0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Ребят, вот решил установить ходовые огни. Вариантов подключения к электрической системе много. Мне наиболее понравился подключение через генератор. К плюсовому проводу генератора подводиться плюсовой провод ходовых огней, а к плюсовому проводу габаритных огней – минусовой провод ходовых огней. С такой схемой дневные ходовые огни будут всегда гореть после запуска двигателя, а выключатся – после включения ближнего света. Но может кто-то выложить фотку с указанным плюсовым проводом на генераторе?Мультиметра нет(
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Значит надо купить... Ибо лезть в проводку без тестера - может огнетушителей не хватить. Притом что цена ему - АЖ 100 рублей за китайца, нормально исполняющему свои функции.
Плюс на генераторе - силовой кабель под гайкой, а нужен тебе не он, а провод, на котором появляется +12 вольт после возбуждения обмоток... А для его поиска нужен тестер...
Замкнутый круг, однако... Или предлагаешь кому-то сгонять и померять?
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Вы не поверите, но у нас на генераторе всего 2 провода. 1 Приходит питание и через него же уходит выработанный ток. 2 провод управляющий. Для реализации вашей схемы придется снять генератор и разобрать его. Для подключения дхо лучше пробросить провод до колодки которая у водительских ног, там разные цепи, и там есть цепь на которой ток появляется только с включенным зажиганием.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Вот так и рождаются нездоровые сенсации.
ТС - обратись в сервис. С такими знаниями не стоит соваться в проводку.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Такс... ну решил тогда подключить через габариты. В нас, на Украине, разрешено включение ДХО вместе с габаритами или фарами ближнего(дальнего) света. Знаю что будет некая нагрузка на електрику, но думаю поставить кнопочку чтобы можно было включать-отключать ДХО.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
ага... не уймешься значит..
Сначала анекдот. За достоверность пересказа не ручаюсь, но кратенько так:
Звонок в службу поддержки.
- Алло! Пришлите сервисмастера! у меня принтер не печатает.
- А Вы пробовали дернуть рычажок и одновременно нажать на кнопочку. Это в инструкции к Вашему принтеру на странице 72 напечатано.
- Ой. Спасибо за совет! А Вы не боитесь, что я позвоню Вашему менеджеру и сообщу что Вы вместо того чтобы за деньги послать мастера даете по телефону бесплатные советы?
- Нет. Это нам рекомендовал говорить наш менеджер. Потому что после такой операции ремонт принтера стоит гораздо дороже...
Теперь перейдем к проблеме. Что ты хочешь достичь подключив ходовые огни так или иначе через габариты? Что они при включении габаритов будут гаснуть? Ну хорошо. Плюс ходовых огней на плюс после замка зажигания, а минус ходовых огней на плюс габаритов. Так они включаться будут только при включенном зажигании и выключенных габаритах. Все провода можно взять внизу возле реле или у круглого переключателя.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Slog, не трудно будет пальцем указать где там "+" замка зажигания? Я ж сперва и думал или к замку или к генератору...Очень хочется поставить все самому.
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
писец проблема... Тема где-то профильная в поиске валяется. Ну если лень искать то под панелью есть клема с надписью 75х (это будет "+" твоих ДХО) На случай если там у тебя уже ничего не подписано, это клема с черным кабелем с желтой полосой
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
MaxCar, спасибо)