0
Тема: Клапан ВКГ
-
08.10.2013, 09:24 #21
-
08.10.2013, 09:28 #22
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
08.10.2013, 09:32 #23
-
08.10.2013, 10:04 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.10.2013, 10:07 #25
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
08.10.2013, 10:09 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Причем тут ДМРВ?
Физика такая.
Воздух в цилиндры поступает через воздушный фильтр, его считает ДМРВ и управляет этим потоком ДЗ.
А так же воздух поступает через вентиляцию картера! Да там условно чистый воздух, но он тоже принимает участие в сгораниии смеси.
Если грибок мертвый(закрыт постоянно), то угол ДЗ поднимается и расход воздуха растет, чтобы смесь была в стехиометрии относительно показаний ЛЗ.
Если грибок открыт постоянно, то из-за разряжения в коллекторе идет усиленный всос картерных газов. А при этом(усиленном заборе) вместе с газами летит и масло. Отсюда может быть(!!) расход масла. И в связи с этим падает угол открытия ДЗ и расход воздуха через ДМРВ.
Скажем, вместо 2гр/сек на ХХ будет 2.5гр/сек. Там не будет разницы в 10 гр, было 2гр а будет 12гр. Никогда. Там разница сосем небольшая. И угол ДЗ, например был 0.8 % а станет 1.6%. Т.е по сути это очень маленькая дельта. Но будет видно!
В двух словах так.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.10.2013, 10:25 #27
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Dimar888,
Открой на заведенном авто маслозаливную горловину и напиши как поменялась работа двигателя.
-
08.10.2013, 18:20 #28
-
09.10.2013, 08:32 #29
-
09.10.2013, 18:13 #30
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Dimar888,
Сними аккуратно крышечку клапана ВКГ и скорей-всего увидишь дырявую мембрану, купи клапан ВКГ от ЧЕРИ и вставь с него мембрану в свой клапан ВКГ.
-
09.10.2013, 20:09 #31
-
10.10.2013, 06:05 #32
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
1481H1014040 его расковыряшь, внутри будет мембрана один в один с нашей
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
10.10.2013, 08:30 #33
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Жесть...в ход уже пошли ЗЧ от Чери
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
10.10.2013, 08:37 #34
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
10.10.2013, 14:33 #35
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
-
10.10.2013, 14:36 #36
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
10.10.2013, 16:10 #37
-
15.10.2015, 11:02 #38
- Регистрация
- 25.11.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
0Друзья-пассатоводцы!
При проверке дроссельной заслонки обнаружил остатки красной мембраны в патрубке. Естественно, свою функцию данный клапан уже не выполнял.
Я нашел в других темах, что клапан можно взять от ауди из детали 06B103235G. Расковырял его, мембрану поставил себе. И... Мембрана в обе стороны пропускает примерно одинаково. Когда вдуваешь воздух в самый маленький патрубок, заткнув пальцами более толстый- воздух легко выходит через клапан- это понятно и так и должно быть. А вот когда я пытаюсь втянуть воздух, так же заткнув толстый патрубок, воздух проходит через мембрану практически беспрепятственно. Так и должно быть? Кто нибудь при ремонте своего коня пытался дуть- втягивать воздух через этот клапан?
В указанной выше детали от ауди хорошо было видно, что мембрана-грибок не полностью закрывает проходные отверстия, а как должно быть у нас?
Получается, что когда дроссельная заслонка закрыта, разряжения перед ней практически нету и клапан, о котором идет речь, должен быть закрыт и весь воздух ВКГ уходит через эжекционный насос. В моём же случае воздух из картера двигателя практически беспрепятственно попадает на ДЗ. Тогда зачем вообще этот клапан? Единственное логическое объяснение- некий сепаратор масла.
В общем, какое бы не было его предназначение- с установкой нового клапана у меня поведение машины вообще не изменилось.
Ой, много букв получилось. Подытожу: при втягивании воздуха через тонкий патрубок и затыкании пальцем более толстого- у вас воздух через клапан всё таки проходит или он полностью герметезирует поток?
Спасибо за ответ!Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676
Похожие темы
-
Редукционный клапан ВКГ-Грибок
от SparXXX-11011985 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.11.2009, 09:53 -
клапан ВКГ №6
от SlavaB5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.10.2009, 21:58 -
Клапан ВКГ
от dima033 в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.05.2009, 21:19 -
Клапан ВКГ
от Alekseich в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.05.2009, 02:12 -
Клапан ВКГ( грибок) на V6
от zorg в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.12.2007, 11:59