1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Доброго времени суток, уважаемые форумчане...
Вопрос собстно в следующем, имеем авто в подписи, мак же имеем желание взять двиг 1.8Т для инсталляции в пациента. Кто может подсказать, какую именно модификацию 1.8Т искать дабы как можно больше составляющих осталось от старого двиг.
Прошу понять и простить
Всем бобра!![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да штатную и можно, AWT/AWM. но - это будет адовый свап. надо быть реально не в себе что бы замутить такое.
помимо двига надо будет брать всю систему управления (датчики/моторные косы/всё сопровождающее и навесное). ну и коробку ессно менять.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
А у меня такой вопрос- если воткнуть турбу в adr?
Много чего придется переделывать?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
можно взять донора литовского за копейки, кузов в разбор, двиг+коробка с навесным себе![]()
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
Много.
На самых старых ADR попроще — там поршни и шатуны с турбовыми одинаковые, поэтому понадобятся "только":
- распредвалы
- выпускные клапаны
- МКПП
- ЭБУ
- моторная коса
- корпус воздушного фильтра
- патрубки воздушные и всякие другие
- датчики и ЭМ клапаны (ДМРВ, N75, ДДН если не "AEB" делать и т.п.)
- интеркулер
- коллекторы
- сама турбина
- поддон и трубки масляные
- части ВКГ
- выхлоп
- и т.п.
На более свежих ADR, а также APT и ARG еще и поршни с шатунами менять.
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
У меня старыйМного.
На самых старых ADR попроще — там поршни и шатуны с турбовыми одинаковые, поэтому понадобятся "только":
- распредвалы
- выпускные клапаны
- МКПП
- ЭБУ
- моторная коса
- корпус воздушного фильтра
- патрубки воздушные и всякие другие
- датчики и ЭМ клапаны (ДМРВ, N75, ДДН если не "AEB" делать и т.п.)
- интеркулер
- коллекторы
- сама турбина
- поддон и трубки масляные
- части ВКГ
- выхлоп
- и т.п.
На более свежих ADR, а также APT и ARG еще и поршни с шатунами менять.
Надо подзадуматься над этим![]()
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Блин коробку жалко-боюсь 01N не выдержит турбу
А голова останется родная? Наверно К. крышку менять еще надо будет,под катушки.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 9 |
VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
СУП 2 BZB Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 2 |