Замена ГНЦ не снимая ГРМ!

[ТТКлим]

Итак, в общем не претендую на Лавры, но решил написать мини-отчетик того, как будучи в 720км от Москвы, в отпуске, мои шаловливые ручки решили поменять вдруг ГНЦ, который валялся пылился в багажнике.

Собсно в свое время, после замены ГРМ, был приобретен ГНЦ от JPGroup, но так как сил и времени у меня после ГРМ не осталось, я подзабил на это дело до лучших времен.
- кто-то возможно его помнит в обсуждениях, а недавно я еще и продать хотел, но так как интереса к нему проявлено не было, а руки у меня, как я уже говрил - шаловливые, то вышло то, что вышло.
Но на самом деле скажу честно, что менять прям так далеко от дома не планировал - я лишь хотел вскрыть клапанную крышку и глянуть на сколько там все плохо ибо через маслозаливную горловину, и упоминания что до меня в нее лился Кастрол - подсказывали мне что-то не ладное...
Но также меня мучил вопрос реально ли поменять ГНЦ без снятия всех распредов+ГРМ+морды полностью - сколько курил/выкуривал форум - так и не помню чтоб где-то увидел твердое высказывание.

Ну так-с приступим!
Введение: само собой, нужны прокладки клапанной крышки (кажись под свечки в комплекте идет), металлическую прокладку под ГНЦ, полумесяц-прокладка под ГНЦ, и соответственно сам ГНЦ! Цепь можете не покупать - при моем варианте замены это сделать ооооочень трудоемко . Прокладка если не оригинал то лучше всего Reinz - они реально крутые, даже с тем же Elring отличие на лицо, но правда у меня все прокладки как раз были последней фирмы.

Введение №2: перед всеми тело движениями пластик подкапотный снимаем весь (накладка двига, накладка воздушного короба, сам воздуховод до короба - весь скручиваем) + приводим морду в полу-сервисмод. Отступление для тех кто не в курсе шо цэ за звэрь "полу-сервисмод": снимается бампер и откручвается вся мордашка (но не снимается, а лишь отодвигается на максимальную длину, лучше вместо обычных болтов вкрутить туда что-нить по длиннее, у меня лично были шпильки длинные, не помню от чего), датчики не отцепляем - их длины хватает, само собой защиту картера снимаем - в БЗ точно есть как привести морду в полу-сервисмод раздел "бензиновые двигатели"

По делу:
откручиваем металлическую трубу ВКГ от патрбука куда вставляется "грибок", соответственно эту же трубку откручиваем от КК (два болта) и от теплоэкранов выхлопа (3 самореза если не ошибаюсь) - далее хорошо бы ослабить хомут, который с другой стороны держит эту трубку ВКГ в тройнике байпаса - именно с ним у меня были дикие страшные сны

Перед снятием КК приводим наши метки-насечки на коленвале и выпускном распреде в единое так сказать положение (в БЗ это тоже есть, ничего трудного, главное головку нкидную, кажется на 19 для прокручивания коленвала купите)!
Теперь откручиваем саму КК - это 9 болтов, они все видны трудностей составить не должны. и Перед нами предстает вот такая картина -

На фото я уже успел открутить ГНЦ - пробовал его снять не снимая впускного распреда - ну а мало ли получилось бы
НО, снятие впускного распреда не избежать, поэтому, старый ГНЦ я не стягивал, а лишь сначала вытащил верхний башмак (если у вас у его не клинануло) а потом и сам ГНЦ как снял распред!
Кстати говоря, если выставили метки на колене и на выпускном распреде (ориентируясь на насечку КК) правильно, то и метки на обоих распредах как снимете КК у вас тоже должны встать правильно - напротив каждой метки на крышке подшипников стоит соответсвующая метка распредвала, а между этими метками 16 роликов вашей цепи ГНЦ.

Лишь после того как все сделали, откруиваем впускной распред в след последовательности (копи-паст из Эльзы, но в моей редакции конкретно под мой случай):
- Сначала снять крышки подшипников 3 и 5 на впускном распреде! Откручивать попеременно крест-накрест!
– Снять двойную крышку подшипников!
– Снять крышку подшипника звездочки распределительного впускного вала!
– Отвернуть болты крепления фазорегулятора (вот тетя Эльза советует это сделать сейчас, я же сделал раньше, разницы не вижу, так что попинайте меня если не прав).
– Попеременно крест-накрест ослабить и снять крышки подшипников 2 и 4 впускного распреда!
– Снять распределительный впускной вал вместе с ГНЦ.



Ну собсно вот ГНЦ у нас и в руках, при том что мы не снимали выпускной распред, не снимали полностью морду и ремень ГРМ.
Далее все места куда лягут новые прокладки зачищаем и обезжириванием. Тетя Эльза советует немного (реально дэцл) моторного герметика только в углах где прокладка изгибается, плюс там где заштриховано, собсно фото:
Далее прикинув как должен стоять распред чтоб выполнялось требования по 16 роликам цепи и меткам распредов, только лишь после этого (не то что я )

прикручиваем новенький ГНЦ на его свежеиспеченные и промазанные герметиком прокладки!
Да, ремарка, тут и на будущее - все что мы сейчас делаем под клапанной крышкой - тянем с усилием 10Н*м !

Итак, понеслись дальше! Элечка, советует нам ставить на место наш распред в следующей последовательности (моя рекдация):
- Крест-накрест попеременно закрутить крышки подшипников 2 и 4 распределительного впускного вала и затянуть моментом 10 Нм (следить за центрирующими втулками).
- Установить крышку подшипника звездочки впускного распредвала. Проверить правильность установки. Опорную крышку затянуть моментом 10 Нм (следить за состоянием центрирующих втулок + Обе отметки на распредвалах должны находиться напротив обеих стрелок на крышках подшипников).

- Снять фиксатор натяжителя цепи №3366.
- Установить двойную крышку подшипников (не забываем про герметик ;-)) + затянуть ее 10Н*м
*Да, и тут ремарка, просто лично моя религия - затягивать все от центра и крест-накрест если это возможно, то есть чтоб метал от цетра расходился к краям! При нормальном температурном режиме двига - мое мнение - у вас всегда при такой затяжке (от центра к сторонам) уплтонение будь оно резиновым или из герметика - прослужит в два раза дольше!
- Установить остальные крышки (3 и 5) подшипников и тоже затянуть моментом 10 Нм (следить за состоянием центрирующих втулок).

Далее все таже котовасия с обезжириванием и герметиком для прокладки КК - я не мазал ее всю, лишь как Эльза велела, все же это немец а не Таз!
Ну а теперь садим КК на местозатягивая болты от центра крест-накрест, все тем же моментов 10Н*м!

Все остальное собирается в той же последовательности только наоборот! ;-)
Единственный момент - с тех пор как был прикручен распред - должно пройти по тете Эльзе мин 30 мин, чтобы гидрики успели осесть, иначе получим кулак дружбы в связке клапан+поршень! Лично я ждал около 1,5-2 часов, только потому что гидрики не новые и возомжно так быстро (за 30 мин) осость не успеют, поэтому лучше 2 часа продолжать собирать все навесное, а капремонт мы всегда успеем сделать . Хотя, некоторые (где-то читал на форуме) и сутки ждут.

Ну а теперь не много моих фоток, того что у меня и в каком состоянии было - честно говоря не знаю как я на этом ездил, да еще и не плохо-таки жиганил.
старый ГНЦ -



Из фото видно состояние верхнего и нижнего башмака - полный хлам. Также видно что одна из металлических направляющих отломана, при том еще давно - как ни старался не смог ее найти в окрестностях ГБЦ .

Да! Еще совет - что откуда открутили, лучше туда же и вкорячить, все-таки машинка именно к этому привыкла, поэтому все крышки подшипников в том порядки как и на двиге:

Новый, уже поставленный ГНЦ со стяжкой и без оного .


А вот то что бывает по глупости, за 5км до МКАДА по М4 на скорости 130км/ч по запасной полосе

[Котяра]

а дальше?

[ТТКлим]

Котяра, терпение мой друг - я стараюсь как могу

[КолянВ5]

и сутки ждут

даже после этого один гидрик застучал а

что откуда открутили, лучше туда же и вкорячить

они ж подписанные и со стрелками, трудно перепутать)))

--- Добавлено чуть позже ---

решил написать мини-отчетик

а в общем

[ТТКлим]

КолянВ5, не, ну я так писал -

они ж подписанные и со стрелками, трудно перепутать)))

- чтобы от мала до велика было понятно

На БЗ точно не претендую

[LeMurNet]

Всем привет! Подскажите пожалуйста как установлена прокладка полумесяц под ГНЦ

[aleks19411]

Всем привет! Подскажите пожалуйста как установлена прокладка полумесяц под ГНЦ

у меня полностью уместилась...вообще ближе к варианту 1
http://vwts.ru/forum/169717.html

[gavsc]

Ну народ потверждаю даную тему реально это все сделать.Не снимая розпредвала с грм и морды.Работа заняла 3 часа с перекурами.И пока ты прикрутиш розпред и собереш все до кучи то пройдет достаточно времени что бы осели гидрики.Снимал токо защитный пластик ремней и все.Чуть уточну сам не делал делал мастер но при моем присутствие.За час все розобрал за два собрал.А еще можно стянуть старый гнц без всякой приблуды обычным болтом длинной 15 см с широкой шайбой.

[komsernik]

ТТКлим, молодец...
а колесо жаль, конечно

[ТТКлим]

komsernik, ну это, мы стараемся
А колесо это да, но собсно решено уже на зимнюю резину покупать штамп, а эти продавать, а там ближе к лету новое литью куплю

[Romy]

Привет,форумчане. В ближайшее время планируется замена прокладки ГНЦ и прокладки клапанной крышки.Дабы не плодить новой темы,так как уже обсуждалось,хочу уточнить некоторые детали. Пересмотрел подобные темы,вроде всё понятно ,что и как. Но некоторые вопросы спорные,каждый проделывающий эти операции,делал "по-своему". Интересует следующее: Подойдёт ли для этих работ такой герметик: или следует прикупить например этот:. Далее,вот эту прокладку: мазать герметиком, как сказано в Эльзе: или нанесённый на прокладку синий материал сам является герметиком и смазывать не обязательно?

[сергей680]

Менял не давно прокладку под ГНЦ мазать ни чего не надо все прижимается нормально( предварительно хорошо почистить поверхность). Наносил герметик только на полумесяц слегка и на прокладку КК.

[.Карел.]

Ни разу не мазал прокладку ГНЦ. Да и не за чем....
Только на прокладку КК в 4 точках, как по мануалу...

[Romy]

Ни разу не мазал прокладку ГНЦ. Да и не за чем....
Только на прокладку КК в 4 точках, как по мануалу...

Спасибо,а на прокладку КК в 4 точках? а не в 8 точках ,как на схеме поста#1 ?

[bounty]

В 8! Я мазал прокладку гнц - тоже не течет!

[Юрий-07]

В 8! Я мазал прокладку гнц - тоже не течет!

фоток нет как мазал?))

[bounty]

Юрий-07, сначала мазал по феншую ( как в Эльзе)! По причине многократных съемов гнц дообезжиривался, что весь герметик с прокладки стер (который нанесен с завода)! Капнул на родные места)

[Юрий-07]

Юрий-07, сначала мазал по феншую ( как в Эльзе)! По причине многократных съемов гнц дообезжиривался, что весь герметик с прокладки стер (который нанесен с завода)! Капнул на родные места)

а прокладку тонким слоем как некоторые делают мазюкал?интересно просто скоро прокладку гнц и кк буду менять

[bounty]

Юрий-07, тебе в микронах сказать? 50 по-моемутонким,да

[Юрий-07]

Юрий-07, тебе в микронах сказать? 50 по-моемутонким,да

фоток мне фоток)