Покажите такой шайтан-ключ, плизззз.

[MetallugA]

Камрады, вопрос.

собираюсь приподнять Пасса, нужно будет ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении с заданным моментом.
заглянул под машину, чтобы понять, как там всё устроено - и потихоньку прифигел.
ни один из моих ключей невозможно использовать для демонтажа-монтажа нижних рычагов подвески - гайка утоплена в подрамник, головка с воротком не лезет, прямой накидной ключ тоже.
а ведь там еще и динамометрическим надо помахать будет.

подскажите, каким таким инструментом решаете эту задачу?

[aleks19411]

Камрады, вопрос.

собираюсь приподнять Пасса, нужно будет ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении с заданным моментом.
заглянул под машину, чтобы понять, как там всё устроено - и потихоньку прифигел.
ни один из моих ключей невозможно использовать для демонтажа-монтажа нижних рычагов подвески - гайка утоплена в подрамник, головка с воротком не лезет, прямой накидной ключ тоже.
а ведь там еще и динамометрическим надо помахать будет.

подскажите, каким таким инструментом решаете эту задачу?

Обычными головками,в бз все есть...вы просто наверное недопонимаете куда вставляется ключ-немцы то они хитрые
Вы про эти рычаги?

[MetallugA]

Обычными головками,в бз все есть...вы просто наверное недопонимаете куда вставляется ключ-немцы то они хитрые
Вы про эти рычаги?

вот на приведенном фото справа на гайку надет - НАКИДНОЙ ключ. как им момент измерить? мерить момент на болте не корректно.

куда пихать ключ я понимаю.

[Nash]

вот на приведенном фото справа на гайку надет - НАКИДНОЙ ключ. как им момент измерить? мерить момент на болте не корректно.

куда пихать ключ я понимаю

сколько раз снимал эти рычаги ни разу не использовал динамометрический ключ....и все прекрасно в подвеске

[aleks19411]

вот на приведенном фото справа на гайку надет - НАКИДНОЙ ключ. как им момент измерить? мерить момент на болте не корректно.

куда пихать ключ я понимаю.

а ты ту гайку держи,а с другой стороны динамометрический.Это ж болт с гайкой.
Я тоже всегда без динамометрического ключа,там пластик и резина,поэтому потом откручивается вполне легко.

[MetallugA]

всем спасибо. мои догадки подтвердились.

[Alexandr_Z]

там пластик и резина

В сайлентблоке есть металлическая втулка, и зажимается болтовым соединением именно она, а не резина.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

--- Добавлено чуть позже ---

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

--- Добавлено чуть позже ---

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

--- Добавлено чуть позже ---

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

--- Добавлено чуть позже ---

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

--- Добавлено чуть позже ---

собираюсь приподнять Пасса,

Как хочешь приподнять?Заменой пружин или установкой проставок?

Или ты просто хочешь сделать так

ослабить сайленты рычагов подвески и протянуть их в новом положении

Тогда сайлентам скажи сразу досвидос.

[VW Passat B5]

Здравствуйте всем. Не хочу тиражировать похожие темы, поэтому решил написать здесь. Собираюсь менять рычаги подвески и для протяжки хочу приобрести динамометрический ключ, хотя многие и пишут, что обходятся без него, и использовать его в дальнейшем. Так вот рассматриваю два варианта на 19 - 110 Нм и 42 - 210 Нм. Хочу выбрать оптимальный вариант для большего количества возможных значений при затяжке на машине. По подвеске максимально требуемый момент 110 Нм и как бы первого варианта достаточно, но я не знаю требуется ли для других узлов больший момент, и не потребуется ли ключ с большим моментом. И еще вопрос - не вредно ли для самого ключа тянуть с максимальным усилием и не нужно ли в связи с этим брать ключ с запасом? Со временем еще хочу приобрести ключ с моментом 5 - 25 Нм, чтобы закрыть нижний диапазон.

[rockmann26]

сколько раз снимал эти рычаги ни разу не использовал динамометрический ключ....и все прекрасно в подвеске

[VW Passat B5]

rockmann26, , а все же.

[molodoi]

Динамометрическим ключем считаю целесообразно затяжку головки, поддона, коленвала, шатунов и распредвалов-ответственно... а если из этого перечисленного ничего не собираетесь крутить, то он сто лет не нужен. ИМХО

[VW Passat B5]

Динамометрическим ключем считаю целесообразно затяжку головки, поддона, коленвала, шатунов и распредвалов-ответственно... а если из этого перечисленного ничего не собираетесь крутить, то он сто лет не нужен. ИМХО

Собираюсь следом менять ремень ГРМ с роликами и помпой, думаю, что там это точно понадобится.

[Maximka79]

Собираюсь следом менять ремень ГРМ с роликами и помпой, думаю, что там это точно понадобится.

зачем? чтоб шкив коленвала прикрутить или еще до кучи и сальники махнуть собрались?... ,только для гбц и шатунов и распредов думаю надо,в других местах если часто с гайками и болтами "общаетесь",то динамометрический ключ не нужен ...имхо.
пы.сы: ключ есть- пользую очень редко

[Romanches]

момент должен быть в руке!

[rockmann26]

тянуть надо без фанатизма, в подвеске ключ ненужен вообще, а вот в головке и шатунах - ДААА, а то алюминий легко сорвать можно.

[VW Passat B5]

Спасибо всем за убеждение в отсутствие необходимости . Флаг мне в руки - буду крутить так. На втором пассате крутил так, но думал что В5 машина более нежная что-ли.

[VW Passat B5]

Ребята, подскажите, пожалуйста срочно! Меняю переднюю подвеску и уперся в рулевой наконечник. Сверху болт выкрутил, сбоку гайку отвернул, пробую выбивать - вышел миллиметров на 5 и дальше никак. Вопрос - боковая гайка накручивается на что, на штифт, на болт, который тоже выбивается или какая тут система?

[pau]

Ребята, подскажите, пожалуйста срочно! Меняю переднюю подвеску и уперся в рулевой наконечник. Сверху болт выкрутил, сбоку гайку отвернул, пробую выбивать - вышел миллиметров на 5 и дальше никак. Вопрос - боковая гайка накручивается на что, на штифт, на болт, который тоже выбивается или какая тут система?

Ой ёёё...
Конечно, болт выбивается.

[molodoi]

то алюминий легко сорвать можно.

ага, сорви болт с мелкой резьбой на голове... сорвешь руками-ящик пива вышлю