Жжор масло.Высокие обороты. AEB. Помогите

[orloм]

Сначала прогрей машину до 80гр. А потом ЛОГИ.

[denisit87]

Вот блин..ссори. логи не те скинул..архив перезалил...Движок был прогрет до 90...

[Vazelin]

Всем здрасьте!Такая проблема.При прогреве с утра холостой ход 1000 об/мин.прогрелись,трогаемся.при остановке на светофоре (температура ОЖ около 90) обороты х.х. уже 1400.иногда при сбросе скорости обороты падают до 1000,но какая-то неведомая сила снова тащит их к отметке 1400.такая проблема с моменте покупки авто.что было сделано:заменен ДТОЖ,почищена ДЗ (до чистки обороты тоже высокие были),сделана опрессовка(кстати,при опрессовке дует с клапана,который идет с впускного коллектора на вакуумник-клапан с каким-то боковым отводом,на этом отводе еще колпачок зеленый присутствует.может,в этом причина?)шнурок заказал,жду.Подскажите,куда дальше копать?
P.S.При продаже старый хозяин объяснил высокие обороты х.х. тем,что машина чипованная (180 л.с.) Может быть в этом причина??Заранее спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Всем здрасьте!Такая проблема.При прогреве с утра холостой ход 1000 об/мин.прогрелись,трогаемся.при остановке на светофоре (температура ОЖ около 90) обороты х.х. уже 1400.иногда при сбросе скорости обороты падают до 1000,но какая-то неведомая сила снова тащит их к отметке 1400.такая проблема с моменте покупки авто.что было сделано:заменен ДТОЖ,почищена ДЗ (до чистки обороты тоже высокие были),сделана опрессовка(кстати,при опрессовке дует с клапана,который идет с впускного коллектора на вакуумник-клапан с каким-то боковым отводом,на этом отводе еще колпачок зеленый присутствует.может,в этом причина?)шнурок заказал,жду.Подскажите,куда дальше копать?
P.S.При продаже старый хозяин объяснил высокие обороты х.х. тем,что машина чипованная (180 л.с.) Может быть в этом причина??Заранее спасибо!

[denisit87]

Люди ну пишите что нибудь.

[хранитель]

свечи в масле?

[denisit87]

ну немного нагар есть по краям!

[хранитель]

то есть на контактах его нет, а со стороны колодца(катушек)?

[Vazelin]

может кто подскажет что делать?

[хранитель]

блин, тут пытаются помочь за какие-то сотни километров......если ты такой нетерпеливый, вперёд к оффам и в гаражи, там тебе и помогут.

[Vazelin]

я терпеливый))просто хотел чтобы кто-то обратил внимание на сообщение

[denisit87]

Контакты чистые, по сторонам самих свеч только нагар есть маленько...

--- Добавлено чуть позже ---


Vazelin

При холодном движке обороты двигателя повышенные, это нормально(прогревочные обороты). А когда движок рабочей температуры какие обороты?
Поиском форума пользовалься?

--- Добавлено чуть позже ---

А кто нибудь разбыраеться в логах, что там у мя нарисована, может там ответ есть на маю проблему. Просто я сам не смыслю в лог файлах

[Vazelin]

так в том то и дело что обороты при прогреве ниже(1000) чем при рабочей температуре(1400).поиском пользовался,но все ограничивались заменой ДТОЖ.мне не помогло.

[denisit87]

У мя та же херь...смотрел все что тут советовали мне делать!?Если что то у тя решиться отпиши!

[komsernik]

denisit87, большой ретард (в 013 гр.) и чуть не хватает воздуха по данным ДМРВ (в 002)...

[denisit87]

Как написано в форуме Причина ретардов - плохой бензин, старые свечи, нагар в камерах, неисправный блидер, забитый кат..., чем меньше - тем лучше, должен стремиться к нулю.
Если так то свечи ставил после раскаксовки и замене масла, ставил бошовские...Но ведь я делал раскаксовку, значит нагара не должно быть..Свечи менял-отподает. Блидер 2 недели тому назад менял-отподает..Получаеться плохой бензин или Катализатор.
Ну это все влияет ли на расход масла и обороты?
А датчик ДМРВ еще получеться живой да, будет еще работать?

[komsernik]

Причина ретардов - плохой бензин, старые свечи, нагар в камерах, неисправный блидер, забитый кат..., чем меньше - тем лучше, должен стремиться к нулю.

denisit87, + высокая t* впуска, дыры в турботракте и еще много чего..., общая усталость железа

будет еще работать?

да, опрессовку сделай

[denisit87]

Опресовку делал уже, воздух выходит из прокладки крыщки головки и из масленного щупа..Прокладку заказал, на этой неделе поменяю и еще раз сделаю опресовку.....Случайно за температур не отвичает ли датчик который стоит возле ДЗ. он у мя был запить напрочь нагаром, я его почистил и обратно.И как узнать температуру впуска.
И вообще этот РЕТАРД влияет ли на расход масла и обороты?

[komsernik]

как узнать температуру впуска.

на АЕВе в 003 группе, 4 поле.

[denisit87]

А какое температура должна быть во впуске, такая как и ДТОЖ?

[komsernik]

ДТОЖ ни при чем... t* впуска больше зависит от t* окружающего воздуха, желательно не больше 50-60*, если выше - будет тупить, ретард полезет, детонация... кулер мыть изнутри и снаружи.