0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Приветствую всех!Возможно создание новой темы не совсем соответствует правилам форума (поскольку темы похожие есть,или с похожими названиями),но все таки прошу не переносить в другие ветки (до полной ясности ситуации) поскольку тема так сказать не раскрыта(лично мне не понятно).Правила знаю и прошу заранее не тыкать в ссылки в которых нет детализированного и понятного ответа.Вообщем у меня даже не проблема а так сказать непонятки.Дело в следующем:На авто стоит новая турбина,вырезан кат,поменяны многие клапана и датчики (кроме N75) и много всего остального (подробности опущу так как долго..) Сделан чип от SergeyNikA,бензонасос новый Pierburg и т.д.Суть проблемы в рваном разгоне (разгоняется как будто турбина работает импульсно:надула-скинула).Машин едет отлично и проблем кроме этой практически не доставляет.Вообщем нужен мастер или ГУРУ (СПБ) по Б5 для консультации и устранения данных траблов,ну и конечно советы и рекомендации.Заранее спасибо за ответы.Да и причина не в чипе,поскольку легкий волнообразный разгон был и до него,просто сейчас он явно выражен.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сними логи по наддуву и тактировки, чего гадать то?![]()
Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Акцент именно на проверенного опытного мастера,вообщем уделить мне немного своего времени для прояснения ситуации (Оплата гарантирована).Предложения обратится в сервисы в топку,а вот к конкретному человеку это уже предложение.Ужасно надоели эти растущие из ж... руки (мастера в кавычках),один развод на деньги.Я человек не жадный,но всему есть свои рамки.
--- Добавлено чуть позже ---
Масло с фильтрами заменить,тормоза махнуть (и т.д) это могу сам,а вот с программами по авто не совсем дружу (хотя и прога и шнур есть).Просто немного не мое это,да и каждый должен заниматься своим делом.
--- Добавлено чуть позже ---
А может бензонасос хоть и новый не работает так как должен,может РДТ,может N75 шалит,вообщем нужны грамотная голова и руки откуда должны расти.![]()
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Это рывки такие легкие, рваные при нажатии на тапку и разгоне?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
Блин, симптомы на мои похож. Двигатель набирает бодро, слышно как турбина ровно работает, потом гул турбины начинает падать. Провал. Опресовку делали, логи снимали, всё нормуль как бы.![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
лог 4 группы-какая температура на впуске.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Напомните пж.группы необходимые для снятия.
Да ,совершенно верно.
Нет,у меня дует,потом буквально секунда не дует потом опять норм.То есть при тапке в пол разгон волнами,если педаль жать постепенно то ничего нет (вроде)
Вот это мне надо сделать.
--- Добавлено чуть позже ---
Лог или канал? Завтра гляну.
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Вот я теперь и думаю. Мне причины этого явления здесь так никто и не смог хотя бы предположить.
Сегодня еще заметил, что даже если держать "тапку" одинаково постоянно, то эти затыки тоже присутствуют. Легкие такие, но видно, как стрелка тахометра дергается немного в этот момент.
А ведь у нас разные типы двигателей. Неужели что-то по наддуву? Ошибок никаких нет, геометрию диагностировали как отличную, турбина чистая. И вот что теперь делать?![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Ошибки какие нибудь по двигателю висят?![]()
Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Есть по превышению верхнего допустимого порога содержания выхлопа (клапан EGR мертвый), плюс по 4й форсунке там что-то есть (точно не помню расшифровку), рекомендация была на установку ремкомплекта.
Разве что-то из этого может быть причиной такого явления?
Причем после покупки сразу такого не было, появилось позже. Кстати, и чек по ОГ (статус ABGAS. WERKSTATTE)тоже появился не сразу, а после второй или третьей заправки.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
То-же с таким сталкивался на бывшем AEB, сервисы только деньги за диагностику брали, потом перетерал эту тему с одноклубниками в реале, пришел к выводу что это пропуски зажигания, после замены двух катушек проблема пропала.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Неужели по опыту ни у кого не возникло предположений?
И не говори..
Расскажи,откуда такая мысль? Ошибки или другое?
А вот это надо попробывать
--- Добавлено чуть позже ---
lifter,как определил какие катушки не правильно работают?
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
lifter,Может и у меня тож самое? Я в 6-м посту писал. Про катушки т.е.
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
walerka,
komsernik,Спасибо парнизавтра гляну отпишусь.Кстати как РДТ проверить,посмотреть? Напомните в каких группах глянуть:Надув;ДМРВ-показания;
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Ничего подобного.
Речь была об AEB, который не умеет детектировать пропуски. На твоём же моторе достаточно проверить наличие таковых на разгоне в 14-15-16 гр.
salk, Ляля можно бесконечно долго и безрезультатно, где логи по наддуву и n75 под нагрузкой? (115,114)
--- Добавлено чуть позже ---
Замером давления топлива.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 2 |
Bazarov,
walerka,
lifter,
AlekseiZh,Логи снял,вроде все сделал как описано.Что скажете???
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати по цилиндрам пропусков нет,но выскочила ошибка по надуву 17963-Превышено максимальное давление надува.Что это значит?
--- Добавлено чуть позже ---
это передув..
"ноги растут" из :
дырок/подсосов в ваккуумной системе, неисправного байпасного клапана
некорректных показаний ДМРВ
неисправного клапана ограничения наддува N75ГДЕ из перечисленного собака порылась??
--- Добавлено чуть позже -