решение проблемы огромного расхода масла 1.8 TSI DSG 2010г

[batch]

До этого 1 литр на в районе 4 ткм, получалось.
2010г.в.

в гарантийный период было 1 литр на 5 т.км. примерно, а тут после ТО 3, проехал всего 3,5 т.км и масленка загорелась, долил скока было 750 мл. примерно, вышло чуть выше середины щупа.....
масло кастрол 5/30 допуск 504
всё?
пора продавать?

--- Добавлено чуть позже ---

через десяток лет, когда покупка нового автомобиля будет не чем-то уникальным, для большинства, ты будешь смотреть на этот вопрос аналогично

вот это сильно!!!
я бы даже сказал, не в ту тему
надо туда где про политику и т.д......

[Бамбарбия Кергуду]

3,5 т.км и масленка загорелась, долил скока было 750 мл. примерно, вышло чуть выше середины щупа.....

3 500 / 0,75 = 4660. Почти 5 000 км

всё?
пора продавать?

залей 5в40 502,00

вот это сильно!!!
я бы даже сказал, не в ту тему
надо туда где про политику и т.д......

да хоть в тему про сисьге.

[Ribez]

всё?
пора продавать?

По-моему или мы плохо говорим, или Вы плохо слушаете... Куланец - такая тема, когда за небольшой процент от стоимости за счет завода устраняешь заводской брак.

[Бамбарбия Кергуду]

Посмотрел бы я на Вас, когда у вас облез-бы бампер и крыло, потому, что были крашены. Могу представить, что Вы ответите: "надо по гарантии идти", но вся суть в том, что еще Вас обвинят в том, что Вы покрасили машину фигово где-то, а к ним с претензиями приехали...

А когда облазит заводская краска, чем отличается ситуация?

Кто обвинит, что я покрасил фигово? Дилер, который сам красил машину?
Что за бред?

обслуживание в SEAT (VW)

так сеат последнее время( в России был не пришей 3,14зде рукав, с забитым на него болт даже концерном. Сейчас, что-то пытается исполнять...
Вопрос только зачем...

--- Добавлено чуть позже ---

Куланец - такая тема, когда за небольшой процент от стоимости за счет завода устраняешь заводской брак.

куланц здесь совсем не прокатит.
угар 200-250 грамм на тысячу км

[Ribez]

куланц здесь совсем не прокатит.
угар 200-250 грамм на тысячу км

Ну да и угар не угар. :-) Я вообще считаю, что это исправный мотор.

[batch]

куланц здесь совсем не прокатит.
угар 200-250 грамм на тысячу км

а какой же должен быть расход, чтобы прокатил?
литр на тысячу?

может все таки марку масла?
на прошлом пассате перешел на Эльф и расход снизилсу
вдвое....

[Бамбарбия Кергуду]

а какой же должен быть расход, чтобы прокатил?
литр на тысячу?

0.5 л

может все таки марку масла?

хочешь - смени марку.
мой экспириенс с расходом пока застопорился в виду моей командировки)))
как будут данные - сразу отпишу

[batch]

Бамбарбия Кергуду,
Не появились данные?

[boss181]

У друга на а4б8 был огромный расход, сделали два раза замер у дилера, за 450 км уходил уровень до минимума, заменили поршня.
Сейчас пробег 2000 уровень на максимуме как и был. Так что оно того стоило.... Стоило 22000 руб.

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду,
Не появились данные?

В общем, до доливки масло было на мин. залил 1 литр, 5 000 проехал масло где-то тоже на мин.
На 502,00 кастроле 5в30 литра хватало +/- на 4000
Все,конечно, не совсем точно, но факт, что на 5в40 угар меньше.
чтд

[Владимир44]

Добрый день.
Пассат б5+ 2001 г., 1.6 АЛЗ.

Расход масла 800 грамм на 300 км.
Компрессия 13.5 - 14.5, динамика хорошая, черного дыма нет.

Из трубки картерных газов гонит масло воздуховод, больше никаких явных подтеков нет.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

[turbomotors]

Пора делать мотор ;(

[Serg57]

Добрый день.
Пассат б5+ 2001 г., 1.6 АЛЗ.

Расход масла 800 грамм на 300 км.
Компрессия 13.5 - 14.5, динамика хорошая, черного дыма нет.

Из трубки картерных газов гонит масло воздуховод, больше никаких явных подтеков нет.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

Кольца, колпачки под замену. Смени масло на 5-40 если льешь 0-30.
Слышал Ликви Моли меньше кушает движок чем остальные.

[COOLLER]

Кольца, колпачки под замену.

Через сальники клапанов не может быть такой расход в принципе. Это кольца уже.

--- Добавлено чуть позже ---

Компрессия 13.5 - 14.5,

Масляная однозначно.

Из трубки картерных газов гонит масло воздуховод

ЦПГ

[Владимир44]

Спасибо за ответы.
Колпачки и клапана были заменены в январе.

Заменил поршневые кольца, масло мобил 2000 10W40(полусинт.)...пробег 700 км - масло на уровне.

[COOLLER]

масло мобил 2000 10W40(полусинт.)

Сливать и заливать синтетику. Нельзя лить полусинтетику да и еще 10в-40 в турбо мотор. Ушатаешь турбину.

[asasha]

COOLLER, а причем здесь турбина? у него движок 1,6 АЗЛ (сообщение №51)

[COOLLER]

asasha, я чето на название глянул а посл посты забыл

[Serg57]

Спасибо за ответы.
Колпачки и клапана были заменены в январе.

Заменил поршневые кольца, масло мобил 2000 10W40(полусинт.)...пробег 700 км - масло на уровне.

После 3-5 000 км замени масло с фильтром обязательно и первые 10- 15 000 км не отжигай выше 3000 оборотов.
Я думаю, что можно и 5W40 использовать (Shell, Ликви...), 5-30, 0-40 и т.п. будет жидковато. А так смотри сам.

--- Добавлено чуть позже ---

Колпачки и клапана были заменены в январе.

вкладыши менял?

[Владимир44]

Serg57, вкладыши не менял, все кроме порш. колец в хорошем состоянии.