0
Тема: Ремонт ДВС
-
14.08.2013, 00:00 #1
- Регистрация
- 21.06.2013
- Адрес
- Москва Одинцовский район
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
Ремонт ДВС
Всем привет....
У меня все как всегда, только сделал одно, вылезает другое...
Сегодня загнал движок...
Все случилось очень странно, движок работал как часы, причину в принципе понять не могу, на ходу при наборе скорости хлопок, вибрация, кинул сразу нитралку и на обочину. Вышел смотрю масло ручьем с ОЖ течет.
Отбуксировал до гаража, поставил на яму, заглянул под нее и офигел.
Шатун как видно на фото вышел через картер, а крышка шатуна пробила блок(стенку цилиндра) и застряла на трубке.
С таким сталкиваюсь в первый раз, в принципе уже не столь как важно, но как вы думаете в чем могла быть причина???
И еще вопрос, что посоветуете делать:
- Брать ДВС в сборе на разборке и ставить???(так сказать кота в мешке)
- Брать блок б\у, и собирать поршневую??? (возможно ли это)
- Ну может быть еще какие нибудь варианты...B5 AWM 1.8t 170лс. 2001 года (универсал) WVWVD63B22E192814
-
14.08.2013, 07:55 #2
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Курганская область
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Бери ДВС
Volkswagen Passat B5+, седан, 2003 год, AWT, МКПП
-
14.08.2013, 08:25 #3
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Двигателей теперь, как грязи. Обойдется дешевле. Поверь! Ставь двигатель в сборе! А этот потом по запчастям продашь.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
14.08.2013, 08:30 #4
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0это и правда жесть, все разобрать если гбц в порядке то только блок можно наверно за одно и обслужить его и гбц если требуется. если нет желания возиться заменить весь двс и все(если делать в сервисе то дешевле просто заменить двс).
-
14.08.2013, 10:46 #5
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0шатун пробил поддон, блок вполне вероятно что выжил, я бы вскрыл и осмотрел на предмет разрушений во внутрянке.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
14.08.2013, 10:52 #6
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0бери блок с коленом, обмеряй (если надо точи) и собирай - получешь новый мотор... выдет под 70-80тр с работой и запчастями
Котяра, смотри внимательнее где крышка шатунаVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
15.08.2013, 14:21 #7
- Регистрация
- 04.08.2013
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0пассат б5+ 2002 года,2.0(AZM)115 кабыл(8клапанный) проблема токая!!!!привет всем!!!!проблема такова жрет масло движок,на 2000 где то грамм 200.началось всё с промывки винсом начал движок подраивать....(свечи менял)до промывки была кампресия 12,ща померил 14.....говорят хана приходит двежку!!!!ну я все же надеюсь что нет!!!!и стоит ли попробывать залить раскаксовку(LAVR) для улучшения!посоветуйте пжл что нибудь...сам в авто асобо не валаку!!!обращаюсь на сервисы!!!! жду стоющих советов!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
привет всем!!!!проблема такова жрет масло движок,на 2000 где то грамм 200.началось всё с промывки винсом начал движок подраивать....(свечи менял)до промывки была кампресия 12,ща померил 14.....говорят хана приходит двежку!!!!ну я все же надеюсь что нет!!!!и стоит ли попробывать залить раскаксовку(LAVR) для улучшения!посоветуйте пжл что нибудь...сам в авто асобо не валаку!!!обращаюсь на сервисы!!!! жду стоющих советов!!!!
-
15.08.2013, 15:16 #8
-
15.08.2013, 15:53 #9
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0200 гр на 2000км не так уж и много для не нового двс(можно вообще забить пока. Причины могут быть разные, может турбина, может маслосъемные колпачки устали(задубели)(с утра на холодную не дымит?), может и кольца(просто не дымит?), раскоксовку можно попробовать только по инструкции.
-
15.08.2013, 16:26 #10
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0vladius83, нету у него турбины
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
15.08.2013, 17:34 #11
- Регистрация
- 15.08.2013
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем!!!! Подскажите, кто знает!!!! Проблема такая:
Движок у меня AHL 1,6 литра. Жрет масло примерно 100 г. на 1000 км., компрессия по трем цилиндрам 13,5, в четвертом - 12,5. Закидывает маслом свечку второго цилиндра в интервале где-то 150 - 250 км., движок иногда подтраивает, да и зажигание видно позднее (хлопки в глушителе бывают). Движок прошел 275 тыс. км. Маслосъемные колпачки поменял, фильтр воздушный поменял, свечи поменял. Проблема не уходит. Вот попытаюсь диагностику сделать, может с зажиганием что, или с проводами!!!! Если не поможет, - тогда остаются маслосъемные кольца!!!!
Вопрос: если смысл их менять, или может раскоксовкой (какой), сколько будет стоить (хотя бы ориентировочно) и где лучше!!!!
Заранее благодарен!!!!
-
15.08.2013, 17:59 #12
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Я на AWM раскоксовал. был расход 2 литра на 300 км! (купил авто со скидкой 45 тыщ на замену движка, до дому 60 км не доехал, масло кончилось. На заправке 2 литра долил до минимума и домчал.) После раскоксовки прошел 25 тысяч км. Расход - 1 литр на 4 тысячи км
Турбина дует, но мертвая.... после ДТП чета в ней тарахтит и воет аки стая волков...Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
17.08.2013, 22:17 #13
- Регистрация
- 21.06.2013
- Адрес
- Москва Одинцовский район
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0B5 AWM 1.8t 170лс. 2001 года (универсал) WVWVD63B22E192814
-
17.08.2013, 23:12 #14
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0да так
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
17.08.2013, 23:30 #15
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
10.06.2014, 00:42 #16
- Регистрация
- 21.06.2013
- Адрес
- Москва Одинцовский район
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Всем привет... Спустя с нехваткой времени так и не занялся заменой движка... Вот приходится поднимать тему...
Сегодня скинул ДВС, сам диагноз поставить не могу...Единственное что могу сказать, что следов перегрева, каких либо механических повреждений из за нехватки масла нет... Единственное что насторожило, это один из клапанов ГБЦ, именно на том цилиндре где все разорвало, он не закрывается до конца, может ли это быть причиной??? вот фотки...Заранее благодарен!
B5 AWM 1.8t 170лс. 2001 года (универсал) WVWVD63B22E192814
-
10.06.2014, 01:02 #17
-
11.06.2014, 22:53 #18
- Регистрация
- 21.06.2013
- Адрес
- Москва Одинцовский район
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Еще один вопрос... Взял ДВС б/у... Подскажите может провести профилактику чего либо, заменить что то... или что то подобное, пока снят движок..
И стоит ли на движке сразу поменять прокладку ГБЦ,поддона... Просто хочется сделать сразу все нормально, что бы потом особо не залазить под капот...B5 AWM 1.8t 170лс. 2001 года (универсал) WVWVD63B22E192814
-
26.07.2015, 01:40 #19
- Регистрация
- 21.06.2013
- Адрес
- Москва Одинцовский район
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Всем привет, подскажите какой допустимый осевой (боковой)люфт шатунов? сегодня скинув поддон заметил люфт и небольшую потертость об коленвал. Возможно ли от этого избавиться?
--- Добавлено чуть позже ---
подскажите что это за кожух и если можно номер детали, найти его не могу...)))B5 AWM 1.8t 170лс. 2001 года (универсал) WVWVD63B22E192814
-
26.07.2015, 10:36 #20
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,288
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 94
0VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Похожие темы
-
Возможен ли ремонт задней балки b5 variant
от Just_Opium в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 17.11.2004, 20:17 -
Ремонт спинки сидения
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 12.11.2004, 11:09 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15 -
Ремонт подсветки прикуривателя
от oleg-kv в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:47 -
Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58