0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Всем добрый вечер. Такая проблема: сначала появился стук при вывернутых колесах вправо и стук в правом колесе под нагрузкой, сейчас стук появился и при вывернутых колесах в лево, но стук тоже справа, но не такой сильный как при вывернутых колеса вправо. Подскажите что менять? Спасибо.
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
1Daniil1, менять то, что износилось. Диагностика подвески укажет на конкретные узлы.
а то у нас мониторы даже повертеть твой руль не позволяют...![]()
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Я все рычаги менял месяц назад а стук этот остался, скорей всего шрус надо менять...
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Или просто рейку подтянуть
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
не думаю что это рейка
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 30 |
шрус не стучит
наружный хрустит,а от внутреннего как правило вибрация при езде
--- Добавлено чуть позже ---
проверь,все ли прикрутили
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 31 |
может быть ступичный подшипник
VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это ШРУС!!! С такой проблемой столкунулся не так давно. По началу при нагрузке и повороте направо стучало, затем при повороте налево стучать начало. Менял 2 верхних износившихся рычага, стук продолжался. Затем поменял шрус вместе со ступичным подшипником. Сказка, машина просто шепчет.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 351 |
шрусы не стучат, а хрустят(внешний), вибрация при разгоне на 40-60 км.ч(внутренний). У тебя скорее по рычагам проблема, но так как ты их поменял, если конечно все грамотно собрали, то остается или рулевая рейка или, маловероятно, но тоже может быть, ступичные подшипники, но не оба сразу...а еще может быть опорник
--- Добавлено чуть позже ---
тут не думать и предпологать надо, а вывешивать машину и ревизировать!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как ни странно, на СТО меня долго уверяли, что вероятность того, что это шрус мала, говоря фразу "ШРУС НЕ СТУЧИТ, ОН ХРУСТИТ". Если бы сам не решился его поменять, все так бы и осталось загадкой!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Сейчас отдал машину на замену шруса, вечером отпишусь.
--- Добавлено чуть позже ---
Все поменяли шрус и стук пропалЗаодно еще и колодки сменил спереди
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
Это чё, те меньше чем за 15мин. шрус поменяли?Чёта ты гонишь
Может у тебя гайка на шрусе, не затянута была?
--- Добавлено чуть позже ---
Проверь, чёта не того![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
всмысле 15 минут, я второе сообщения через часа три написал.
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
ШРУСы хрустят как внутренние так и внешние. Внутренний ШРУС хрустит при езде прямо и в повороте под нагрузкой, также наблюдается вибрация на высоких скоростях, свыше 80 - 90 км/ч. Внешние хрустят в повороте с нагрузкой и без.
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431