Удалил сажевый фильтр DPF-delete или руки чесались - Страница 5
  1. #81
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Посмотри на пожилые дизеля.
    По-моему в теме речь идет о современно Коммон рейл моторе, а не древнем тракторе, нет?



    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    А у тебя, один фиг, лак помутнеет.
    О чем ты вообще? Куда и что мутнеет?



    Цитата Сообщение от SpitfireW12 Посмотреть сообщение
    окажи хоть одну машину с пятном около трубы
    Это когда шланг снимают с трубины и ездят с черным шлейфом, тогда будет пятно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Дымит при разгоне?
    Да не дымит оно вообще, Вась. Ни при разгоне, ни при тапка в пол с места, ни на ХХ.
    Нет дыма и все. Забудь.
    Замороченные. Даже на чипе не дымит.
    И точка!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Squipper, не морочь себе голову! Не будет ничего с бампером!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  3. #83
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    867
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вообще после вырезания DPF что-то изменилось? А то дыма не прибавилось, пахнуть больше не стало. Мощь-то проявилась?
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  4. #84
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ribez Посмотреть сообщение
    Мощь-то проявилась?
    Ща тебе КУЛЕР рассажет как ПОПЁРЛО после этого !!!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  5. #85
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    457
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ribez Посмотреть сообщение
    А вообще после вырезания DPF что-то изменилось?
    Расскажу про свою: изменился расход в меньшую сторону 6.9 средний (не сбрасываемый) цикл смешанный, на холостых (прогревочных) есть какое то дребезжание незначительное, мощность прибавилась субъективно, пропали нервные переключения при прожиге, да и как то проще (легче) стала ехать.
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  6. #86
    Golf Аватар для Ribez
    Регистрация
    01.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    867
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    6.9 средний (не сбрасываемый) цикл смешанный
    Сколько был?

    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    пропали нервные переключения при прожиге, да и как то проще (легче) стала ехать.
    У меня механика, но при прожиге как-то странно коробка работает. Приходится сцепление прямо до пола выжимать, пониже обороты для переключения держать. Иначе как-то не так втыкаются передачи. Между прожигами все четко и замечательно. Не думаю, что стану вырезать DPF пока он жив...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ща тебе КУЛЕР рассажет как ПОПЁРЛО после этого !!!
    От Кулера дождусь скорее "не едет"
    VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан

  7. #87
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    457
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ribez Посмотреть сообщение
    Сколько был?
    был 7.5


    Цитата Сообщение от Ribez Посмотреть сообщение
    Между прожигами все четко и замечательно
    а теперь их просто нету
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  8. #88
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какие расходники нужны для удаления ДПФ??? МОтор BMR.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  9. #89
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    457
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хомут между первым и средним глушителем и хомут на турбину
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хомут между первым и средним глушителем и хомут на турбину
    Номерков не осталось?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  11. #91
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ribez Посмотреть сообщение
    Мощь-то проявилась?
    Верха лучше стали и низа. Цикловая с 1900 стала на 70мг и до 4100 где-то. Выход на буст на 2600 стал на 1800 где-то. +-



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Какие расходники нужны для удаления ДПФ??? МОтор BMR.
    Я же тебе писал уже, Вась!



    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    изменился расход в меньшую сторону
    У меня выше стал. Но я ипашить стал чаще. Около 9л сейчас по МФА2.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ща тебе КУЛЕР рассажет как ПОПЁРЛО после этого !!!
    На стоке СБАБ этого не понять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но к этому улучшению я уже привык. Не едет оно и не ехало. А чего там ехать? Там всего сил 210 сейчас. Ну крутится он теперь до 4500 без проблем, а не до 3000 как на стоке было. Ну и все.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #92
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я же тебе писал уже, Вась!
    Помню. Потерял записи Не помнишь, где писал?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  13. #93
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На стоке СБАБ этого не понять
    Зато я тебя внимательно читаю.. Интересно, когда очередную ненужную деталь отпилишь !!
    Да мне реально... стока хватает. Больше 140-150 я не езжу... Да и поездил на чипе около 3000 км. Ну да, прёт когда педаль в пол... Но это 5% от всей моей езды, а в обычном режиме... сток комфортней для меня по сравнению с тем чипом.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Но к этому улучшению я уже привык. Не едет оно и не ехало. А чего там ехать? Там всего сил 210 сейчас. Ну крутится он теперь до 4500 без проблем, а не до 3000 как на стоке было. Ну и все.
    И шо делать ???
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зато я тебя внимательно читаю.. Интересно, когда очередную ненужную деталь отпилишь !!
    Да мне реально... стока хватает. Ну я же поездил на чипе около 3000 км. Ну да, прёт когда педаль в пол... Но это 5% от всей моей езды, а в обычном режиме... сток комфортней для меня по сравнению с тем чипом.
    Вот оно как. Значит есть те, кто не доволен не заводской прошивкой.
    Можно в 3 словах, чем не устроила? Я не смог следить за этой темой
    Спасибо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И шо делать ???
    Феррари! Ване нужна феррари !
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  15. #95
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    457
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1K0 253 725 хомут на турбу 1K0 253 141 N двойной хомут
    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

  16. #96
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Помню. Потерял записи Не помнишь, где писал?
    Я приду домой и скину. А писал в ЛС я тебе тогда





    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    И шо делать ???
    Добить турбину и купить гибрид под 260 сил.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #97
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вот оно как. Значит есть те, кто не доволен не заводской прошивкой.
    Можно в 3 словах, чем не устроила? Я не смог следить за этой темой
    Спасибо.
    Тут тема моя про это...
    А в 3-х словах.. (хотя это не просто о сложном..)
    1. Проблемы серъезные с регулированием наддува (в посте и про это много писал), это главное, почему я убежал назад на СТОК.
    2. Авто на малых оборотах и спокойной езде стало "дёрганей", не комфортно было ехать спокойно и медленно.
    3. Явно заметный рывок при "педаль в пол", не плавно, а резко, как будто сзади кто-то в определенный момент кувалдой тонн 5 весом шарахает.

    Ну думаю, что это чисто мои проблемы были.. вернее с моим чипом

    P.S Думаю еще разок попробовать... летом. Но уже к выбору "кто и где" подхожу построже.... Изучаю... читаю...
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  18. #98
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shotgun61 Посмотреть сообщение
    1K0 253 725 хомут на турбу 1K0 253 141 N двойной хомут
    Еще прокладка между трубиной и фильтром.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ну думаю, что это чисто мои проблемы были.. вернее с моим чипом
    146%
    У меня и у Тохи все гладко. Но у нас мотор другой.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #99
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Добить турбину
    Так вот цель всех твоих UPDATE !!! с наддувом в чипе за 3200 бар !!
    А как быть тем, у кого нет цели "добить" турбину ?
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  20. #100
    Polo Аватар для shotgun61
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    Дзержинск Нижегородская обл
    Возраст
    39
    Сообщений
    457
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У меня выше стал. Но я ипашить стал чаще. Около 9л сейчас по МФА2.
    у нас камер понатыкали через каждые 3-5 км

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот прокладка 1K0 253 115 T

    vw passat b6 2007 2.0 TDI 170 лс BMR DSG S-line bixenonno DPF

Страница 5 из 9 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сажевый фильтр - THE END!!!
    от Владимир772 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.01.2011, 19:19
  2. ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
    от zodiac в разделе Тюнинг
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17
  3. Сажевый фильтр на В5
    от lexx324 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.10.2010, 12:25
  4. фильтр DPF
    от imported_bauk в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 14.01.2009, 09:02
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.01.2009, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •