0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Здравствуйте други!
Подскажите кто знает: какой нужно искать подшипник на замену в натяжитель ремня двигателя ADR 1.8 ? Как точно называется ремень не знаю, известно что он крутит в том числе гидроусилитель.
В поиске был, много чего прочитал, но в силу своей некомпетентности вопрос не проянил. Могу запостить VIN.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
KonaMano, привет! Видимо, все-таки подшипник натяжителя поликлинового ремня (или генератора), имеется в виду? Вообще-то там стоит NTN 6203 LHA (размер 40х17х12)... очень много аналогов.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот здесь посмотри, он?
https://passatworld.ru/showthread.php?t=178225
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо за подсказки!
Полезли смотреть глазами и обнаружил всего один натяжитель. Может есть и другие, но мне не видно. Я его зафоткал для протокола. Прилагаю.
После осмотра подшипника решено было отказаться от идеи подковывания блох и купить ролик в сборе. В Экзисте нашёл за 340 руб какой-то фирмы JP Group. Купил также все ремни, хорошего качества.
А ремень так растянулся что стал протирать корпус натяжителя. И один раз на днях даже умудрился слететь со шкива. Когда слетел перестал работать ГУР и генератор.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
KonaMano, в общих чертах понятно...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Добавлю ещё немного инфы. Может кому пригодится и съэкономит время.
Когда поставили новый ремень стали менять ролик заметили, что ремень продолжает тереть об корпус натяжителя. При ближайшем рассмотрении натяжителя обнаружили серьёзную выработку корпуса с внутренней стороны. На одной из фоток видно как стенка полностью протёрлась. Из-за этого натяжитель и перекосило.
Купил новый нятяжитель в сборе того же бренда - JP Group. По деньгам 720 руб. Внешне он немного отличается от родного, но встал идеально, ролик точно по центру ремня. Сам ролик конструктивно тоже немного другой, состоит из двух чашей, сфоткал.
BTW, пробег 112 т.км. (реальный).
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
В этом случае меняется натяжитель в сборе, выработка на старом слишком большая, на самом механизме натяжения.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.