Ошибка преднатяжителя ремня

**alman** · 11.09.2013, 19:46

Загорелась лампа airbag, ни с того ни с сего. Погасили. Через неделю опять. Погасили. Через три дня опять. В общем, сейчас горит постоянно. Ничего не стреляло. Ошибка - преднатяжитель правого ремня, низкое сопротивление. Ок, залез. Никаких проводов к ремню (его катушке) не подходит. Пиропатрон судя по всему целый и, получается, в катушке свой датчик ускорения. Тогда откуда взялась ошибка преднатяжителя и лампа на приборке? Темку аналог активно ищу, но пока не получается. Если кто встречал, киньте, плз.

**aleks19411** · 11.09.2013, 23:40

Сообщение от alman

Загорелась лампа airbag, ни с того ни с сего. Погасили. Через неделю опять. Погасили. Через три дня опять. В общем, сейчас горит постоянно. Ничего не стреляло. Ошибка - преднатяжитель правого ремня, низкое сопротивление. Ок, залез. Никаких проводов к ремню (его катушке) не подходит. Пиропатрон судя по всему целый и, получается, в катушке свой датчик ускорения. Тогда откуда взялась ошибка преднатяжителя и лампа на приборке? Темку аналог активно ищу, но пока не получается. Если кто встречал, киньте, плз.

Ну как это проводов к пиропатрону не подходит???Он что по блютусу сигнал берет? не может такого быть.

**alman** · 12.09.2013, 06:35

Сообщение от aleks19411

Ну как это проводов к пиропатрону не подходит???Он что по блютусу сигнал берет? не может такого быть.

Сам удивился, но, похоже, именно так. Была и есть такая конструкция. Датчик ускорения в самой катушке, от которого и стреляет пиропатрон.

**aleks19411** · 12.09.2013, 07:16

Сообщение от alman

Сам удивился, но, похоже, именно так. Была и есть такая конструкция. Датчик ускорения в самой катушке, от которого и стреляет пиропатрон.

Тогда по идее и ошибка не из-за него!?

**Noff** · 12.09.2013, 08:37

Сообщение от alman

Сам удивился, но, похоже, именно так

НЕ МОЖЕТ ТАКОГО БЫТЬ!!!

Провода подходить должны в любом случае, нет там никакого датчика, кроме самого пиропатрона, который в свою очередь срабатывает не от "собственного ЯДЕРНОГО источника питания", а от сигнала с блока управления подушками безопасности.

**alman** · 12.09.2013, 19:55

Сообщение от aleks19411

Тогда по идее и ошибка не из-за него!?

По идее - да. Но код ошибки и расшифровка - ругается именно на преднатяжитель переднего пассажира.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Noff

НЕ МОЖЕТ ТАКОГО БЫТЬ!!!

Провода подходить должны в любом случае, нет там никакого датчика, кроме самого пиропатрона, который в свою очередь срабатывает не от "собственного ЯДЕРНОГО источника питания", а от сигнала с блока управления подушками безопасности.

Откуда такая уверенность? Я уже пошукал, что есть (была) такая конструкция, там несколько небольших пиропатронов в одной катушке. На Гольфах такие точно были.
У меня проводов НЕТ.

Вот здесь такая стр. 11 конструкция http://skoda-club.by/manual/SSP_015_..._obzor2_A4.pdf но у меня похоже трубка с шариками..

--- Добавлено чуть позже ---

По схемам тоже проводки на передние преднатяжители не идет. А вот на задние - да (но их у меня по комплектации вроде нет), см. стр.№53/1 https://dl.dropboxusercontent.com/u/28128501/el1.pdf

Ничего не понял. Почему тогда блок ругается?

--- Добавлено чуть позже ---

И вот здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=76779

о том же:

"Господа теоретики!

Вы немножко путаете пиропатроны с системой управления срабатыванием ремня. Совершенно верно - не у всех автомобилей ремни "электрические" - т.е. срабатывают от команды блока управления аэрбега.

У большинства машин - ремни не "электрические", но они оборудованы несколькими, последовательно-установленными пиропатронами ( размером с 9-и мм пулю в сборе), первый из которых срабатывает инерционно, примерно при том же ускорении, при котором срабатывает блок аэрбега.

Но поведение этих пиропатронов не всегда предсказуемо: иногда бывает так - сработала водительская подушка, а вместо водительского отстрелил пассажирский ремень."

**Ioann** · 12.09.2013, 20:37

alman, что за страшные истории ты рассказываешь? Откуда они? Ты их сам сочиняешь, как Стивен Кинг?

**alman** · 13.09.2013, 06:34

Сообщение от Ioann

alman, что за страшные истории ты рассказываешь? Откуда они? Ты их сам сочиняешь, как Стивен Кинг?

Это было бы самое простое. Да вроде не я один их рассказываю. Ссылки ж привел...

Чего делать непонятно. Разобрать левый ремень? Попробовать отключить через Адаптацию правый пиропатрон...?

**EDD XXI** · 13.09.2013, 07:08

отключать так уж через кодировку

**alman** · 13.09.2013, 22:15

Сообщение от EDD XXI

отключать так уж через кодировку

Кстати, а я из Кургана. Всего-то 250 км

**EDD XXI** · 13.09.2013, 22:31

приезжай, если чё, починим.

**alman** · 15.09.2013, 20:53

Отключил через Адаптацию. Причем ошибка не стиралась. В итоге правый ремень отключен, лампу погасил, но при начале движения Максидот пишет, что пиропатрон отключен. Хотя это, конечно, не так.
В общем, через 100 км в движении снова загорелась лампа.
Интересно, а другие варианты есть? Через кодировку - это то, что я и проделал? Или с дампом теперь уже разбираться?

**Ioann** · 15.09.2013, 21:39

А если просто взять и сделать так, как было сделано с завода? Безо всяких ковыряний и экспериментов.
Ведь ДО всего вышеописанного проблемы не было.

**alman** · 15.09.2013, 21:54

Все верно, попробую. Но просто откатить адаптацию назад толку не будет. Я понимаю, что слетела заводская кодировка блока SRS. В которой и было прописано, что контактов на передние преднатяжители нет вообще. И как ее вернуть назад, какие коды, я пока не знаю. Хотя..

------------------------
Address 15: Airbags
Controller: 1C0 909 605 H
Component: 0B AIRBAG VW51 0K 0008
Coding: 12354
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter: Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
--------------------------

Видимо, нужно просто по-новой перекодировать этим кодом: 12354 (из опроса блока выше)?

**EDD XXI** · 16.09.2013, 07:15

когда нажмешь кнопку кодировки, в следующем меню будет окошко, в которое вводится кодировка. Если версия ваг-кома довольно свежая, то при наведении курсора, на это окошко, появится подсказка, какая цифра кодировки за что отвечает

**alman** · 17.09.2013, 18:05

Однако, ничего не подсказывает.. Где еще глянуть? В ELSA?

**alvar** · 07.01.2015, 17:58

Сообщение от alman

Однако, ничего не подсказывает.. Где еще глянуть? В ELSA?

Столкнулся с такой же проблемой, нет ни проводов к этому пиропатрону и до недавнего времени тоже лампочка на приборке не горела, а теперь вот... Кач починил?

**Ragim** · 07.01.2015, 19:37

У меня тоже проводка никакая не идет к катушке ремня, а преднатяжитель есть. Как он работает тогда?
Читал темки на форуме щас уже не найду. Так у комрадов они срабатывали просто так, то ли от резкого удара о стойку изнутри, то ли при демонтаже этой катушки короче не суть, факт в том что пирапатрон работают автономно

**aleks19411** · 08.01.2015, 09:01

Сообщение от Ragim

У меня тоже проводка никакая не идет к катушке ремня, а преднатяжитель есть. Как он работает тогда?
Читал темки на форуме щас уже не найду. Так у комрадов они срабатывали просто так, то ли от резкого удара о стойку изнутри, то ли при демонтаже этой катушки короче не суть, факт в том что пирапатрон работают автономно

инерционный он...а ошибка возникает из-за плохой проводки на датчиках удара под сидушками.

Тема: Ошибка преднатяжителя ремня

Опции темы

Поиск по теме

Ошибка преднатяжителя ремня

Похожие темы

Ошибка при диагностике АКПП

Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)

Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!

Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)

Ура!! оказалась не помпа, а ролик ремня Генератора!-))))))

Метки этой темы

Ваши права