0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вчера чутка притопил.
Один долпаеб на Финике на шипах(это надо додуматься сейчас зиму поставить) чуть в опу не дал на светофоре.
Тормозит хорошо
Чем больше прикатывается-тем лучше хватают.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
Мне в четверг чуть в опу старый 600й не влетел, пытался догнать, а когда я на желтый встал пропускать пешеходов с диким визгом резины и с вот такой рожейПытался остановиться, пришлось под красный проехать, иначе бы влетел бы оч сильно. Хорошо что народ не пошел переходить дорогу, все вылупились на летящее свистящее ядро
![]()
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Я знаю откуда вот такие вот на шипах берутся в середине октября, всё проще чем вам кажется.
Во многих конторах на корпоративных авто резину меняют по графику/записи в соответсвии с заключенным договором с фирмой по обслуживанию резины или авто. Приезжает мобильный шиномонтаж и все машинки переобувает за 1-2 дня.
У меня такое шоу под окном в офисе каждую осень и весну.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
чота штатные тормоза у РСок ниразу не дырявыену а так пусть тебя греют эти "дырки плюс колодки" которые пропилят их тыщ за 20
я не против
это баловство я прошел еще в 2005х где-то (у друга была еще "та предыдущая РСка" на ручке с тормозами оя.бу)гонка вооружений была как щас у тебя![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
У таких колодок ресурс в 1.5 раза больше, если чОТы ща Магнума напоминаешь 146%
Яфкухсе, что тебе чем выше и чем мягче - тем лучше. Когда будем делать из Пассата диван с колесиками приходи![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
COOLLER, 40тыщ у твоих колодок выйдет думаешь? я так-то намекал что диски реально ниочёмкрасивые да
но есть еще и с насечками же
посмотрим сколько проёдутесли не разочаруешься раньше и не поставишь взад вентили+дырки
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Britanets, У меня обычные редко до 30 выхаживают...
У этих дисков перфорация. Если ты понимаешь зачем она нужна, то эта штука важная. Она не для охлаждения, если чО сделана. Ровно как и слотирование(а нарожде насечки). Слотированые у меня были диски.
Главная составляющая тормозов - это колодки. Чтобы зналЭти при 500-650С работают как при 300.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
COOLLER, оппа, а для чего же перфорация сделана на вентилируемых дисках? Ответь тогда, умник нашпросто ответь, не обижаясь....
сейчас на твоих колодках ты тормозишь "с нуля" как на жигулях.....то есть пока прогрева нет, у тебя не тормоза а гумно.....
или опять что-нить скажешь?
я ездил на ДСках...на той же октавии....гумно на холодную как оно есть!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Попробуй исполнить круг в Мячково на штатных колодках...
Надо бы узнать что там с кругами, я бы покатался сгонял пока снег нет еще. Попалил бы солярочку
--- Добавлено чуть позже ---
А ты никогда не попадал в ситуацию, когда ты тормозишь интенсивно, и тут пропадают тормоза, ты продавливаешь в пол, а реакции нет. Будто ты отпустил педаль.
Но стоит отпустить педаль и резко дальше нажать как тормоза возвращаются? Я попадал так несколько раз.
Знаешь в чем дело? Не в том, что за 0.5с тормоза остыли. А в том, что в пятне контакта между диском и колодкой появляются газы, которые возникают при трении на высоких температурах. Для их выхода и сделаны дырки в дисках или насечки.
Абалдеть, правда
дырки лишь косвенно помогают для охлаждения. Для охлаждения есть пазики внутри.
Магнум, точнее его Британский братТы ездил, скажи честно?
Тормоза на холодную как штатные у Пассата. Достаточно раз со 120 прихватит посильнее и она хватает сразу же. Я пока сильно не давил, обкатка.
DS2500 не требуют нагрева, вот 3000 серия требует нагрева.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
вот если на этом видео БЫЛ бы ты......а так я там и но мото катался....быстрей чем этот Гофль...
ездил на Б5 на самых лучших и циммерманах(гудящих бл..) и на феродо.....тогда это тоже был тренд! и денег было у мну до.....
сменил и продал их где-то быстро через пару мес
p.s после МЛки привык......ТАМ это называлось БрэйкАссист.......сколько не дави....а тормозит(когда в пол) МОЩНО.....на Б6 привык ногами дозировать, как-то так....
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
дырки и насечки пыль от колодок выдувают и не получается воздушной пробкиCOOLLER, оппа, а для чего же перфорация сделана на вентилируемых дисках? Ответь тогда, умник нашпросто ответь, не обижаясь....
сейчас на твоих колодках ты тормозишь "с нуля" как на жигулях.....то есть пока прогрева нет, у тебя не тормоза а гумно.....
или опять что-нить скажешь?
я ездил на ДСках...на той же октавии....гумно на холодную как оно есть!![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Мы щас речь ведем про колодки, а не кто там был и на чем ездил.
Я там на самолете пролетал, быстрее твоего мото в 10 раз
Он не верит![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
COOLLER, хрень все это и понтыстолько денег отдать и ни за что.....(повторюсь что в 05г такое прошел на радостях Б5 пассата
)
и не поверю без замерений....
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, а ниже цитаты не зацепились?
--- Добавлено чуть позже ---
какие пробки если речь о так называемом перегреве.....
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Он в Пассате Б6 есть, если чО.![]()
И даже перераспределение тормозных усилий, EBD так называемый.
У меня так точно все это есть.
Я рад за тебя.![]()
На каких именно? Премьер?
--- Добавлено чуть позже ---
Читай еще раз что я написал.
У тебя наверно и 1.8Т был стоковый, да?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
COOLLER, на Б6 не заметил ЕГО(кроме поморгать аварийкой при полной остановке) или на млке на голову вышеферодки были дски....трэнд тогда просил максималки и понтов!
1и8Т был сток, да
премьер я ставил еще на 9ку......году в 96м
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
COOLLER, в те года...2004г(например появление у меня самого Б5) все боялись 1и8т движка как огня.....поэтому "железо" подвеска/колеса поменять не боялись.....а вот остальное уже......алярм
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |