0
-
11.12.2013, 22:36 #81
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
По-моему в теме речь идет о современно Коммон рейл моторе, а не древнем тракторе, нет?
О чем ты вообще? Куда и что мутнеет?
Это когда шланг снимают с трубины и ездят с черным шлейфом, тогда будет пятно...
--- Добавлено чуть позже ---
Да не дымит оно вообще, Вась. Ни при разгоне, ни при тапка в пол с места, ни на ХХ.
Нет дыма и все. Забудь.
Замороченные. Даже на чипе не дымит.
И точка!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.12.2013, 23:05 #82
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Squipper, не морочь себе голову! Не будет ничего с бампером!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.12.2013, 10:43 #83
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0А вообще после вырезания DPF что-то изменилось? А то дыма не прибавилось, пахнуть больше не стало. Мощь-то проявилась?
VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
12.12.2013, 21:41 #84
-
12.12.2013, 21:52 #85
- Регистрация
- 31.05.2011
- Адрес
- Дзержинск Нижегородская обл
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 457
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 4
0Расскажу про свою: изменился расход в меньшую сторону 6.9 средний (не сбрасываемый) цикл смешанный, на холостых (прогревочных) есть какое то дребезжание незначительное, мощность прибавилась субъективно, пропали нервные переключения при прожиге, да и как то проще (легче) стала ехать.
-
13.12.2013, 09:09 #86
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Сколько был?
У меня механика, но при прожиге как-то странно коробка работает. Приходится сцепление прямо до пола выжимать, пониже обороты для переключения держать. Иначе как-то не так втыкаются передачи. Между прожигами все четко и замечательно. Не думаю, что стану вырезать DPF пока он жив...
--- Добавлено чуть позже ---
От Кулера дождусь скорее "не едет"VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
13.12.2013, 13:08 #87
-
13.12.2013, 13:25 #88
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Какие расходники нужны для удаления ДПФ??? МОтор BMR.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.12.2013, 14:56 #89
-
13.12.2013, 15:26 #90
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0хомут между первым и средним глушителем и хомут на турбинуB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.12.2013, 15:42 #91
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Верха лучше стали и низа. Цикловая с 1900 стала на 70мг и до 4100 где-то. Выход на буст на 2600 стал на 1800 где-то. +-
Я же тебе писал уже, Вась!
У меня выше стал. Но я ипашить стал чаще. Около 9л сейчас по МФА2.
--- Добавлено чуть позже ---
На стоке СБАБ этого не понять
--- Добавлено чуть позже ---
Но к этому улучшению я уже привык. Не едет оно и не ехало. А чего там ехать? Там всего сил 210 сейчас. Ну крутится он теперь до 4500 без проблем, а не до 3000 как на стоке было. Ну и все.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.12.2013, 15:55 #92
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Я же тебе писал уже, Вась!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.12.2013, 15:57 #93
0Зато я тебя внимательно читаю.. Интересно, когда очередную ненужную деталь отпилишь !!
Да мне реально... стока хватает. Больше 140-150 я не езжу... Да и поездил на чипе около 3000 км. Ну да, прёт когда педаль в пол... Но это 5% от всей моей езды, а в обычном режиме... сток комфортней для меня по сравнению с тем чипом.
И шо делать ???B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
13.12.2013, 16:00 #94
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Зато я тебя внимательно читаю.. Интересно, когда очередную ненужную деталь отпилишь !!
Да мне реально... стока хватает. Ну я же поездил на чипе около 3000 км. Ну да, прёт когда педаль в пол... Но это 5% от всей моей езды, а в обычном режиме... сток комфортней для меня по сравнению с тем чипом.
Можно в 3 словах, чем не устроила? Я не смог следить за этой темой
Спасибо.
--- Добавлено чуть позже ---
И шо делать ???B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.12.2013, 16:10 #95
-
13.12.2013, 16:13 #96
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.12.2013, 16:13 #97
1Тут тема моя про это...
А в 3-х словах.. (хотя это не просто о сложном..)
1. Проблемы серъезные с регулированием наддува (в посте и про это много писал), это главное, почему я убежал назад на СТОК.
2. Авто на малых оборотах и спокойной езде стало "дёрганей", не комфортно было ехать спокойно и медленно.
3. Явно заметный рывок при "педаль в пол", не плавно, а резко, как будто сзади кто-то в определенный момент кувалдой тонн 5 весом шарахает.
Ну думаю, что это чисто мои проблемы были.. вернее с моим чипом
P.S Думаю еще разок попробовать... летом. Но уже к выбору "кто и где" подхожу построже.... Изучаю... читаю...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
13.12.2013, 16:15 #98
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.12.2013, 16:15 #99
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
13.12.2013, 16:16 #100
Похожие темы
-
Сажевый фильтр - THE END!!!
от Владимир772 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.01.2011, 19:19 -
ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
от zodiac в разделе ТюнингОтветов: 17Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17 -
Сажевый фильтр на В5
от lexx324 в разделе Архив 2010г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.10.2010, 12:25 -
фильтр DPF
от imported_bauk в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 19Последнее сообщение: 14.01.2009, 09:02 -
Где найти программу самообучения 336 (сажевый Фильтр)
от AST@H в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17Последнее сообщение: 13.01.2009, 19:25