Гур - Страница 3
  1. #31
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gbjeka1983 Посмотреть сообщение
    эх, не знал что будешь брать насос. у меня есть новый 2859 601, вроде как на твой мотор идет
    ну едрит налево!блиин блинский!где ж ты раньше был.
    Может мне его назад сдать в шестеренку?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  2. #32
    Lupo
    Регистрация
    10.09.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    40
    Сообщений
    133
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    ну едрит налево!блиин блинский!где ж ты раньше был.
    Может мне его назад сдать в шестеренку?
    Если возьмут обратно-сдавай. У меня воттак не получилось((. С номером накололся, теперь лежит на реализации)) Я брал его другу за 7,5тр в автодоке (чек должен быть), за 5,5тр отдам, нормально будет?
    1997, 1,6 AHL, 5MКП, кондиционер, седан. ГБО LOVATO

  3. #33
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gbjeka1983 Посмотреть сообщение
    Если возьмут обратно-сдавай. У меня воттак не получилось((. С номером накололся, теперь лежит на реализации)) Я брал его другу за 7,5тр в автодоке (чек должен быть), за 5,5тр отдам, нормально будет?
    Да нормально...надо попробывать его сегодня сдать обратно,если что в л.с. напишу.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  4. #34
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Пойдет. Только парочку дополнительных медных или алюминиевых уплотнительных колец под штуцер высокого давления надо будет подставить.
    В Шнивовском насосе резьбовая часть короче на пару мм. Штатный штуцер не затянется.
    Как же я огорчился-не подходит этот насос мне
    жаль потраченных денег и времени.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  5. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    не подходит этот насос мне
    Что именно не подходит?
    Умри молодым, но как можно позже.

  6. #36
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Что именно не подходит?
    Не по крепежу,ни по шкиву и шланг высокого давления не дотягивается.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  7. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно... Либо ты не тот насос купил, либо у тебя уже какой-то колхоз с установкой насоса...
    На всех четырех цилиндровых моторах бЭ5 насосы идентичны.

    Ты точно его правильно устанавливаешь?
    Умри молодым, но как можно позже.

  8. #38
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Странно... Либо ты не тот насос купил, либо у тебя уже какой-то колхоз с установкой насоса...
    На всех четырех цилиндровых моторах бЭ5 насосы идентичны.

    Ты точно его правильно устанавливаешь?
    Точно правильно. У меня модификация 97 г.
    При установке шкива на шнивский-шкив упирается в насос.
    Вот несколько фоток попытки ремонта насоса.
    Изображения Изображения           
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  9. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин! И насос у тебя по конструкции не такой, как у других...
    Чесгря не встречал таких...
    Умри молодым, но как можно позже.

  10. #40
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Блин! И насос у тебя по конструкции не такой, как у других...
    Чесгря не встречал таких...
    Если с диким колхозом то воткнуть можно,как на первой фотке я подкладывал пару гроверов и шкив не задевал,но опять же шланг не дотягивается и закрепить насос можно только на 1 болт,на остальные не попадает.
    Что ж теперь будем знать,что ставится 2 вида нососа.
    После переборки насоса,кстати фирма jp group- он толи заработал,толи нет...как то 50-на 50.Проехал 20 метров руль был неимоверно легкий,потом опять туго.
    Думаю попробывать промыть и прокачать.После переборки промыл бачек и залил феби минералку 06262- опять стала жидкость серебристая.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    опять стала жидкость серебристая.
    Этот насос без толку... Если он уже металл грызть начал, то не остановится...
    Умри молодым, но как можно позже.

  12. #42
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Этот насос без толку... Если он уже металл грызть начал, то не остановится...
    Странно,но выработки как таковой в насосе нет
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  13. #43
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я только что узнал-мне подходит от ауди 80\90\100\а6
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  14. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ....
    Умри молодым, но как можно позже.

  15. #45
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму тему.Осталось несколько вопросов.Как проще вентилятор вискомуфты снять и поставить не разбирая морды? Просто когда снимал свой-едва ли удобно откручивать...не представляю как прикручивать
    Как подлезть к клапану на рейке?
    Чем лучше промывать систему?
    Бачек обязательно менять?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопросик по ГУР
    от Lucky3D в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.02.2006, 23:27
  2. ГУР !!!
    от БРАТ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.08.2005, 15:18
  3. Жидкость ГУР
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 15:48
  4. Свистит ГУР на поворотах
    от Mitt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 18.02.2005, 12:59
  5. Жидкость ГУР
    от Ed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.10.2004, 11:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •