0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Извините если мусолилось уже. Сегодня услышал щелканье в колесе при повороте руля влево (практически до упора). Щелкает только когда еду вперед, назад при вывороте руля такого нет. Чем быстрее едешь в повороте, тем чаще слышны щелканья, такое ощущение что метал об метал. Что может быть? Из предположений только левый внешний ШРУС.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Твое предположение верно! Посмотри состояние пыльника на гранате, если пыльник "в гавно", то ответ очевиден!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 42 |
скорее всего он самый если нечего не задевает
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
а у меня так же только при повороте в лево доконца и как бы не щелчки,а маленькие глухие удары. До конца вправо-такого нет.
Менян левый наруж. шрус и правый привод с триподом всборе,без внешнего шруса.Что это может быть???
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В принципе хватает лишь малейшего минуса пыльника чтоб туда вода попадала и кранты шрусу...надо тщательно проверить пыльник прежде чем искать
пыльники в хорошем состоянии, менял 5 тыс. км. назад.
а что там может задевать теоретически? помимо резины. щелчки явно металлические.
А вот как диагностировать полетел ШРУС или может что-то с валом не так, закусы какие-нибудь...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Почти по теме... но вопрос про заднее левое колесо....
на скорости 40-60 км/ч, при повороте на лево.. слышны как бы постукивания .. что там может такое стучать? там ведь только стойка.. + сальник... ну и ступица в колесе... (
VW Passat B5, APT, 1.8i, 1999г.МКПП
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
подними сторону крутани колесо может ступица (должен быть гул) а так воткни 1 пер. и внатяг если хруст будет то он родной
variant b5- 97 ручка ADP 1.6/продана/ Polo 2012
Спасибо: |
Получено: 5,790 Отправлено: 4,692 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
volodik, это к кому адресовано? )))
--- Добавлено чуть позже ---
=B O N D=, на сколько печально может быть если это подшипник и сколько можно ездить? звук услышал на выходных.. ранее не было...
VW Passat B5, APT, 1.8i, 1999г.МКПП
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 5,238 Отправлено: 229 |
По поводу щелчков при переключениях на повышенную я на внутренний ШРУС правильно думаю?
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
по прямой будет в 80 проц. внутренний шруз
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 54 |
Всем привет! Случилась у меня не приятная ситуевина. Делал разворот, руль был до упора влево, когда выровнял руль и поехал по прямой услышал металлический стук спереди, предположительно слева. Подумал сначала что что-то попало в колеса. Остановился залез под машину, ни чего лишнего не обнаружил, поехал дальше. Чем больше набирал скорость, тем громче и быстрее издавался стук (тук-тук-тук). Снова пришлось развернутся с выкрученным рулем до упора влево и стук исчез. Больше такого не проявлялось после этого случая. Что бы это могло быть? Мог ли это быть левый шрус, вот только какой, внутренний или внешний? Не хочется когда нибудь встать на трассе далеко от дома с поломкой. Бывает изредка что при повороте влево издается отчетливый хруст справа. Но тут уж понятно что внешний правый шрус.
VW Passat B5 2,0I AZM Variant 2001 г.в. VIN: WVWZZZ3BZ1E111933