0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Всем привет! Появился у меня новый замороч, попробовать восстановить сайлентблоки рычагов. Рычаги буду менять по весне, под зиму жалко, поэтому хочу заморочится с восстановлением. Есть несколько мыслей: 1. Залить сайленты клеем для конвеерных лент; 2. Заармировать сайленты конвеерной лентой и тем же клеем залить; 3. Полиуретановый герметик.
Может кто пробовал уже это делать поделитесь опытом, дайте совет..Только сильно не пинайте! Новый лемфердер будет весной
И еще с шаровыми может что подскажете.![]()
Жду ответов, советов, предложений и умеренной критики![]()
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 103 |
molodoi, перепрессовать сайленты не вариант?
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
их покупать надо. мне надо до весны доездить и поставлю новые рычаги все. короче не вариант лишние деньги выкидывать...
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
AlekseiZh, ну так в колхозе живем
--- Добавлено чуть позже ---
Я просто хочу проклеить мощным клеем или чем-нибудь еще сайлентблоки кривых рычагов![]()
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
molodoi, не поможет там никакой клей. Сайлентблоки стОят от 150 руб за голимый Оптимал и до 500-800 рублей за Лемфердер. Оригинал чуть дороже...
И скажи, нахуа какой-то колхоз с не понятным результатом?
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Могу продать три комплекта рычагов оригиналов по штуке рублей за каждый комплект для экспериментов.
VW Passat B5+,2001г,1,8T AWT,tiptronik.VAG-COM RUS DMA 7
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,091 Отправлено: 1,193 |
molodoi, Ну ты жжешь![]()
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 103 |
molodoi, не занимайся ерундой, тем более что это чревато печальными последствиями. Перепресуй сайлентблоки, хотя бы на дешевые, и катайся до покупки рычагов![]()
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 42 |
Шляпа это все поверь! Ладно еще летом когда сухо, но зимой они 100% не выдержат (соль, химия на дорогах) хотя я сомневаюсь что они вообще будут держатся за сухаэто мое ИМХО
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Ладно, прислушаюсь к вашму мнению, но все равно попробую сделать один сайлентблок, от того что я его замажу клеем континенталь для промышленных конвеерных лент думаю хуже не будет... Все равно материал весь халявный
--- Добавлено чуть позже ---
Если получится, то можете мне дать звание почетного колхозника![]()
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 2,091 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
105 рублей за 1 сайлент Топран, 2 часа на перепрессовку 4-х верхних и 2 часа на нижние с разборкой и принятием на грудь.... Мож я не понимаю карму ремонта авто?
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Перепресовывал свои сайленты на кронштейнах задней балки два домкрата две треноги за час с соседом со снятием и установкой управились и минут 30 на два верхних рычага ушло с двух сторон и того около 2 часов юмора и опресованы 4 детали![]()
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
Ну все,все не пинайтеподскажите чем перепресовать сайленты. Ни разу не пробовал...
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 31 |
Привет.Могу подарить два сайлентблока на нижний прямой рычаг(один для крепления к раме,второй для аммортизатора). В воскресенье подвезу, с тебя диагностика.
--- Добавлено чуть позже ---
Я перепресовывал в сервисе на объездной ,в конце ул.Ватутина.
VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 10 |
истина рождается в муках.
может можно и проклеить сайленблоки. только как вот клей во внутрь залить.?????
AU0107R -- ЭТО номер сайленблока.
на начало года стоило 60р. щас чуть подорожало.
будут предлогать лимферд не бери то-же гомно только дороже.
перепресовать в тисках не получится надо пресс.
я делал на станке . берешь втулку деаметром внутреннем чуть больше сайленблока подстовляешь под рычак.
берешь вторую втулку деаметром чуть меньше наружнего деаметра сайленблока настовляешь на сам сайленблок и выпресовываешь.
заприсовывать в обратном порядке. смотри внимательно на расположения отверстий .
если шаровая болтается - не беда. при наличие пресса или механизьма каторый выдает большее давление
можно лечить и шаровую.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 31 |