--- Добавлено чуть позже ---

трэнд тогда просил максималки и понтов!

Надо было с чипа начать

[Britanets]

COOLLER, в те года...2004г(например появление у меня самого Б5) все боялись 1и8т движка как огня.....поэтому "железо" подвеска/колеса поменять не боялись.....а вот остальное уже......алярм

[COOLLER]

все боялись 1и8т движка как огня

Первый 1и8Т вышел в 95 году. Спустя 9 лет боялись?