Ничего не понимаю, где связь?Разъясните

[Дмитрий92]

Замечаю не один раз такое уже явление. иногда едешь на машине, глухи стуки в подвеске(рычаги некоторые убитые) но они такиебуд то скрипящие и их даже слышно когда едешь по шершавой дороге и заплаткам , при этом едешь допустим 120 оборотов 2 тыс машина словно ревет ,когда на газ жмешь что б ускорится слышно когда люфтит сразу ж шрус и происходит удар. будто образуется яма , потом машина набирает и ревет очень. и почему то когда такие симптомы руль крутится еще тежелее(на 2.8 как говорят у всех тяжело крутится ) и српеит весь платсик (торпеда, двери, даже зеркало внутренее). А бывают такие моменты что машина едет 120, нажал на газ, нету некаких провалов, нету толчков маленьких в АКПП, платсик вообще не шумит и нету глухих звуков. Чувствуется сразу что машина едет очень легко, не ревет, руль вообще намного легче начинает крутится. Жмешь на газ она аж подрывается. а бывает как то с задержкой подрывается. Дыр в системе нету, инжектор и дросель чистили , адаптировали, ошибок нету! И даже когда на улице когда едет лего она намного тише работает , а когда не пойми как громче работает! и еще на разгон не влияет всегда один и тот ж показатель. И еще когда трогаешь на холодную прогретую пару минут ток тогда все хорошо легко крутится им машина мчит можно сказать. А когда прогрел до 90 она тупая жутко становится, все скрипит и т.д. , но и бывает что даже на прогретую она ведет себя нормально! если когда машина нормально едет ,и ее заглшить и завести то уже легкости такой не будет , редко остается.постояв пару часов сразу слышно какие то сверчки и т.д.
И это при любой так температуре . Объясните где связь всех этих вещей? АКПП, ДВС, Ходовая часть, салонный пластик????не понимаю

[Maximka79]

возможно какой-то подшипник подклинивает и даёт удар и вибрацию,и соответственно тяжело двигателю крутить и гидрачу тоже,а когда не клинит на холодную то летит машинка как пуля,думаю в этом собака зарыта на твоём шестицилиндровом

[Дмитрий92]

возможно какой-то подшипник подклинивает и даёт удар и вибрацию,и соответственно тяжело двигателю крутить и гидрачу тоже,а когда не клинит на холодную то летит машинка как пуля,думаю в этом собака зарыта на твоём шестицилиндровом

интересная теория, потшипник чего ток?

--- Добавлено чуть позже ---

вибрацию

вибрация по кузове вообще нет, и когда машина сттоит ничего не трещит, трогаешь стуки рычагов и плпастика салона сразу ж

--- Добавлено чуть позже ---

насчет подшипника, бывает такое завожу машину на холодную, долгий простой слышно что чего то будто скребет такой звук не понятный, и когда он трещит и жмешь на брелке снять с сигналки и когда срабатывают поворотник звук на секунду громче становится. и так ж если фары врубить тоже начинает громче трещать, потом проходит.

--- Добавлено чуть позже ---

точнее дело с роликом

[bounty]

Дмитрий92, ты б писал по-русски...хоть вникнуть нормально можно было...слишкам многа букаф...тяжело такое понимать...

[Maximka79]

насчет подшипника, бывает такое завожу машину на холодную, долгий простой слышно что чего то будто скребет такой звук не понятный, и когда он трещит и жмешь на брелке снять с сигналки и когда срабатывают поворотник звук на секунду громче становится. и так ж если фары врубить тоже начинает громче трещать, потом проходит.
точнее дело с роликом

на ум только генератор приходит,если из за фар и сигналки звуки идут,т.е когда нагрузка на гену большая он и трещит ежели в нем щетки или подшипникам хана

[Дмитрий92]

на ум только генератор приходит,если из за фар и сигналки звуки идут,т.е когда нагрузка на гену большая он и трещит ежели в нем щетки или подшипникам хана

стреском понятно, но как другое понять не понимаю

[walerka]

ИМХО имеет место психологический момент + погодные условия.
Допустим едешь ты выспавшийся, довольный, сытый, счастливый - и кажется тебе что и подвеска не скрипит, и двигатель не рычит и т.д. И наоборот : намыкался ты на работе, потом пробки, ты голодный, злой и все и вся тебя бесит . Вот и рычаги стучат, и двигатель как-то не так работает и т.д.
Ну и про погодные условия : не секрет что ночью воздух чище и двигатель работает лучше. Зимой на подвеске налипает снег и т.д. и она не работает как надо, а с наступлением тепла становится мягче и тише...

[Maximka79]

стреском понятно, но как другое понять не понимаю

очень мало вводных данных,да и двигатель не простой ,надо его хотяб посчупать ,я а только 4х цилиндровые юзал,а экстрасенс с меня никакой

[Дмитрий92]

walerka,нет ничего подобного. Бывает и днем и утром и в жару, в дождик, и вснег. И наооборот когда снег и дождик тресков нету и стуков даже сильных.

[=Skip=]

если когда машина нормально едет ,и ее заглшить и завести то уже легкости такой не будет , редко остается.постояв пару часов сразу слышно какие то сверчки и т.д.
И это при любой так температуре

У мне такое постоянно