0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Привет всем!
http://vk.com/doc455712_223784081
Вот видео, звук издается пока машина не прогрета и минут 10-15 после прогрева, потом уходит.
От оборотов двигателя - зависит.
Это, ведь, помпа?
Деталей к машине уже напокупался, мнения лишними не бывают.![]()
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
у меня звук не воспроизводится почему-то...Привет всем!
http://vk.com/doc455712_223784081
Вот видео, звук издается пока машина не прогрета и минут 10-15 после прогрева, потом уходит.
От оборотов двигателя - зависит.
Это, ведь, помпа?
Деталей к машине уже напокупался, мнения лишними не бывают.
На что похоже?
У меня тоже при запуске холодного движка возникает непонятный звук, как если шарик от подшипника положить в стакан закрыть рукой и резко потрясти (как-то так). длится всего секунду-полтары. на прогретом движке такого не происходит. Звук со стороны турбины. Ни кто не снает что это может быть?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 42 |
посмотрел, похоже ремень грм задевает, пальцами отогни сверху маленько пластиковую защиту ремня грм и полей на него воды немного на заведенной машине если звук пропадет то он. так же можешь пролить приводной ремень. для начала это самое простое и эффективное.
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Ок, попробую. Но я не пойму, что он там может задевать, он же по шкивам катается и за защитой...![]()
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Life, звук не смотрел/не слушал... но, как самое очевидное: подшипники роликов, может и
...
может и легко: ролик чуть перекосило и будет тереть. Крышку защиты (она на двух защелках) сними и глянь
--- Добавлено чуть позже ---
а помпа может и беззвучно помереть
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Крышку снимал, на ней следов ремня нет.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Да, четкий шоркающе-свистящий звук присутствует...
Я б для начала снял ремень компрессора, затем можно и остальные по очереди. От 3-5 минут работы без них ничего не случится. И как-то определяться уже по итогам.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Попробую...(сейчас с работы в 5 пойду и опробую)
Я еще грешу на нижнюю часть защиты ремня ГРМ, там шкив коленвала рядом... может там у них точка сопрекосновения есть...
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 42 |
пролей водой я тебе дело говорю у меня так ремень грм задевал на аебе тоже
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 67 |
По звуку - шаркает ремень ("резиновый" периодический звук с одинаковой амплитудой). Посмотри, какой из ремней вращается с этой амплитудой и проверяй его в первую очередь.
VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Пластиковая защита была криво поставлена(внизу пазы, в них должны попадать выступы на крышке верхней ремня грм). Поставил ровно. На вчерашний день звук пропал. Сегодня Утром завел - тихо. Доехал до работы (10 минут города, 15 минут трассы(100 кмч)) стою остываю... Очень тихо слышен такой же... наверно говно налипло где-то. Защиту точно поставил правильно. Сниму сегодня почищу до блеска и где достану тоже. Отпишу. Но проблема была в защите. Она за ремень на шкиве распредвала задевала. Шкив большой, как раз и получается по звуку ~ 2 задевания в секунду.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Тонкая полоска и то не везде со стороны бампера на ремне присутствует. ~ 1-1.5мм
Я говорил про пластиковую крышку, которая закрывает ремень ГРМ, про верхнюю ее половину.
Да, ремень по шкиву ровно идёт. Сидит на середине.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 42 |
ч.т.д.![]()
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Забрался в гараж и стал ковырять...
Ремень почему-то съехал "вперед" по направлению движения авто, не на много. В итоге с таким звуком его "выравнивает" шкив приводных ремней, что прикручен к шкиву коленвала. Смещение ремня наблюдается на шкиве распредвала (выступает вперед на ~0.3мм, совсем немного) в месте где ремень сходит всь вала. И практически не выступает в месте, где ремень заходит на вал(со стороны натяж. ролика).
Не пойму с чем связан такой "перекос", распредвал никто не снимал, не крутил там ничего. 1.5 года после покупки катался тихо и вдруг летом зазвучал. Пробег у движка маленький. В общем не знаю, что проверить, был бы это ролик натяжителя - был бы люфт...![]()
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.