АКПП беда!!!

[aleks19411]

Ну вот починил я свой авто проблема оказалась совсем не в коробасе, а в дросселе поменял дроссель и машина поехала, я так понял он давал не верное инфо на мозги акпп и нужный соленоид просто не включался, сейчас коробас работает без рывков, дергатни и буксов, всем спасибо за советы.

ну тык...екараный бабай Сначала движку копают,а потом уже в акпп лезут.

[Geny2]

ну тык...екараный бабай Сначала движку копают,а потом уже в акпп лезут.

движка работала как часы без ошибок и сбоев

[Geny2]

подскажите должно ли быть хождение на муфты по оси

[BigBud]

На ютюбе видос был, там вроде тоже ходил.

[Strelban]

Это водило двойной планетарки, оно всегда болтается.

[attilata]

Здраствуйте Уважаемые форумчане. У меня авто Passat b5 AUG 2000г.в., после дождей коробка периодически впадает в аварийный режим, оставляю немножко (3-5 часов) под солнцем и все проходит.
Выдает ошибку: 18227 - Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
Начитался в фроуме, проверил жгуты, проверил блок, разъемы, без окисей, видимых повреждений нет. Хочу провзонить провода но не знаю который идет от клапана N216 к блоку управления, по схемам смотрел показано что 3-й контакт на блок управления и на саму коробку (по схемам оранжевый провод) прозваниваю а он целый. Подскажите пожалуйста для моей машины провод от клапана N216 какого цвета и к каким контактам он идет на разъем блока управления и коробки, и правильно ли я все делаю?

[Geny2]

День добрый, друзья подскажите собираю коробку 5HP19 возникло пару вопросов, фрикционы в барабанах после сборки должны быть плотно, или немного должен быть свободный ход, у меня получается что на F после установки стопора есть хождение фриков где то 0,8мм, D и G совсем плотно хождение 0,2 мм, E плотно не проворачивается, A плотно но от руки вставив барабан проворачивается совсем тяжело, B и C хождение 2-3 мм.