2
-
21.08.2013, 11:02 #1
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- Украина, Полтава
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Фотоотчет по разборке СВВ
Предлагаю маленький фотоотчет по разборке насоса дополнительного воздуха СВВ. Причина была в том, что при прогревочных оборотах он гудел как не нормальный, свистел, кряхтел и т.п. Почитал, поискал, так и не нашел ничего по разборке СВВ. Выяснилось только одно, что он не разборной. Но руки чесались и работа пошла. 1. Снимаем бампер. Видим этот насос, и вот он в руках. Далее берем отвертку и поддеваем заднюю крышку насоса легким постукиванием, главное не перестараться и не поломать крышку, она держится на клею. Вот теперь получаем доступ к заднему подшипнику.Еще нада вытащить пластмасувую заглушку и резинку, типа пыльник, все это держится в пазах корпуса насоса, две отвертки помогают все это снять. Вот последовательность снятия.Далее смазываем подшипник, один готов. Ко второму не добраться, там крыльчатка и все склеяно. Я взял WD-40 и залил переднюю часть подшипника, поболтал, покрутил, высушил. Затем собираем все обратно. Крышку промазал герметиком и посадил на клей. Результат.....тишина, даже не слышно как включаеться. Работой доволен на 100 процентов. Всем спасибо за внимание.
skoda superb 1.8T AWT, comfort.
-
18.05.2014, 01:59 #2
- Регистрация
- 18.05.2014
- Адрес
- Украины, Ромны
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мой первый пост на форуме, хотел создать тему, но не дают, видать, новеньким этого ) У меня все началось с того, что стало пропадать явление "газ в пол, спина в сиденье" )) Снял ошибки по блоку двигателя (до этого снимал ошибки около 5 месяцев назад и ошибок не было):
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - -
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Непостоянно
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Непостоянно
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -
Почистил адсорбер и воскресил насос СВВ (у меня он был в более тяжелом состоянии), тоже даю фото, может кому пригодится )))
На фото ниже он уже снят, находится под фарой, возле ресивера кондиционера.
И чуть крупнее
Отверткой отбиваем, без фанатизма, заднюю крышку, ее потом посадил на герметик
У меня он оказался очень ржавый, вытрусил весь мусор и залил ВДешкой, затем снимаем крышку
и так же брызнул ВД вот сюда, это облегчит изъятие двигателя
там пальцем можно нащупать крыльчатку и в ней шток ротора двигателя, затем завел провода, чтобы не мешали и постукивая пластиковым корпусом по полу выбыл двигатель. вот он
видно сразу, не работал он давно, хотя ошибок не было, но были проседания напряжения при прогреве двигателя авто. далее изымаем ротор, у меня там заклинило подшипник
и теперь все чистим смазываем и собираем обратно, что бы вставить ротор, щетки держал крюками, на фото он один справа
проверяем работу мотора и назад его в корпус, в крыльчатку его нужно аккуратно вбить
Все собрал, ошибок больше нет, но теперь слетают патрубки с интеркулера, причем если газ в пол, то слетают с хлопком.
Когда слетает патрубок есть ошибка:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
Что впрочем логично. Местные ребята говорят, что патрубки под замену, я подозреваю передув. Динамика авто, даже со слетевшим патрубком, лучше чем до ремонта. Что скажите, куда копать ?
-
18.05.2014, 02:35 #3
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0прошлой осенью тоже занимался такой ерундой, но двигатель так и не смог вытащить! по фоткам так и не понял где там подшипник?! жесткое жужжание насоса просто задрало!
-
18.05.2014, 12:31 #4
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0alexgrunt, ну передув ошибку даст соответствующую...слетает патрубок интеркуллер ДЗ?...там в паз надо попасть и колечко фиксирующее задвинуть до конца...не представляю как он может на стоке слетать...свой на всяк армировал снаружи (раздувался как воздушный шарик) но не слетает...хотя снимал не раз....
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.05.2014, 21:15 #5
-
18.05.2014, 22:29 #6
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
19.05.2014, 10:28 #7
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Seregas, я верхнюю часть тоже разбирал! У меня даже видно последствия большого люфта крыльчатки-покаребана крышка!
Сверху крыльчатки какая-то пимпочка, открутить ее не получилось!
Так если вытащить движок, то подшипник поменять можно?
-
19.05.2014, 11:38 #8
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
20.05.2014, 11:25 #9
- Регистрация
- 18.05.2014
- Адрес
- Украины, Ромны
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вчера замерял группы, передува действительно нету. Заметил, когда давление доходит 1630 тогда и слетает нижний патрубок с интеркулера ))) Сегодня буду разбирать, мне думается там с крепежом, что-то не то )))
Подскажи, как армировал патрубки снаружи ?
п.с. интеркулер новый, патрубки заводские.
Он даже новый не тихий лучшее, что можно сделать это смазать подшипники мотора и то не надолго поможет )))
-
20.05.2014, 11:44 #10
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0alexgrunt, ну ты сам напросился)) сегодня выложу))
-
21.05.2014, 22:00 #11
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Сегодня собрал все взад. Поставил отреставрированный мною насос СВВ. Завелся и офигел - работы насоса практически не слышно. Даже залез под авто, проверил работает ли он.
Работает, зараза.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
22.05.2014, 00:28 #12
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0руку чешутся
-
18.03.2015, 08:37 #13
-
18.03.2015, 09:06 #14
-
18.03.2015, 09:47 #15
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Всем доброго утра!
А почему у меня нет этого насоса дополнительного воздуха?
И до кучи: я знаю, что при прогреве мотора обороты ХХ не должны повышаться. А у меня повышаются. Завел машину, стрелка тахометра встала где-то 1200, потом, по мере прогрева, опустилась до 900-920. Что за фигня? Машина выпущена в мае 1997 года.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
18.03.2015, 09:56 #16
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
18.03.2015, 10:11 #17
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Seregas
Понятно. Сейчас поищу на форуме, с чего я взял, что обороты при прогреве не должны повышаться.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
18.03.2015, 22:01 #18
-
18.03.2015, 22:04 #19
-
19.03.2015, 00:22 #20
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0bounty, Если нужна СВВ могу привезти как поеду на Родину, есть все.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Похожие темы
-
Фотоотчет встреча Нижний Новгород 26.04.06
от ipserj в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.05.2006, 03:26 -
Вопрос появившийся при разборке ГБЦ к сведущим людям.
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.04.2006, 14:55 -
Небольшой фотоотчет
от Андрей Бахметьев в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 24.03.2006, 14:15 -
Фотоотчет полировки и мойки фар
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.02.2006, 13:20 -
Десятая встреча! Фотоотчет!
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 31.03.2005, 11:30