0
-
22.09.2013, 12:19 #1
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
Удалил сажевый фильтр DPF-delete или руки чесались
Всем хмурого дня! Пока тачка стоит решил написать, ибо делать нех
Сажевый фильтр стал порядком надоедать, т.к каждые 400-500км была регенерация, стиль езды смешанный трасса/город, а чтоб его прожечь приходилось проезжать по 20км... Чего с нашими пробками сделать очень проблематично. Долго мы терли с Ваней Куууууулееееером, оставлять не оставлять, но решено было ВЫРЕЗАТЬ, т.к зимой его походу будет ваще не прожечь нормально.
Сразу скажу сажи было 129г
ВАЖНО! сначала прошиваем, потом режем! чтобы не попасть в просак как я
Договорившись с конторой глушаков.нет, которая была партнером клуба, и закупив хомутов поехал резать и хотел конечно сразу перепрошить, но об этом позже...
Хомута на CBBB:
Хомут турбина-дпф 1K0 253 725
Прокладка турбина-дпф 1k0 253 115T
Хомут передний - средний глушитель 1K0 253 141N
Начали откручивать трубу, к удивлению все отвернулось САМО:
Просто сфотографировал банку ДПФ, вид снизу:
Начали снимать, НО чтоб все снять по уму надо разобрать пол машины, и было принято решение трубу прям НА машине распилить пополам, тогда все выходит со свистом:
Вот нижняя часть трубы:
Вот остатки былой роскоши:
Для лямбда-зонда взяли новую гайку, а датчики температуры в крутили в старые, т.к они легко вырезаются и качественные
Вот мой сосед с ауди-клуба, приехал по совету одноклубников, много тем перетерли привет тебе Вадим 1975
Потихоньку варили, примеряли и вот что вышло:
Вот как на машине:
Результатом доволен, стала тянуть лучше на низах, не тупости с постепенной забитостью фильтра...
А теперь о грустном, я прокатал 500км и началась регенерация, НО теперь она не выключается так что учтите, она ТУПО ПОСТОЯННА!
Всем пис
-
22.09.2013, 13:57 #2
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0SpitfireW12, а сейчас коптит как настоящий дизель или незаметно?
-
22.09.2013, 14:30 #3
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0Britanets, коптит незаметно. Единственное что из трубы пахнет конечно как - трактор или как автобус лиаз. Дыма нет, запах есть И звук при спокойной езде не поменялся, а если в пол нажимаешь то легкий прямоток Походу последняя банка вообще пустая....
-
22.09.2013, 21:48 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0SpitfireW12, Надо максималку пробовать
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.09.2013, 23:45 #5
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
23.09.2013, 07:57 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.09.2013, 08:48 #7
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
23.09.2013, 08:53 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.09.2013, 09:13 #9
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
25.09.2013, 17:16 #10
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0ВАЖНО! сначала прошиваем, потом режем! чтобы не попасть в просак как я
-
25.09.2013, 19:05 #11
-
25.09.2013, 19:16 #12
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0дело каждого) но практика показала обратное)
Просто проще прошиться и в течении недели вырезать, пусть сажевик забивается, на 1000км его точно хватит. А мне повезло что регенерация прошла вечером перед вырезкой, а так можно сразу без тачки зависнуть
--- Добавлено чуть позже ---
-
26.09.2013, 20:03 #13
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
1Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
26.09.2013, 21:45 #14
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Так в итоге надо вначале перепрошить,а потом отрезать?
--- Добавлено чуть позже ---
и еще подскажите надо ли глушить егр после вырезания сижевого или не обязательно?Если надо,то каким образом это делается?B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.09.2013, 23:02 #15
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0кайфую теперь! Спасибо! Все ровно, везде 0
--- Добавлено чуть позже ---
1) если сажевый живой, то если вырезать его, начнется регенирация постоянная. Поэтому лучше прошить, потом срезать.
2) если сажевый в аварийном режиме уже, то он скорее всего, я за это не ручаюсь, в аварийном режиме и останется. Тут без разницы я думаю
-
27.09.2013, 08:12 #16
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0kalex, Леш, привет!
Мне Антон сказал, что можно подумать над отключением с полной ликвидацией датчиков? У меня скорее всего получиться купить катализатор от СВАВ, и его поставить заместо ДПФ. А крутить дырки не хочется там лишние. Можно будет что-то придумать или оставлять связку "примомбасов" подключенных под капотом?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.09.2013, 15:57 #17
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, Вань,чет вы меня запутали окончательно. У СВАВ катализатор,а не ДПФ? Я думал ДПФ он и у СВАВ и у СВВВ одинаковые,ну только формой в худшем случае отличаться.
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
27.09.2013, 17:08 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Headache, У СВАВ тех, который на СНГ шли стоит кат. А если из Германии то ДПФ.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.09.2013, 17:28 #19
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0SpitfireW12, ты самое главное не написал СКОЛЬКО ВЫШЛО ПО ДЕНЬГАМ всё это "под ключ"
-
27.09.2013, 17:59 #20
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0Britanets, написать не могу, т.к цены пляшут вверх и за месяц подскочили уже почти в два раза надо обзванивать все, искать лучшее предложение...
Похожие темы
-
Сажевый фильтр - THE END!!!
от Владимир772 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.01.2011, 19:19 -
ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
от zodiac в разделе ТюнингОтветов: 17Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17 -
Сажевый фильтр на В5
от lexx324 в разделе Архив 2010г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.10.2010, 12:25 -
фильтр DPF
от imported_bauk в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 19Последнее сообщение: 14.01.2009, 09:02 -
Где найти программу самообучения 336 (сажевый Фильтр)
от AST@H в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17Последнее сообщение: 13.01.2009, 19:25