0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
Парни, привет!
Помогите найти толкового специалиста.
У меня что-то странное творится.
Началось все с дворников.
Они начали работать постоянно и никак не выключались. Сначала я почистил реле, вставил обратно - все заработало нормально. Через пару дней опять дворники трут постоянно. Ладно, купил новое реле, поставил - заработало как надо. Ну, думаю, все победа. Ан нет, не тут-то было. Через пару-тройку дней, та же история - дворники все время работают. Поехал в сервис, оставил машину, говорю почините пожалста. Они предохранитель вставляют ( я его вытаскивал, шоб дворники не работали) и все работает как надо.
Мистика.
Недели две я ездил - все хорошо.
Заезжаю на заправку и новый прикол - лючок бензобака не открывается.
А вчера опять дворники начали работать все время.
Мстит мне наверное автомобиль за что-то.
Так вот, парни, есть у кого спец нормальный по электрике?
Мож у меня замыкает где-то , что-то...
AVF, 6МКПП, 2005г.
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Привет!
Я бы для начала поковырял подрулевые переключатели, возможно дело в них(нём). А проблема с кнопкой бензобака - это частая болезнь. Разбирай кнопку и чисти область контакта, там образовывается "нагар".
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 8 |
А как подрулевой переключатель разобрать?
А до кнопки я добрался, разобрал ее, но она девственно чистая...