Темперетура в интеркуллере выше на 10-15 градусов

[sphoenix]

А он выдает ошибку в таком состоянии, или только можно предполагать?

Интересно, если он фактически контактирует с воздухом, откуда масло и налёт берется?

[FLYTs]

К примеру возьмем так грубо-на хх расход воздуха -30 гр\сек

у всех почти 3г\с +-0,3

[aleks19411]

у всех почти 3г\с +-0,3

ну это то да...этя так грубо...2.87 у меня

--- Добавлено чуть позже ---

А он выдает ошибку в таком состоянии, или только можно предполагать?

Выдает как датчик...если обрыв...или типа Датчик температуры впускаемого воздуха---достигнуто максимальное значение. Ну или типа того....

[sphoenix]

Тогда, в принципе, можно не лезть туда Ошибок нет, и на том хорошо.

Я вот что подумал: для чистки его предложили тут хорошую ВДшку. Она стоит 300 р. За те же 300 р можно взять новый датчик, +\-.

[FLYTs]

Интересно, если он фактически контактирует с воздухом, откуда масло и налёт берется?

масло из турбины берется... и вместе с воздухом в виде взвеси идет через весь впускной тракт...и дроссель и датчик давления надува все в нем купается в той или иной мере...

[pitos]

Не могу понять где он стоит? Перед/после интеркулером(а),в нем, перед/после дроссельной заслонки?

Дайте фото где он стоит)

[FLYTs]

pitos, возле дросселя чуть правей если стоять с водительской стороны...одним болтом прикручен в коллектор...

[pitos]

pitos, возле дросселя чуть правей если стоять с водительской стороны...одним болтом прикручен в коллектор...

Отдуши , ковырну сегодня!

[maks112]

еще как....главные датчики для смесеобразования- датчик температуры воздуха на впуске и лямбда зонд.

еще про дмрв и Дтож забыли MAKS112 дмрв массу шитает а ДТВП дает температуру по которой состветственно на основе массы вычисляется количество кислорода в воздухе

снял только что, спиртом протер, сильно загажен не был, назад воткнул. А датчик вкрученный в интеркулер не температуру впуска меряет?

[komsernik]

датчик вкрученный в интеркулер не температуру впуска меряет?

maks112, нет..., там датчик давления наддува

[striimii]

Как и обещал, вот мои замеры на холодной машине:
t улица 14°С
t ож 15°С
t масло 12°С
t впуск 16°С

И ещё один замер:
t улица 21°С
t ож 21°С
t масло 20°С
t впуск 22°С

То есть на холодной машине (не менее 12 часов простоя) температуры примерно одинаковые.

[Spasegate]

Прочитав вчера посты об этом датчике, заинтересовался, разобрал его и промыл. Сегодня наблядал за показаниями мгновенного расхода. В ходе наблюдений, я заметил у себя интересную тенденцию,- при холодном двигателе, либо при не интенсивной езде около 100 км/ч по трассе, мгновенный расход показывает реальные цифры и не превышает 24-30 л/100км, но стоит втопить на 10 минут или как сегодня днем по жаре в пробке по городу, то мгновенный расход показывает до 50 л/100км, да и тупо на холостых около 10л/100км. Толлько ускоряешься, обдув интеркуллера увеличивается и расход на глазах падает. Пробовал потрогать интеркуллер после поездок по центру, так руку не очень приятно держать...

Чисто теоретически такого быть не должно вроде??? нагрев вроде нормально, но расход скакать не должен ведь?!?

Вага-кома нет, приходиться гадать на кофейной гуще...

[aleks19411]

если мне память не изменяет,то t воздуха впуска является самой оптимальной 40с.Вот думаю патрубки обмотать теплоизоляцией блестящей или экранировкой типа фольги.

[striimii]

С внутренней стороны?

[AWAS]

если мне память не изменяет,то t воздуха впуска является самой оптимальной 40с.

Оптимальная температура - низкая температура, главное, чтобы ДЗ не мерзла.

[Spasegate]

Оптимальная температура - низкая температура, главное, чтобы ДЗ не мерзла.

Кроме фронтальника, выхода нет?!?

[aleks19411]

С внутренней стороны?

Оптимальная температура - низкая температура, главное, чтобы ДЗ не мерзла.

ну типа того я хотел сказать

[Doxtur]

Кроме фронтальника, выхода нет?!?

1. не ездить при жаре
2. продать машину

[striimii]

Всё-таки растёт температура, особенно по нынешней жаре. Климатроник показывает +34, а я сравнивал с реальными температурами и он не врёт (максимум на 1 градус), видимо влияет жара от асфальта + других машин + из подкапотного немного пробивает.

Наблюдал +85С, но выше не растёт. Вот думаю во время ежегодной промывки радиаторов ещё раз снять и помыть интеркулер, а может его вообще на новый махнуть...

[Doxtur]

Наблюдал +85С, но выше не растёт. Вот думаю во время ежегодной промывки радиаторов ещё раз снять и помыть интеркулер, а может его вообще на новый махнуть...

Если опресовку держит и продувается, то смысла нет. Может быть только помыть бензинчиком.
Другое дело добавить денег и поставить фронтальный. 15000р вроде бы.