Вибрация на х.х. BMR + DSG

[Vasilich]

Всем привет!
Появилась какая-то хрень... Все было хорошо, торможу на светофоре - чувствую вибрацию... Похожа на вибрацию маховика (может он и есть). Тронулся - прошло и больше не появлялась 100 км. И сейчас завожу мотор (теплый, машина стояла 2 часа) - есть вибрация! И была на протяжении 10 минут - чувствовал на каждом светофоре. Дальше включился прожиг ДПФ - обороты поднялись до 1000 об/мин и вибрация ушла. Регенерация закончилась и пока больше не повторялось Может быть связь??? Вибрация по ощущениям 1 в 1 как от маховика!!
Куда копать??? Маховик новый, оригинал, 15000 км пробега, не стучит.
Спасибо!

[Britanets]

Vasilich, имхо забить! у меня бывает тоже такая вибрация после ацкого отжига и в жару при заводе горячего. Официалам жаловался, сказали всё ок (когда менял форсунку заставил сделать полную диагностику движка и дсг/маховик)

p.s меня сейчас одолевает какая-то вибрация/колбас на кузове от 40 до 60км/ч и только на идеально ровной дороге и пофиг разгон или нет...как будто колеса кривые...это шрусы что-ль внутренние? резину и местами менял и даж зимнюю втыкал....

[Squipper]

У меня стало появляться иногда. При остановке (обычно в пробке) - слегка вибрирует. Чуть тронуться и снова остановиться - проходит. Переключить на нейтраль - проходит. Маховик? Или, может, подушки двигателя?

[Vasilich]

Переключить на нейтраль -

Кстати, пробовал! Не помогает! Одинаково что на N, что на D. Тут зависимости нет!

имхо забить!

Я конечно ленивый стал, но не на столько, чтобы на такую вибрацию забить

[Britanets]

Vasilich, а солярка-то проверенная? а то я это замечаю на роснефтевской (перепрыгнул туда с лука на лето ибо евро4 стала)

и попробуй поездить с климатом не на авто, а то компрессор кондея тоже подбавляет временами чудес(то машинка стартует вяло, то подзуживает на хх)

[Oves]

Если маховик - то вибрация постоянна. А тут или неравномерное сгорание периодами, или подушки подизношены.

[Vasilich]

Vasilich, а солярка-то проверенная?

Лукойл... 4 из 5 заправок там заправляюсь... Не знаю даже...

и попробуй поездить с климатом не на авто, а то компрессор кондея тоже подбавляет временами чудес(то машинка стартует вяло, то подзуживает на хх)

НУ уж не в этом дело - точно. Кстати, насчет подзуживания - у тебя что-то не так. В плане звука я кондей вообще не замечаю. Подтупливание - да, от него никуда не деться.

А тут или неравномерное сгорание периодами, или подушки подизношены.

А подушки могут временами давать вибрации?
Кстати, сегодня за весь день все было ок.

[Britanets]

Vasilich, ну я образно написал что подзуживает но нагрузку при отжиге с места дает нормальную....попробуй без авто....я вообще редко его включаю...люблю так сказать вручную но твою проблему замечал именно при вкл компрессоре


сегодня же полюбасу он у тебя не включался....

[Squipper]

сегодня же полюбасу он у тебя не включался....

А разве компрессор не всегда крутится?

[Britanets]

А разве компрессор не всегда крутится?

крутится только "видимая часть"(шкив).....когда надо добавить "кондея" унутрях врубается типа "шнекового механизма"(раньше это была эл.муфта......та что щелкает до сих пор, например на таетах)

[Vasilich]

сегодня же полюбасу он у тебя не включался....

Думаешь я только сегодня обратил внимание на то, как работает мотор с потребителями?
Кондей не при чем... ВОбщем, буду ждать дальше, пока даже продиагностировать не получается.

[Oves]

А подушки могут временами давать вибрации?

Могут, когда частично вытекла. Сдвинулась немного, удачно встала - и вибрация меньше. Но по описанию - это не тот случай. Тут неравномерная работа цилиндров двигателя. От топлива зависит тоже.

[Vasilich]

Спасибо, просто с подушками ни разу не сталкивался, даже не знаю как они себя ведут в изношенном состоянии.
ВОбщем, остается ждать. Никаких ошибок нет...

[Oves]

Вась, я к чему - у меня сейчас похожее поведение, с поправкой на то, что движок бензиновый. Опоры новые, маховик у меня обычный, но всё это есть. Причины в неровной работе движка, иногда на холодную у меня четверит вначале (двиг 5 цилиндров). Две катушки с трещинами, проводка уже не очень,перематывал недавно, от заправки к заправке по-разному бывает (тоже только Лукойл). Я к чему - надо смотреть на работу движка - один чуть хуже работающий цилиндр уже даёт эту мелкую вибрацию.
В дизелях по-иному, конечно - но там может форсунка не так работать периодами, ещё что-то, наверное.

[Vasilich]

В дизелях по-иному, конечно - но там может форсунка не так работать периодами, ещё что-то, наверное.

Так форсунки новые, все 4! Менял у дилера по акции! 10 тысяч проехал, все было хорошо

[shotgun61]

Vasilich, а может dpf хандрить начал у меня были похожие вибрации...

[Vasilich]

Vasilich, а может dpf хандрить начал у меня были похожие вибрации...

Не исключаю. Каждые 100 км регенерации пошли. Правда, я сейчас очень много по пробкам езжу.
Буду заниматься им после 25 сентября. Сейчас закрываю все дела и 10-го в отпуск

[COOLLER]

крутится только "видимая часть"(шкив).....когда надо добавить "кондея" унутрях врубается типа "шнекового механизма"(раньше это была эл.муфта......та что щелкает до сих пор, например на таетах)

Мимо, Шотландец
Компрессор на Бэ6 крутиться всегда. А внутри есть байпас просто. Когда ЭКон или АСвыключено то компрессор гоняет внутри себя часть фреона и все. А когда ты включаешь компрессор, то по всей системе. Этим и меняется производительность. Чего в Б5 ом не было. Точнее там была только регулировка производительности в зависимости от обортов, а на Б6 еще можно и на одних и тех еж оборотах делать разное давление и разную произв.компрессора.



Vasilich, чО у тебя в 013? После замены форс сколько прошло?

Каждые 100 км регенерации пошли.

Уровень масла смотришь?

Буду заниматься им после 25 сентября.

Я ужО детальки заказал для удаления его

[Vasilich]

Vasilich, чО у тебя в 013? После замены форс сколько прошло?

Не смотрел еще! После замены форс - 10 тысяч!

Уровень масла смотришь?

Да, как был полный после замены 2000 назад - так и остался

Я ужО детальки заказал для удаления его

А чего там надо, Вань? Где и как заказывал?

[COOLLER]

После замены форс - 10 тысяч!

Таки я думаю...а они там шайбы или что-то меняли под форсами? Слышал о проблемах на AVF...тоже вибрация была, потом перешло в пропуски.

Да, как был полный после замены 2000 назад - так и остался

Блин, я же писал. Что нельзя держать полный уровень с ДПФ. Надо на половину. Вполне возможно, что регенерации идут из-за заброса масла через ВКГ на впуск.

А чего там надо, Вань? Где и как заказывал?

На мой мотор всегда 1 прокладка ТКР-ДПФ. Как обычно в Экзисте. Ориг стоит 100р. Цена выреазния(механика) 4500р. Ну а перешивка...тут дело по-разному. Нам с Тохой будет Леша отключать.