0
-
19.12.2013, 21:48 #61
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
С-кат Kugoo M4
-
19.12.2013, 22:48 #62
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Короче вернул заводскую крышку бачка ОЖ. Кипение и звук шморгающий пропал.
Какая из них работает правильней я не знаю. Но без этого звука как-то спокойней.
Новая пробка скорее всего не держала давление и стравливала больше чем нужно.
В момент стравливания был слышен сильный треск в районе правого колеса (турбины). Треск напоминал звук, как-будто что-то прицепилось к колесу и шкребет (лупасит) по пластиковой защите арки. Но вслушавшись стало понятно, что это звук закипания антифриза (как-будто на раскаленную сковородку резко много воды налить). В это время создавалось паровое давление где-то в середине системы, которое выталкивало ОЖ в бачок. В бачке опять давление росло, открывался клапан и выкидывало через него ОЖ.
Давление нормализовывалось, ОЖ опускалось и ждало, когда опять произойдет сброс давления.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
28.09.2014, 00:05 #63
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Тоже бывало за один выброс пол бачка выкидывало. Мне помогло замена бочка, треснут был у головины, потом вернулось давление, но не пропало бурление, а как повысилось давление в системе, нашёл течь, тёк патрубок от печки к маслоохладителю.....поменял его и все проблемы исчезли....и воздух в печке пропал и бурление ушло и давление появилось, а готов был уже гбц снимать, прокладку менять, шлифовать и опресовывать))))
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
28.09.2014, 00:10 #64
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Друг, давления в системе при этих симптомах как правило нет.....и конкретно у меня была совокупность проблем, треснутый бачёк и дыра в шланге....пока небыло давления можно было месяц ездить от мин до мах уровня в бачке, как давление вернулось увидел течь или может она была очень мала а давление разорвало патрубок окончательно .....твоё недоверие необоснованно.....проблема была в ПОДСОСЕ....
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
28.09.2014, 00:28 #65
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Год проездил с бурлением, жижу не выкидывало, а за последний месяц чкть ли не 2 раза в неделю, как припёрло српзу разобрался...ТАК ЧТО ИЩИТЕ ПОДСОС ВОЗДУХА, ГОСПОДА, если что стуситесь в личку, помогу...чем смогу.
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
30.09.2014, 07:25 #66
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
19.11.2014, 01:24 #67
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Тема я смотрю умерла! Ну так вот, борьба при наступлении холодов продолжилась! Бачёк поменян, крышка поменяна, давление огонь, воздуха в системе нет, звук этот странный пропал, НО с наступлением холодов стал утекать антифриз сначало литр в неденю, сегодня 1л за день))) и лужа под тачкой, был приговорён флянец, послезавтра буду менять!!! Но вот мои наблюдения: приезжаеш домой открываешь капот, все огонь ни бурления, ни посторонних звуков, но стоит спустить давление в системе. (открыть крышку бачка) и сразу начинает бурлить!!! А сегодня доехал до магазина, выхожу, лужа антифриза, ну думаю крышку открою дабы давление не создавалось и додому доеду км 2~3, в итоге имеем на подьезде к дому бурление, пар из под капота, гейзер в бачке и минус почти 1,5л антифриза((((
Причём на улице -3 гр. расстояние 2~3 км по прямой, без пробок и перегрев, наверное, не вариант (купил блютуз тестер, показывал правда в дороге один раз при бурлении 112гр, но всё же этож не разбавленный антифриз g12) бывало после отжигов на днях смотрел на температуру показывало 108~109гр. и все в порядке!Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
22.11.2014, 20:11 #68
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Кстати ты от части прав наверное! Только у меня ещё оказывается термостат не всегда откравается! С утра нижний патрубок трогаешь. Холодный. А температура по ваг кому 110гр! Днем едешь, трогаешь горячий и так через раз вообщем! Так что мотор то перегревается!
, но не изза муфты!))) Завтра буду менять всё. отпишу!Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
07.12.2014, 23:05 #69
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Вообщем поменян термостат, флянец и вынужденно патрубок от флянца до печки(всё на герметике от предыдущего владельца осталось)! Уровень стоит!Звука нет! Все прошло!
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
Похожие темы
-
Подскажите что за "дудка" (звук в районе правого колеса)?
от dobruy в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 04.10.2013, 20:46 -
Что за звук, подскажите?
от dobruy в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 14.06.2013, 16:47 -
Странный звук...Подскажите что может быть.
от Константин86 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 25.05.2011, 13:26 -
Не пойму что за звук ... странный очень... подскажите?
от KSNNN в разделе Архив 2011г.Ответов: 19Последнее сообщение: 19.05.2011, 23:07 -
Подскажите что за звук при переключение с первой на вторую.
от Petlev в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.08.2007, 15:15