Новый Ford Mondeo откроет дверь в премиальный суббренд

[BlackK]

Имхо на такой барже должно быть не 150 лс.

Хм, тебе в салоне должны были сказать, что движки на любой вкус у форда

[Skodник]

что движки на любой вкус у форда

это максимальный мотор!

[BlackK]

Ну это вроде как понятно что гамма моторов (от 125 до 240 лс) не может быть бесконечной. Или ты хочешь сказать что 240 - это мало для гражданской машины?

При этом ответственно заявляю, что мои нынешние 150 лс порезвее будут прежних 170 лс фафагеновских. Фафаген есличо был полностью исправен и заправлен 98-м.

[Димыч]

При этом ответственно заявляю, что мои нынешние 150 лс порезвее будут прежних 170 лс фафагеновских. Фафаген есличо был полностью исправен и заправлен 98-м.

Вот тут не надо. Попробуйка стартануть с Тигой 2,0 170л.с. очень быстро увидишь как он выглядит сзади.
Фордовские даже 160л.с. не едут совсем. Ездил я год с лишним на двух машинах Мондео 2,3 2008 г АТ пробег от 0 и до 40000км и Пассат 1,8Т 2000 г МТ пробег 250000км. Пассат в стоке делал Форд без проблем, а после чипа даже не жесткого от Kalex, Форд был в глубокой ......
Это к вопросу о резвости лошадей.

[Vasilich]

Вот тут не надо. Попробуйка стартануть с Тигой 2,0 170л.с. очень быстро увидишь как он выглядит сзади.
Фордовские даже 160л.с. не едут совсем. Ездил я год с лишним на двух машинах Мондео 2,3 2008 г АТ пробег от 0 и до 40000км и Пассат 1,8Т 2000 г МТ пробег 250000км. Пассат в стоке делал Форд без проблем, а после чипа даже не жесткого от Kalex, Форд был в глубокой ......
Это к вопросу о резвости лошадей.

Ты не знаком с Блэком? Лучше не спорь с ним Против секты не попрешь!

[Skodник]

Ты не знаком с Блэком? Лучше не спорь с ним Против секты не попрешь!

Сказал дизелист в кубе

[BlackK]

Вот тут не надо.

Вот именно тут - надо. Фордовский атмосферник 2,0 много живее атмосферника 2,3 фв.
У атмосферного форда есть даже подобие полки момента - в отличии от горба ФВ. Графики лень искать. Срались общались уже бурно на эту тему.
А турбовые моторы нужно сравнивать с турбовыми, где ФВ снова курит.

[Vasilich]

Сказал дизелист в кубе

Что тебе не нравится, митсубисивод

Вот именно тут - надо. Фордовский атмосферник 2,0 много живее атмосферника 2,3 фв.
У атмосферного форда есть даже подобие полки момента - в отличии от горба ФВ. Графики лень искать. Срались общались уже бурно на эту тему.
А турбовые моторы нужно сравнивать с турбовыми, где ФВ снова курит.

Ну 2.3 на пассате действительно так себе моторчик... И еще он же на автомате был? Сравнил палку и архаичный, тяжелый и туповатый автомат родом из 90-х...

где ФВ снова курит.

[BlackK]

Сравнил палку и архаичный, тяжелый и туповатый автомат родом из 90-х...

Я его в режим "рука" переводил - один хрен....даже еще хуже, т.к. он не может вниз сбросить.
Сцука, он аж бесил: едешь 100-110, и если тапок в пол, то он на 3-ю !! скидывает, и потом с завыванием начинает тягомотный разгон.
Мондео на 110 сразу выдает ощутимый пинок - ессно все на той же 5-й.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну 2.3 на пассате действительно так себе моторчик...

Может и так себе конечно, но при этом как все знают есть еще атмо 2,0 1,8 и о ужос - 1,6......
На ВАГе чем вообще думали, когда все эти пассаты проектировали? Или думать - это не к ним?

[Димыч]

Ты не знаком с Блэком? Лучше не спорь с ним Против секты не попрешь!

Вась, я не только тут готов поспорить, готов с ним заехать на CC 152 л.с. И заезд с Тигой могу легко организовать. Тогда и спорить не надо будет, языком молоть кто угодно может.

Вот именно тут - надо. Фордовский атмосферник 2,0 много живее атмосферника 2,3 фв.
У атмосферного форда есть даже подобие полки момента - в отличии от горба ФВ. Графики лень искать. Срались общались уже бурно на эту тему.
А турбовые моторы нужно сравнивать с турбовыми, где ФВ снова курит.

А мне плевать турбовые силы или атмосферные, я ТТХ на бумажке сравнивать не собираюсь, мне важно как машина себя на дороге ведёт, я по дорогам езжу, где настоящие автомобили и настоящие обгоны.

[BlackK]

А мне плевать турбовые силы или атмосферные

Вопросов больше не имею

[Димыч]

Сравнил палку и архаичный, тяжелый и туповатый автомат родом из 90-х...

Вась, так на Мондео в 2008 году ставили такой автомат, на котором можно было передвигаться только в режиме S или ручном, а иначе он так тупил, что не далеко и до аварии.

[BlackK]

....и еще ты должно быть готов на своем СС порвать турбового 2,0 Мондео?

[Димыч]

Вопросов больше не имею

Что и требовалось доказать. На форуме все самые быстрые.

--- Добавлено чуть позже ---

....и еще ты должно быть готов на своем СС порвать турбового 2,0 Мондео?

Не надо передёргивать, мы говорим о твоей машине. Ты же говорил о своей машине.
А если так говорить, то на СС 3,6 (атмосферном),я порву твоего турбового Мондео, как тузик грелку.

[BlackK]

Что и требовалось доказать. На форуме все самые быстрые.

--- Добавлено чуть позже ---


Не надо передёргивать, мы говорим о твоей машине. Ты же говорил о своей машине.
А если так говорить, то на СС 3,6 (атмосферном),я порву твоего турбового Мондео, как тузик грелку.

Передернул тут конкрено ты - я сравнил свою нынешнюю машину со своею прежней, а не с абстрактной.

И чего ты решил, что на 3,6 ты порвешь 2,0Т Мондео?
Да даже если и порвешь, то я твой 3,6 порву на Мустанге

--- Добавлено чуть позже ---

....причем в пол-газа

КТО БОЛЬШЕ?

[Skodник]

2.0 т mivec обсуждали???

--- Добавлено чуть позже ---

Что тебе не нравится, митсубисивод


Ну 2.3 на пассате действительно так себе моторчик... И еще он же на автомате был? Сравнил палку и архаичный, тяжелый и туповатый автомат родом из 90-х...

Вася с тобой тоже бесполезно спорить, ты не лучше Блэка, тока секта другая
У каждого свои потребности
П.с. че то ты про мицубиси помнишь, а про бнв забываешь

[Димыч]

Передернул тут конкрено ты - я сравнил свою нынешнюю машину со своею прежней, а не с абстрактной.

И чего ты решил, что на 3,6 ты порвешь 2,0Т Мондео?
Да даже если и порвешь, то я твой 3,6 порву на Мустанге

--- Добавлено чуть позже ---

....причем в пол-газа

КТО БОЛЬШЕ?

Т.е. ты сравнил моторы построенные с разницей в 10 лет? И надо же, мотор ФФ хуже, вот это дааааа, неожиданно, кто бы мог подумать.
Я же тебе предлагаю сравнить моторы примерно одного времени и не на бумаге, а живьём и закрыть этот вопрос.

[BlackK]

Т.е. ты сравнил моторы построенные с разницей в 10 лет?

Duratec — название серии четырёх, шести и двенадцатицилиндровых бензиновых двигателей, устанавливаемых на автомобилях концерна Ford Motor Company с 1993 года по сей день.
Первоначальное название Duratec, получил шестицилиндровый двигатель объёмом 2.5 литра, установленный на Форд Мондео. С 2000 года модификации двигателя 1.8 и 2.0 литра также стали называться Duratec.

я там самое нужное подчеркнул

--- Добавлено чуть позже ---

Я же тебе предлагаю сравнить моторы примерно одного времени и не на бумаге, а живьём и закрыть этот вопрос.

Если есть у тебя 2,0 атмосферник пассат - то давай заедем

[Centurio]

И чего ты решил, что на 3,6 ты порвешь 2,0Т Мондео?

Порвет, причем уверено, мы пробовали ))). Наш экобуст на 200 сил без вопросов уезжает от 1.8TSI, но отстает от 2.0TSI, что бы его достать, нужна уже версия в 240 сил (с 2.0TSI заезжали с Audi, может там настройки чуть позлее). Тут вопрос цены, сопоставимый по опциям и мощи Мондюк намного дешевле, а проигрывает в основном в мелочах, к которым быстро привыкаешь.

[BlackK]

Порвет, причем уверено, мы пробовали ))).

Да и хрен с ним. За нами Мустанг стоит с его 650 лс А это говорят рекорд для V8 - моторов

--- Добавлено чуть позже ---

что бы его достать, нужна уже версия в 240 сил (заезжали с Audi).

ну а какие проблемы, она же ЕСТЬ