ДРМВ HITACHI + WD40 = логи
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    02.04.2013
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ДРМВ HITACHI + WD40 = логи

    Предистория моего визита в к диангосту - провалы при резком нажатии на педаль газа и периодически загорающийся чек!
    Грешил на кат, как выяснилось - ДРМВ! Сказали менять тк они не ремонтируются. Полазив по форумам вычитал, что Бош и ВАГ действительно только менять, а вот Хитачи как бэ "отлично моются". Ну коль умер - хуже не будет. Замочил в ВДшке пару часов, тк спирта не нашел - промыл прогретым до 60 градусов дистилятом, высушил феном жены... вот результат. Ваши мысли? 80 гр воздуха при 5600 об. для атмосферника 1.6 это норм? Лог прилогается
    Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 403

Размер: 84.9 Кб

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,843
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,044
    Отправлено: 1,188

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    Ваши мысли? 80 гр воздуха при 5600 об. для атмосферника 1.6 это норм? Лог прилогается
    Не знаю нормально ли 80гр т.к. ни одного лога с этих моторов не видел. Думаю терпимо.
    Свой ДМРВ(Hitachi) тоже мыл, прыскал обильно карбклинером т.к. спец жидкости в продаже не нашел. Изменения 160 против 155, но он и был беленький до процедуры.
    Выложи лог, а не скрин.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    02.04.2013
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию лог

    LOG-01-101-xxx-xx1.zip
    Вот сам лог... я тоже не совсем в курсе насколько для атмо 1.6 это нормальный расход воздуха. но по ущущению провал при нажатии тапка исчез, конечно ракетой машина не стала, но лучше однознано

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    80 гр воздуха при 5600 об. для атмосферника 1.6 это норм?
    Для движка 1.6 это норма
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  5. #5
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 71
    Отправлено: 13

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    80 гр воздуха при 5600 об. для атмосферника 1.6 это норм?
    Показания ДМРВ рассчитываются по формуле 0.8 * мощность двигателя в лс. В твоем случае 80 вполне нормальный результат.
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    02.04.2013
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, Jake
    Спасибо за инфо, буду знать!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,843
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,044
    Отправлено: 1,188

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    Вот сам лог...
    Да, судя по нагрузкам на верхах воздуха нормально.
    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    Jake
    Спасибо за инфо, буду знать!
    Про формулу забудь, это от лукавого

  8. #8
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 71
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Про формулу забудь, это от лукавого
    Читаем БЗ:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,843
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,044
    Отправлено: 1,188

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jake, Я это видел не краем глаза Это очень примерно и на всех моторах коэфф. разный. Вообще 0.8 взято от идеального сгорания топливо воздушной смеси. В целом, да, так считают, но очень примерно и обязательное условие отсутствие ретарда. В общем 0.8 ни о чем. К сожалению

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    02.04.2013
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    не слова о моем двигле...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,843
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,044
    Отправлено: 1,188

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nitropozatron Посмотреть сообщение
    не слова о моем двигле...
    Это он не тебе Твой двиг не особо изучен В основном 1.8Т. По атмо никто не в курсе Единственное что известно, да и то совсем недавно, то что ретард на нагрузку на атмо не влияет(программно, реально естественно влияет). Расчет нагрузки считается только по ДМРВ. В общем, меньше знаешь крепче спишь

Похожие темы

  1. Помогите с ДРМВ Hitachi (B5 1998,1.8ADR)
    от slashi в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.03.2010, 15:02
  2. Ответов: 71
    Последнее сообщение: 31.08.2007, 02:08
  3. Ктото держит за фаркоп. Логи
    от Keks-- в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 08.08.2007, 10:16
  4. Смущают логи по турбине - просветите.
    от dzimchik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.08.2007, 17:05
  5. Зубчатый ремень и WD40
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.11.2006, 12:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •