0
-
30.09.2013, 14:28 #41
- Регистрация
- 13.10.2010
- Адрес
- Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
перед промывкой замеров не делал. Просто взял и помыл его. Насколько я помню раньше было горячее... А в остальном, не особой он и грязный был... В масляном налете и кое-где коркой лаковой покрылся... Все отмыл, поезжу посмотрю..
-
04.10.2013, 12:08 #42
- Регистрация
- 13.10.2010
- Адрес
- Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 272
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0Doxtur,
Привет. Как машина себя ведет после замены датчика?
У себя еще одну подозрительную вещь заметил. Утром выхожу ребенка отвозить, машина стояла 12 часов. На улице +3 - +4 смотрю температуру ОЖ: 8 градусов, Во впускном: 10 градусов.
Неужели не остыла за ночь?
Еще при +1 на улице увидел прогревочные обороты и услышал работу СВВ...
Меня терзают смутные сомнения что что-то у меня не то с датчиками температуры...
-
04.10.2013, 13:03 #43
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0Shtirliz, у меня нет шнурка, поэтому померить стартовую температуру не могу.
А в целом вопросов к температуре интеркуллера пока нет, будет ясно в следующем году.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
04.10.2013, 13:15 #44
-
16.05.2014, 16:11 #45
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
2Подниму темку.
После зимы обратил внимание, что Intake Temperature стала высоковата. Благо у меня стоит MultiMFA и показания я вижу постоянно на приборке.
Вынул датчик, он был совсем в небольшом налёте мокрого масла, но контакты и терморезистор были в тонком слое засохшего. Как лаковая изоляция.
Аккуратно иголочкой сколол этот налёт, потом промыл всё карбклинером. Поставил назад и температура упала на 7-10 градусов.
При +24С на улице, 93С ОЖ, машина работает более часа, вялотекущее толкание на ТТК = температура впуска +62С. Больше не поднималась. Стоило разогнаться - падает до 40С легко.
Вывод - датчик мыть полезно. Благо вынимается просто - скидыванием фишки и откручиванием одного болтика.
Завтра для полноты эксперимента хочу посмотреть на холодной машине: t на улице, t ож, t масла, t впуска. По идее эти параметры должны быть приблизительно равны.Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 16:30 #46
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0striimii, привет! Это тот что на дросселе? У меня тоже был в налете! Я сфоткаю, выложу сюда, скажешь такой или нет у тебя был!
-
16.05.2014, 16:44 #47
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0На коллекторе, но рядышком с дросселем да. Вот фотку грязного я как-то забыл сделать, а фотка уже отмытого вот:
А вот и фото температур: на улице 24.5C, машина заведена уже 2 часа 22 минуты. Скорость на спидометре была около 5-10кмч (толкался в пробке). Впуск 62С и выше не поднималась.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 16:47 #48
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0striimii, и вот эту финтихлюшку на проволке ты колупал? Меня посещали такие плохие мысли, но ссыкотно было)
-
16.05.2014, 16:52 #49
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Ну "проволоку" можно ковырять не боясь, это просто контакты, там вся фишка это терморезистор (стеклянный бочонок). Это он меряет и важнее с него смыть налёт. С него карбклинером и ватной палочкой, а остальное уже более драконово можно отмывать
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 18:28 #50
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,994
Спасибо: Получено: 5,215
Отправлено: 229
0Очистителем карбюратора как-то жестоко такие нежные датчики мыть. Есть же специальный очиститель контактов WD-40 specialist - http://www.chipdip.ru/product/wd-40-specialist-400/.
Я его в обычном автомагазине покупал.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
16.05.2014, 18:31 #51
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Там по сути только стекло и металл. Конечно, хорошо было бы спец.средствами, но уж что было под рукой, а ABRO CarbCleaner у меня всегда есть :D
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 18:32 #52
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Ну, собственно, вот-с
-
16.05.2014, 18:40 #53
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Дада, было что-то похожее.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 21:12 #54
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0А на дизелях такое есть?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
16.05.2014, 22:34 #55
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0Отвечает ли этот датчик за смесеобразование, или его чистка это просто способ более правильного отображения показаний в вагкоме?
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
17.05.2014, 12:17 #56
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
17.05.2014, 12:22 #57
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0aleks19411, еще про дмрв и Дтож забыли MAKS112 дмрв массу шитает а ДТВП дает температуру по которой состветственно на основе массы вычисляется количество кислорода в воздухе...чем холоднее тем больше количество кислорода в одной и той же массе и наоборот...важный датчик
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.05.2014, 12:31 #58
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0....дмрв тоже учавствует...но лямбду называют датчиком кислорода...В основном дмрв определяет степень нагрузки(массу проходящего через него воздуха).К примеру возьмем так грубо-на хх расход воздуха -30 гр\сек...при 1200 об\мин ...уже 60 гр\сек.Когда двигатель задыхается,не тянет-сигнал от дмрв(повышенное сопротивл.) идет в эбуд-тот делает коррекцию смеси(обогащение),в сторону увеличения тяги,посредсвом гнц,лямбды,временем впрыска в форсах и т.п.
ДТОЖ тоже учавствует в смесеобразовании.
во высказался яPassat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
17.05.2014, 12:40 #59
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Еще раз спрошу - на дизелях есть такое?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
17.05.2014, 12:44 #60
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0на насос-форсунках должно быть...на тнвд врядли.А вообще можно по каталогам посмотреть.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7...ncro%2f4motion
--- Добавлено чуть позже ---
И на том и на том тоже походу есть.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Похожие темы
-
Как сделать выше клиренс на Б5 ?
от Николай Анатольевич в разделе Архив 2006г.Ответов: 38Последнее сообщение: 06.09.2006, 15:13 -
Температура ОЖ иногда поднимается до 100 градусов ((
от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 06.05.2006, 17:58 -
Совершенно непонятный звук при работе климы на 20 градусов
от Kircomp в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.02.2006, 00:01 -
Температура 90 градусов AFN - нормально?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32 -
А темперетура то - ползет вверх!
от KAA в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.07.2005, 10:25