0
-
27.09.2013, 11:10 #1
- Регистрация
- 14.05.2012
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Турбина из Китая, год спустя =)
Всем привет!! Я год назад создавал тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=192628
Ну дык вот: недели 2 назад турбина резко и внезапно кончилась (20 тысяч где-то пробежал, может чуть больше) =) Появилась то ли щель, то ли трещина между горячей и холодной частями и теперь машинка работает как копейка с прогоревшим выпуском =) Причем маслом не кидалась, дула хорошо по логам судя. Но при резком нажатии на газ появлялся какой-то звук, похожий на скрежет, видимо люфт таки имел место быть. Вот теперь гуляю пешком, пока жду турбу от турбомоторса =) Так-то. Кроилово ведет сами знаете куда =)Passat b5.5 2001 AWT АКПП
-
27.09.2013, 11:27 #2
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Скупой платит дважды..., сочувствую!
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
27.09.2013, 11:32 #3
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Есть фотки китайской турбины?
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
27.09.2013, 11:55 #4
0Логов на этой турбин нет свежих? Может она "сгорела" от работы вне режима?
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
-
27.09.2013, 12:04 #5
-
27.09.2013, 12:36 #6
- Регистрация
- 14.05.2012
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да в любом случае долго она боюсь не отходит, т.к. она с завода еще стояла, да и новую уже заказал ) А восстанавливать старую примерно тоже самое по цене что и новую брать. Тем более чипануться хочу в обозримом будущем
У меня резко подскакивал расход воздуха на больших оборотах, я думал мож ДМРВ гонит, но я его менял год назад. Просто давление наддува вроде в норме, а расход воздуха взлетал, как будто турба передувала.
Короч вот логи, посмотри пожалуйста, мож увидишь чего =)
https://passatworld.ru/showthread.ph...35#post4461735
Нафотаю после снятия =) Ну а на словах она выглядела как все китайские турбы =)
Вот по ссылке ее сестра-близнец http://www.aliexpress.com/item/K03-0...571965896.html
А я заказывал, судя по фоткам продавца (ссылка та померла уже) вот такую:
http://www.aliexpress.com/item/K03-t...845953191.htmlPassat b5.5 2001 AWT АКПП
-
27.09.2013, 12:43 #7
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0так вестгейт у тебя желтый ?
вот моя оригинальная китайская ККК
https://passatworld.ru/blog.php?u=48768
проехала уже больше 80 тыщ.BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
27.09.2013, 12:47 #8
- Регистрация
- 14.05.2012
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ну желтый, хотя я специально искал с белым и заказал, судя по фоткам, именно ее, но пришла желтая =(
У тебя боргварнеровский шильдик на холодной части, такие китайцы пока не кустарят =) Штампуют с "К" в треугольнике.
Ты ведь у турбомоторса брал?Passat b5.5 2001 AWT АКПП
-
27.09.2013, 13:02 #9
-
27.09.2013, 13:05 #10
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Вот что то мне подсказывает, что для получения трещины корпуса турбины - нужно ее раскаленную резко охладить с помощью лужи например. Ну не трескается просто так ничего. А так совсем не понятно что там сломалось и где трещина. Да турбина может не померла - и подлежит ремонту. Или собрать из 2-х одну рабочую.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
27.09.2013, 13:34 #11
-
27.09.2013, 13:36 #12
- Регистрация
- 14.05.2012
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да запросто =) Яж по дорогам езжу, а сейчас осень на дворе, дожди, лужи, так что может быть всякое. Другое дело что восстановление дело не выгодное, по затратам примерно равное покупке новой турбины (если новый китай брать то он даже дешевле будет) и посему бессмысленное =(
И может даже и не в кЕтайском хваленом качестве дело, а в, например, той же луже, но чёт китай брать не хочу больше =)
Я тогда все сменил =) Сам ковырялся и решил все болячки скопом устранить, т.е. замена всех клапанов ВКГ, трубки маслоподачи, поменял металлическую прокладку между блоком и камерой ВКГ, маслоохладитель искупал в уайтспирите
Кстати, кто сам турбу менял, подскажите (просто есть подозрение на руки-титьки у китайцев ) - перед первым запуском рекомендуется из шприца масло загнать в турбину, вращая крыльчатку. Масло видно как уходит в дырочку уходит при провороте вала?
У меня просто есть подозрение что кетайцы могли напутать. На турбе одна дырка заглушена болтом. У Шкодника в блоге видно https://passatworld.ru/attachment.ph...7&d=1315252947. Наши социалистические друзья этот болт зафигачили в дырку, куда подается толи масло, толи антифриз, не помню точно и я перекрутил болт в положенную дырку. Может из-за этого она, допустим, не охлаждалась или не смазывалась? Затем, чтоб первый старт был не сухой, я загонял масло из шприца в масляную дырку, кручу вал, а оно не уходит. Давлю на шприц, а оно выливается через верх (трубка слива была уже прикручена, потому не знаю, лилось ли что-нить через слив, но раз оно не уходила никуда, думаю что нет). Т.е. как будто глухой колодец заполнило. Тогда я решил что может под давлением все четко будет.Passat b5.5 2001 AWT АКПП
-
27.09.2013, 15:37 #13
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,321
Спасибо: Получено: 178
Отправлено: 32
0Всем здраствуйте! Тоже на днях установил китайца. Завтра буду заводить. Фотки её вот:
Посмотрим, как она себя поведёт. Кстати, когда заливал масло шприцом, тоже плохо уходило. Пришла смазанная со всеми заглушками и прокладками. Тоже всё сам менял, ещё и кат поменял на ASSO, тоже потестирую. У меня родная турба совсем дуть перестала и во впуск масло погнала, люфт осевой при снятии оказался около 3 мм! Правда масла ела, если не гонять, всего грамм 800 на 8000 кмVW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
27.09.2013, 17:17 #14
-
27.09.2013, 19:19 #15
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Простите за оффтоп... В прошлом году на Aliexpress мне попадались блоки SBC для Mercedes!!! Это больная тема ВСЕХ владельцев E-класса (2002-2007) Пояснять что это слишком долго(кому интересно, могут загуглить), скажу только, что в оригинале такой стоит 2000-2500 E. Неоригинала не бывает. Так вот, при аварийном выходе из строя или по команде электронного блока, определяющего ресурс, машина остаётся БЕЗ ТОРМОЗОВ, независимо от ситуации! Откуда эти блоки взялись у китайцев, одному Посейдону известно. И, что ещё страшнее, ИХ КТО-ТО КУПИЛ!!! Сейчас их найти у меня не получилось, зато китайцы массово стали предлагать программаторы блока управления, позволяющие программно задирать их ресурс до бесконечности....
-
27.09.2013, 20:08 #16
- Регистрация
- 18.03.2012
- Адрес
- Республика Марий Эл
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 31
0VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
-
27.09.2013, 22:05 #17
-
27.09.2013, 22:37 #18
-
27.09.2013, 23:03 #19
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Да не надо сравнивать лицензионный Китай с ширпотребом! Это совершенно две разные вещи. В твоем примере, просто ты нарвался на подделку или кустарное производство. Есть БорнВарнер к примеру и Венгерский, 30тыс отходил, пока тьфу-тьфу
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
28.09.2013, 10:36 #20
- Регистрация
- 14.05.2012
- Адрес
- Новосибирск
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Расходомер оригинал ставил, старый тоже остался, я как раз после тех логов старый хотел воткнуть, потом логи снять на нем, но не успел =) По смеси у меня адд и мульт по нулям, самые жестокие отклонения на моей памяти (не считая излеченных проблем с бензонасосом и грязными форсами) это адд 0.8 мульт 1.5, но это от бенза говеного скорее всего, т.к. через некоторое время оба значения стремятся к нулю. Правда ретарды большие, но ошибки по выходу за пределы ни разу не было
Passat b5.5 2001 AWT АКПП
Похожие темы
-
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Турбина 1.8 Т АЕВ
от Метрик в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00 -
Неприятное лидерство!1093 машины за 2004 год...
от АндрейЛ в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 17.03.2005, 14:35 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11 -
Сколько денег в год жрет В5?
от AntonP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2005, 18:48