Сделал чип своему CBAB... итоги, мысли и вопросы!

[tahoe]

Ребят, подскажите, кто у нас в Питере в частном порядке делает чип?

Сергейник делает во всех порядках

[kazbich2004]

Ты не сталкивался видимо с такими случаями.

Нет конечно! Не каждый день чипуемся !!

[COOLLER]

Случаем не знаешь номерок его? Этот 1K0906627A ?

Случаем ЕТКА нет на работе. Экзист не катит Гляну. недавно Кирюше номер говорил. Но была ЕТКА с собой.

Ну если так, то это упрощает решение проблемы Закажу N75, поменяю....

Блин. Сними и продуй его. Провой Аброшкой и ВДшкой. А вы все менять сразу. Ну что за люди? Это не рационально. Если бы я так на Б5 поступал, я бы Б6 не купил

Я просто пытаюсь понять...

У тебя очень много вопросов сразу же

--- Добавлено чуть позже ---

Нет конечно! Не каждый день чипуемся !!

Я просто большую часть с 1.8Т приобрел. Там как бы чипуется каждый второй и проблем валом и регулировкой наддува. А система такая такая же. Только вместо разряжение идет наддув в одном из штуцеров. И груши там нет, там калитка Вестгейта.

[kazbich2004]

Ты не сталкивался видимо с такими случаями.

Добавлю... сейчас разговаривал с Петром. ОН тоже однозначно сказал, что N75 тут не при чём! Так как прыгает запрос! А N75 его честно отрабатывает.
Сейчас сниму еще 1 3 и 11 группы и вышлю.. ему. Будем думать дальше..

[kazbich2004]

COOLLER!
Глянь личку...

[Headache]

kazbich2004, А сажевые вырезал перед чиповкой? Как изменилось поведение в диапозоне до 2000? Как изменился расход в городсокм режиме? Стало ли тяжелее передвигаться в городе,чтобы не буксовала,не дергалась итд?

[kirycha]

Вань, мы с тобой номер увидели на снятом моем, 1J0 906 627 B ВОТ ЧТО У МЕНЯ СТОЯЛ КУПЛЕН БЫЛ ЭТОТ в Exist В КАЧЕСТВЕ замены 1K0 906 627 A

--- Добавлено чуть позже ---

А N75 его честно отрабатывает

вот и у меня все проверяли, отключали, и его тоже начисто отмели в качестве виновника пропажи мощности. но на поверку все таки оказался он N75 :-(

[kazbich2004]

kazbich2004, А сажевые вырезал перед чиповкой?

Нет не вырезал. Он еще пока нормальный у меня... запас еще есть, зачем убирать?

Стало ли тяжелее передвигаться в городе,чтобы не буксовала,не дергалась итд?

ИМХО немного стала "дёрганей" вроде как... или просто кажется
Расход не замерял, но на пол-литра при "не гоночной" езде вроде как меньше стал..

но на поверку все таки оказался он N75 :-(

Если ECU двигателя даёт запрос на наддув уже дёрганный... то при чём тут N75? Если N75 не будет отрабатывать заданный блоком наддув (подклинивает... или что нибудь еще) - то просто реальный наддув будет отличаться от заданного... блок еще больше будет давать команду на N75, что-бы загнать наддув реальный в требуемое значение... "Тактовка" будет расти или падать до тех пор, пока на подгонит реальный к заданному.
Но требуемое НЕ будет прыгать?
А у меня прыгает требуемое !! Между двумя картами управления "мечется блок"....
А N75 есс-но отрабатывает эти "метания"..

Ну для примера так...
Давление 2500 мбар (педаль в пол, идёт разгон). Необходимо уменьшить до 2400 мбар ( с ростом оборотов наддув уменьшается)
С блока идёт команда на N75 уменьшитьэто давление до 2400 ( уменьшить "тактовку" с 43 до 40 например)
N75 НЕ реагирует... (подклинивает)....Наддув реальный НЕ падает ! ECU еще больше уменьшает "тактовку"... 39...38...35.. Нет реакции!
Что будет с параметрами ?
- Задданый как был 2400 так и останется...
- Реальный будет расти... 2400 - 2450-2500-2550...
- Тактовка N75 будет падать.... 40-39-38-...35
В какой-то момент клапан N75 "пошёл..." Давление реальное сразу падает до заданного... ( ну пусть проваливается ниже..). Если ниже, то блок даст команду на N75 на рост "тактовки"... "

Что при мы увидим на графиках..
- Заданное давление прыгать НЕ будет ( ОНО ЖЕ заданное...)
- Реальное давление ПРЫГАЕТ
- "Тактовка" N75 тоже прыгает.

Как то так ИМХО

Но у меня прыгает ЗАДАННОЕ, чего БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО !!!
А реальное НЕ прыгает, вернее немного дёргается от реакции на изменчивое заданное, пытаясь его отработать, но не может так быстро ... ( за 1 сек).. но не выходит из пределов.

[kirycha]

А у меня прыгает требуемое !! Между двумя картами управления "мечется блок"....
А N75 есс-но отрабатывает эти "метания"..

Мдаааа .....

[kazbich2004]

Вернул взад СТОК и Не нарадуюсь !!
Правильно говорят, что бы сделать радость, надо сделать плохо, потом вернуть всё взад и получишь кусочек радости..

P.S Наверное мне не повезло с чипом..
Авто дергалось при езде на оборотах менее 2000 - сплошное дёргание! На высокие передачи переходила раньше, при газе НЕ резком - конкретный затуп!
Никакой эластичности, зато пуляла как бешеная после 2500..
Меня такой вариант не устроил (еще и эта пила с запросом наддува)

[COOLLER]

Вернул взад СТОК и Не нарадуюсь !!
Правильно говорят, что бы сделать радость, надо сделать плохо, потом вернуть всё взад и получишь кусочек радости..

P.S Наверное мне не повезло с чипом..
Авто дергалось при езде на оборотах менее 2000 - сплошное дёргание! На высокие передачи переходила раньше, при газе НЕ резком - конкретный затуп!
Никакой эластичности, зато пуляла как бешеная после 2500..
Меня такой вариант не устроил (еще и эта пила с запросом наддува)

Мда...

Просто верно говорил Румми. При чиповке все косяки мотора вылезают, и Леша говорил еще, что чиповать нужно исправный мотор.



Я лично просто ненарадуюсь чипу.
Если бы не сажевый фильтр, я бы давал под сраку постоянно.

А то сейчас даванул на райне с Турбокотом, Спитфаером и Макакой, ну так немного...в повороте под снос и бешенную работу ESP, в последствии с перегревом тормозов после первого торможения и вылетания ошибки по блоку тормозов о превышение давления .

У Тохи без фильтра вообще крутяк. Пацаны даже оценили, легко так выкручивается до 4500. И звукан

Без фильтра, кстати, дизель ОЖИЛ! Он едет с 1700 обм уже, а не с 2100 как с ним. И верха более живые, приятные. Мотор запел. И турбинку слышно на малых.

[makaka]

Ваня иди спать))) у тебя тормоза даж не прогрелись, а от моих прикуривали)))))))

[COOLLER]

у тебя тормоза даж не прогрелись

А чему там тормозить? Оригинальным дискам и колодкам? Так это шлак.
Это же не Цимеры 52 серии

--- Добавлено чуть позже ---

makaka, Лех, ты знаешь после небольшого просерания поехала что ли лучше...или на улице похоладало.

--- Добавлено чуть позже ---

О DPF. Я до поездки на круг смотрел, было 9гр расчетного. После легкого тест драйва 13гр. Проехали километра 3-4 максимум
И вы говорите экология.

[kazbich2004]

и Леша говорил еще, что чиповать нужно исправный мотор

Да исправный мотор у меня Не в моторе дело! Что ты всё из моего мотора хочешь сделать "неисправный" ?
Это и Пётр подтвердил..
Идёт запрос с карты блока... тупо с карты !!! А карт там несколько... и запрос скачет, то с основной (правленой карты) то с другой (не правленой, для регенерации..). Почему скачет ??? НЕТ ответа у Петра, хотя он сам это видит и сам мне про это говорит..
Кстати он сравнивал твою и мою прошивку стоковую - отличаются ОЧЕНЬ СИЛЬНО...
У тебя прокатил его метод чипования - у меня нет. По EDC17-ым еще наработок маловато будет... тонкости вылазят

[ФольцFolz]

При чиповке все косяки мотора вылезают, и Леша говорил еще, что чиповать нужно исправный мотор

с этим конечно спорить сложно

Но тут дело похоже в совсем другом:

У тебя прокатил его метод чипования - у меня нет.

Вот тут то и загвоздка.Значит знаний/опыта нехватило.
А наработок(прошивок) на СВАВ уже достаточно(по крайней мере у нас в Германии).
Я то свой "чипанул" - и проблем нет.Работает как надо,лучше чем с заводской прошивкой.

[MVK-74]

Я то свой "чипанул" - и проблем нет.Работает как надо,лучше чем с заводской прошивкой.

сажу оставил?логи можешь вывалить?

[Headache]

Что скажите про вот такие графики ?

[kazbich2004]

Что скажите про вот такие графики ?

А чьи это? Вроде как от senner-tuning.de. Это тюнинговое ателье..
Это картинки с сети или у кого-то реально?
И что говорить...? ИМХО Два разных чипа. Первый помягче, второй... 400 момента и 175 сил... для CBAB может и великовато, хотя если не думать о скорой кончине турбины... то круто.

[ФольцFolz]

сажу оставил?

Конечно!
У нас без неё никак!

логи можешь вывалить?

Пока нет времени.Sorry.

[Headache]

kazbich2004, это человек заливает эти прошивки. Ну я понимаю,что это картинки,но хотелось бы узнать как кривые,много не много,какую из этих двух заливать итд. Вообще меня пока останавливает лишь то,что сажа живая,удалять пока не вижу смысла,а если залить прошивку ,то вместе с удалением сажевика иначе там как-то блокируют блок и так просто его уже не перепрошить.как-то так ....