0
-
22.08.2014, 00:42 #21
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- г.Истра
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 283
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Попросили фото инструмента, который я использовал для замены мск. Думаю здесь будет уместно.
-
15.11.2014, 18:13 #22
0Здравствуйте подскажите номер маслосъемных колпачков.
VW B5+ 2003 г.в. модельный 2004 г. AWT 1.8T (150) АКПП. WVWZZZ3BZ4E087530
-
15.11.2014, 19:28 #23
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0На форуме есть специальная тема по вопросам запчастей
Но вот держы оригинал 036 109 675 AB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
15.11.2014, 19:43 #24
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Dmitrii8600, темы по запчастям тебе мало?
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
06.12.2014, 20:22 #25
-
07.12.2014, 23:02 #26
0Люди добрые киньте ссылкой в меня на предмет замены МСК без съема башки для моей движки, а то местные кулибины бастуют, что без съема не реал... Или на крайняк объясните убогому в чем различия в движках...
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
08.12.2014, 15:58 #27
- Регистрация
- 25.08.2013
- Адрес
- нигде
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 55
0читал что меняют мск без снятия башки-- немного геморно но можно.... видел даже видео как это делают на некоторых сто--- вместо свечи вкручивают штуцер и подают воздух под давлением в цилиндр-- он удерживает клапана закрытыми..... а некоторые кулибины писали что в цилиндр через свечной запускают веревку и проворачивая движок подганяют нужный поршень вверх прижимая клапана поршнем через веревку..... как то так... вот кстати ссылка на видео где мск меняют под давленим воздуха(правдв хз на каком движке -- но сам процесс)
-
08.12.2014, 16:40 #28
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Если поршень в ВМТ то ничего не провалится. Я так менял без съема головы.
У меня кстати тоже пружина лопнула на впускном. Там еще забавнее забавнее было, хлопало на холодную на горячую мотор работал как часики... видимо тепловое расширение...Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
08.12.2014, 18:32 #29
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,943
Спасибо: Получено: 5,191
Отправлено: 227
1B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
09.12.2014, 05:37 #30
0более менее понятно, и почему не хотят без разбора тоже, ИМХО можно накосячить.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
09.12.2014, 08:39 #31
-
09.12.2014, 09:41 #32
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Кострома44
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 6
0Я себе делал первый раз без съёма башки.Пришлось повозиться.но сделал.
G.W Xover H5 2012 2.4 МКПП + Январь 5.1.
-
14.02.2015, 16:40 #33
- Регистрация
- 20.12.2013
- Адрес
- 57 Rus
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0Владимир82, приветствую,какой СПЕЦ инструмент необходим для данной процедуры? Для ГНЦ обязателен съемник ?
Буду очень признателен.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще вопрос, в цилиндр через впуск масло кроме как через мск как может попадать,с направляющими что нибудь может случиться?
Башка перебиралась недавно прежним владельцем в сервисе,сейчас у меня дымит после прогрева живым маслом,на прогретом моторе выкручиваю свечу 4го цилиндра,от туда такой же дым, предположения на соскочившие колпачки,как думаете в верном я направлении?
Компрессия в 4ом 11.5 (предполагаю что из-за избытка масла в нем) в остальных по 11,вроде как нормальная,как можно малой кровью попробовать вылечить автомобиль? )B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978
-
27.05.2015, 20:17 #34
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет
Должны ли пружинить толкатели клапанов, при надавливании пальцами? Пружинят два толкателя на впускных клапанах, во втором и третьем цилиндре. все остальные от руки не утапливаются.VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика
-
27.05.2015, 21:34 #35
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Не должны. Либо не держат масло, либо были нажаты длительное время, стравились. Если при работе двс стучали, то на замену, а вообще если еще родные стоят то лучше заменить все.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
27.05.2015, 23:14 #36
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Igor P, я ранее создавал вот эту тему, по поводу непонятного звука в двигателе. Так вот. Может ли вот этот звук (который слышен на видео), появляться из-за смерти гидротолкателей?
VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика
-
01.06.2015, 21:21 #37
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ещё вопросец. Новые толкатели должны пружинить при нажатии? Или тоже, не должны сжиматься руками?
А то сегодня пришли новые, и как то не особо они отличаются от старых, по ощущениям.VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика
-
02.06.2015, 01:50 #38
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0На видео звук не похож на стук компенсаторов. Частота слишком большая.
Новые компенсаторы, накачанные маслом с завода , прожиматься не должны. Это относится к качественным компенсаторам. Не плохие INA.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.06.2015, 12:37 #39
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Igor P, все зависит от правильности хранения, что практически невозможно проследить)
--- Добавлено чуть позже ---
S.N.V., какой фирмы взял?
Ставь, не бойся!
-
03.06.2015, 03:14 #40
- Регистрация
- 25.06.2013
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0bounty, Jp Group - ни то, ни сё.. Если оценивать состояние по силе сжатия пальцами, то некоторые старые, будут получше новых. В обсчем, не пойми что прислали
VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика
Похожие темы
-
офф: Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия ГБЦ
от Cezar35 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 84Последнее сообщение: 18.11.2015, 08:19 -
Замена маслосъёмных и грм B5,adp,1.6
от Zemzj в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.06.2007, 21:17 -
Замена маслосъемных колпачков
от S-Alexandr в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.11.2006, 14:38 -
Замена маслосъемных колпачков
от m-a-x в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.11.2006, 23:34 -
Замена турбины, маслосъемных колпачков и т. д. !!!ВОПРОС!!!
от Makus в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.12.2005, 15:52