0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Утром повернул ключ, а вместо кваканья стартера услышал только щелчок реле и - тишина. Еще два раза повторилось то же самое, на четвертый раз подержал ключ в зажигании на полсекунды подольше и машина таки завелась. За два дня больше не повторялось. Заводится и ездит в штатном режиме.
Кто-нибудь сталкивался с такими симптомами? Где копать? Первым на ум приходит какой-то массовый провод... Есть ли какие-нибудь распространенные и характерные болячки B5+ в этом направлении?
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 0 |
проходил это.
поменял реле стартера.контактную группу.щетки и бендикс.не помогло.
оказалось сломался (его так и не нашел обо что) провод между перехода из под торпеды в короб ЭБУ(который под капотом)
отрезал провод от контактной группы и пропустил новый в короб ЭБУ. и замотал метерчатой изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Спасибо: |
Получено: 592 Отправлено: 460 |
Тоже проходил. Сначала редко, потом чаще и чаще. Втягивающее накрылось. После замены с полной прочисткой все прошло.
Passat b5 Variant 1.9 AJM теперь МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Спасибо всем за версии. На днях собираюсь в сервис, расскажу, чего было.
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
я за втягивающее. Там контактная шайба, которая замыкает два силовых контакта. Она/они обгорают, окисляются и привет.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
ice-water, пока не снимешь нет ИМХО
Passat b5 Variant 1.9 AJM теперь МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
В общем, предварительно сервисмены сказали, что масса в порядке, замеряли от плюсовой клеммы до массы двигателя (не уверен, что этот метод показывает все в полной мере...). Еще сказали, что надо просто поменять втягивающее и проверить, а возможно, и привести в порядок стартер - щетки, бендикс. Еще предложили посмотреть контактную группу замка зажигания как самый простой вариант.
После обеда поставлю машину, посмотрим, чего там.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
вообще не срабатывает или иногда, в сервис то своим ходом? у меня такое было из-за провода от замка, поменял, все норм
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
КолянВ5, первый раз глюкнуло в воскресенье, второй раз в среду, обра раза в итоге завелась, так что на сервис доехал своим ходом. Поменяли втягивающее, стартер разобрали, посмотрели - щетки, бендикс в порядке - собрали обратно. Пока езжу, посмотрим, как дальше будет.
По поводу провода - я просто подумал, что если при повороте ключа я слышу щелчок, значит, реле отрабатывает, значит, по идее, на участке от замка до реле все в порядке.